據“華為中國”公眾號，9月11日，在IMT-2020（5G）推進組的組織下，華為率先完成5G-A全部功能測試用例。

測試中，華為完成5CC載波聚合的超大帶寬測試，并率先驗證下行多載波調度方案，首次在Single DCI、SSB-Less等關鍵技術中完成多載波測試。通過離散頻段間信道狀態(tài)共享，實現多小區(qū)一體化調度，最大化頻譜效率。下行萬兆的極致體驗可以有效支撐面向未來的裸眼3D、XR等沉浸式業(yè)務體驗需求。

同時，華為率先完成上行2Tx Switching增強方案測試。測試中，華為在業(yè)界首次完成3頻段間的上行通道切換測試，實現時隙級靈活調度，提升頻譜資源利用率和用戶上行體驗。該技術可有效支撐單用戶上行1 Gbps的傳輸速率，一方面可以滿足AI訓練數據上云、云拍照、云會議等交互類沉浸式業(yè)務的需求，另一方面在工業(yè)生產中可以使能AI質檢、安全監(jiān)控、遠程控制等大上行業(yè)務應用。

下一步，華為將繼續(xù)全力支持IMT-2020（5G）推進組的5G-A性能測試計劃，攜手業(yè)界和行業(yè)伙伴共同推進5G-A相關技術演進，促進5G-A產業(yè)生態(tài)繁榮，將中國5G-A產業(yè)推向新的高度。

什么是IMT-2020（5G）呢？

IMT-2020是5G的法定命名，是在2012年世界無線通信大會由ITU（國際電信聯(lián)盟）確定的。說直白點兒，IMT-2020只是5G的別名而已。5G技術，又被國際電信聯(lián)盟定名為“IMT-2020”，是繼第四代移動通信技術4G技術后的新一代蜂窩移動通信（Cellular Mobile Communication）技術，超寬帶、低時延、海量連接、低功耗是5G技術的基本特點。有專家形象地將5G技術比喻為“集高速公路、高速鐵路、高速水路航線、高速空運航線于一體的綜合交通網”。

5G技術數據傳輸速率高且時延低，其平均傳輸速率可以達到1Gbps，峰值速率甚至可以達到10Gbps，相當于一部超高清電影能夠在一秒鐘內下載完成。而且，5G技術在提高數據傳輸速率的同時還能大大降低功耗，可使低功率電池續(xù)航時間提高十倍以上，通信設備功耗問題的解決將有力推動智能化設備被更廣泛地使用與應用。此外，5G技術支持廣域大容量的高速移動終端接入，5G通信網絡甚至能夠支持每平方公里六百萬個以上的移動終端設備接入。

5G-A（5G-Advanced）是基于5G的演進和增強，是 5G 技術的升級演進版本，也被稱為 5.5G。

文章整合自 同花順財經 曬科網 華為中國

審核編輯 黃宇