(電子發(fā)燒友網(wǎng)報道 文/章鷹）近日，中國物聯(lián)網(wǎng)模組領域的三大廠商相繼發(fā)布2023年上半年財報，讓我們一窺物聯(lián)網(wǎng)市場最新的市場景氣度。從營收來看，移遠通信上半年營收達到65.12億元，位列榜首，但是比去年同期下滑2.64%，廣和通和美格智能上半年營收之和還無法超越移遠通信；從盈利來看，上半年廣和通盈利能力最強，達到3.03億，同比增長48.53%，移遠通信和美格智能都出現(xiàn)了凈利潤下滑，其中，移遠通信凈利潤虧損1.15億，同比下滑141.7%，美格智能凈利潤下滑43.56%。

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下面，我們就詳細解讀一下三家的財報亮點和業(yè)務分析。在5G FWA、智能模組、衛(wèi)星通信模組和智能汽車模組，有哪些進展？本文詳細解析。

移遠通信1H凈虧損1.15億，海外營收成為亮點！新品為下半年增長帶來助力

近日，移遠通信公司發(fā)布2023 年半年報，2023 年上半年公司收入65.12億元，同比下降2.64%；歸母凈利潤為虧損1.15 億元，上年同期歸母凈利潤為2.77 億元。上半年收入同比下滑，且出現(xiàn)虧損，主要系主要系受到全球經(jīng)濟環(huán)境、市場景氣度等因素影響，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)下游需求尚未完全恢復，加之移遠通信布局新業(yè)務新產(chǎn)品線帶來的前期投入成本費用較上年同期增加所致。

移動通信業(yè)績最大亮點是，上半年公司海外業(yè)務增長，境外營業(yè)收入達 36.60 億元，同比增長4.92%，占比 56.20%。境內收入28.52億元，同比下降10.89%。

移遠通信表示，公司高度重視技術創(chuàng)新，并始終保持較高的研發(fā)投入，不斷儲備和推出符合市場需求的創(chuàng)新型產(chǎn)品是公司可持續(xù)發(fā)展的動力。今年上半年研發(fā)投入達到8.32億元，占營業(yè)收入12.78%，同比增長42.89%。截止報告期末，公司研發(fā)人員4750人，占比74.52%。

今年上半年，移遠通信在全球率先發(fā)布最新一代 3GPP R17 工業(yè)級 5G通信系列模組---RG650x，支持 SoC 解決方案，適配最新的 Wi-Fi 7 技術，能夠大大提升客戶應用的傳輸速率，增強整體網(wǎng)絡容量。同時，該模組支持 OpenWRT，支持更廣泛的上層生態(tài)應用。此外，移遠通信正式推出輕量化 5G RedCap模組 Rx255C 系列。該系列優(yōu)化天線數(shù)量，降低發(fā)射和接收帶寬，滿足了機器人、DTU、無人機、智能港口、智能電網(wǎng)、AR/VR 可穿戴設備、學習電腦以及其他中速移動寬帶設備對傳輸速率的需求。

移遠新一代超高算力智能模組 SG885G，內置 48Tops 算力 AI 計算加速處理器，結合多路 PCIE 擴展技術，可同時處理色選機檢測過程中更多路的攝像機的并行穩(wěn)定運行，具有更高的性價比，持續(xù)不斷的為智能色選機行業(yè)增磚添瓦。在車聯(lián)網(wǎng)領域，車載 LTE 模組 AG35 出貨繼續(xù)增長，同步布局國產(chǎn)化車規(guī)平臺，滿足多種車廠客戶車聯(lián)需求；5G NR+C-V2X 的車規(guī)模組 AG56xN、AG55xQ 逐步放量；智能座艙模組 AG855G 正式通過 AECQ104 車規(guī)認證向車載客戶提供安全可靠的品質保障；4G 智能模組 AG660K、AG600K、5G 智能模組 AG800D 均在持續(xù)推進的過程中；此外，移遠通信聚焦國內市場的 C-V2X 國產(chǎn)方案 AG16，以及面對全球市場的兼容 DSRC 的 V2X 模組 AG190W，全面支持 V2X 產(chǎn)業(yè)化的趨勢需求。

在衛(wèi)星通信領域，移遠通信發(fā)布了CC660D-LS 及 CC950U-LS 產(chǎn)品。該系列模組支持 3GPP 定義的衛(wèi)星雙頻段，可為各類設備提供雙向數(shù)據(jù)傳輸。此外，該系列可為蜂窩網(wǎng)絡無法覆蓋的海洋、城市邊緣、偏遠地區(qū)或交通、農(nóng)業(yè)等應用場景提供連續(xù)、暢通的網(wǎng)絡連接，并且還可為各類終端有效降低功耗。

廣和通營收和凈利潤雙增長 車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務成為新增長引擎

廣和通財報顯示，上半年公司營收和凈利潤主要增長來自于子公司銳凌無線并入財務報表所致（上半年銳凌無線營業(yè)收入11.23億元，凈利潤1.11億元）。由于今年上半年消費類電子需求比較疲軟，公司PC、支付業(yè)務的需求沒有出現(xiàn)大幅增長。FWA業(yè)務和國內車載業(yè)務增長較快，也帶動了營收端的增長。

從產(chǎn)品分布來看，2023年上半年公司主營業(yè)務中，無線通信模塊收入37.24億元，同比增長56.92%，占營業(yè)收入的96.35%。

2022年，廣和通旗下的兩家子公司廣通遠馳和銳凌無線分別面向國內外市場，形成全球化的業(yè)務布局。廣通遠馳產(chǎn)品中心總經(jīng)理吳榮華此前表示，廣通遠馳聚焦車載前裝市場，致力于開發(fā)T-Box、智能座艙、車載軟件及技術服務等軟硬件產(chǎn)品，已推出覆蓋5G、4G、C-V2X等無線通信技術的車規(guī)級模組。廣通遠馳基于高通QCM6125平臺的AL656S高性能座艙SoC模組，搭載在廣汽傳祺和廣汽埃安的眾多量產(chǎn)車型。

廣和通構建通訊加算力的新業(yè)務管理體系，持續(xù)發(fā)布多款新產(chǎn)品。包括中低速領域LTECat 1 bis 模組雁飛VN200、基于 4nm 制程工藝的高通QCM4490 設計的5G R16 智能模組SC151、車載5G 模組AN768 等（目前已應用在國內新能源品牌正式量產(chǎn)交貨）。

今年以來，廣和通新增了廣汽、東風等定點項目，與此前在比亞迪、吉利、長城、長安等形成了車企份額優(yōu)勢。廣和通基于高通SA515M的5G R15通信模組AN958系列，搭載在吉利各品牌車型，助力吉利汽車發(fā)布首批支持5G的量產(chǎn)車型。

美格智能業(yè)績略低于預期，智能網(wǎng)聯(lián)車業(yè)務高速增長

8月15日，美格智能公司發(fā)布2023 年半年報，2023 年上半年實現(xiàn)收入10.23 億元，同比下降8.97%；實現(xiàn)歸母凈利潤4865 萬元，同比下降43.56%；實現(xiàn)扣非后歸母凈利潤2419 萬元，同比下降48.75%。

美格財報分析，上半年公司收入下滑主要系在全球經(jīng)濟環(huán)境緩慢復蘇的大背景下，公司傳統(tǒng)IoT 行業(yè)客戶及FWA 客戶的需求仍然偏弱所致。報告期內，公司研發(fā)投入金額為 13,140.27 萬元，去年同期為 11,407.45 萬元，較上年同期增長 15.19%，公司在市場低迷期仍保持高強度研發(fā)投入力度，不斷強化產(chǎn)品和技術競爭力。

業(yè)務發(fā)展亮點：一、FWA 業(yè)務受海外運營商市場需求變化、客戶結構等影響，整體需求有所轉弱，但公司在歐洲、北美和日本大 T 方面仍不斷突破，聯(lián)合高通、展銳等廠商推出的 4G5G 新品持續(xù)有項目中標，并落地研發(fā)。

二、智能網(wǎng)聯(lián)車業(yè)務繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，相關收入實現(xiàn)翻倍以上增長，營收占比持續(xù)提升。公司與終端大客戶密切合作、完成多品牌、多車型產(chǎn)品適配、份額持續(xù)提升；合資品牌、造車新勢力、TIER1 廠商也不斷突破，市場基礎更加牢固。

美格智能高算力AI模組產(chǎn)品專為終端側、邊緣側AI應用設計，涵蓋入門級、中端、旗艦級多層次產(chǎn)品，目前已有SNM920、SNM930、SNM950、SNM960、SNM970系列上市，對應AI算力覆蓋0.2T~48T，帶來高品質連接和低功耗、高性能邊緣算力的全面體驗。SNM970作為美格智能高算力AI模組的旗艦系列產(chǎn)品，采用了高通QCS8550處理器，具有出眾的連接能力和強大的算力，支持Wi-Fi 7、藍牙5.3，以及2x2 Wi-Fi MIMO技術，綜合AI算力高達48Tops。

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