UWB:Ultra Wide Band（超帶寬技術(shù)）

UWB技術(shù)全稱Ultra Wide Band（超帶寬技術(shù)），是一種基于脈沖無線電、低功率寬帶信號的無線通信和定位的技術(shù)，該技術(shù)具有超精準、超可靠、超寬帶和低多徑效應等特點，其可以通過對比信號在兩個設備之間的傳輸時長或基于三角定位算法，實現(xiàn)厘米級精度的距離和位置測量，被廣泛應用于自動駕駛、智慧城市、室內(nèi)定位、軍工、工業(yè)等領(lǐng)域。

2.UWB原理簡述

在實際的應用中，UWB定位系統(tǒng)通常由UWB基站和UWB標簽兩個關(guān)鍵模塊組成和兩個關(guān)鍵步驟，其中兩個關(guān)鍵步驟包括：

1.信號發(fā)射和響應：車輛UWB基站首先會發(fā)送一個短脈沖信號，并記錄下信號發(fā)送的時間戳，數(shù)字鑰匙接收到信號后會將其反射回去，車輛UWB接收器接收到反射信號后，同時記錄下信號到達時間戳。

2.響應信號的接收和處理：車輛UWB接收器，將信號發(fā)射與響應數(shù)據(jù)傳遞給UWB定位系統(tǒng)的處理單元（處理器與定位算法），處理單元會根據(jù)這個信號的時間戳，通過距離算法［飛行時間（變量）*光速（定量）］與三角定位算法計算出標簽（數(shù)字鑰匙）相對于基站（車輛）的距離與位置。在具體計算過程中需要考慮多個基站的定位信息，多徑效應（信號不止一條路徑傳播）、時鐘同步（每個設備的時鐘差異）和數(shù)據(jù)處理等因素，以消除誤差并提高定位精度。

舉個例子：當車主接近車輛時“數(shù)字鑰匙”會向車輛發(fā)出信號，車輛的UWB接收器會接收并記錄下這個信號的時間戳，然后車輛UWB定位系統(tǒng)會將這個信號的下發(fā)時間戳、接收時間戳進行對比，進而計算出車主距車輛的距離和位置，如果計算出距離和位置符合符合車輛系統(tǒng)的預設值，則觸發(fā)相應的功能。

雖然UWB相對于藍牙而言，具有高定位精度、定位覆蓋范圍廣、安全性高等優(yōu)點，但由于UWB的測距功耗很高，無法像藍牙一樣進行無間斷的廣播和連接，因此，在數(shù)字鑰匙應用場景中，UWB通信技術(shù)作為數(shù)字鑰匙系統(tǒng)的重要組成部分之一，通過與藍牙通信技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)了在通過藍牙將用戶設備與車輛建立連接的基礎上，利用UWB定位系統(tǒng)提供精確的位置信息，以優(yōu)化數(shù)字鑰匙的使用體驗。

小結(jié)：在汽車數(shù)字鑰匙中，目前主流的技術(shù)方案是，NFC、藍牙或 NFC+藍牙，在未來隨之UWB技術(shù)在C端應用的普及， NFC、藍牙、UWB三種技術(shù)方案結(jié)合并充分利用三種技術(shù)的特點的解決方案，將成為主流。