最近公布了極氪車身中間部分一體式壓鑄結(jié)構(gòu)——一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)。首次在高性能極氪001fr型號(hào)上公開。該車適合可將生產(chǎn)效率提高20%的柔軟性其他車型，同時(shí)可減少16個(gè)配件、66個(gè)連接點(diǎn)、7%，座椅安裝點(diǎn)的剛性也可平均提高18%。據(jù)介紹，極氪汽車此前已經(jīng)引進(jìn)了7200噸的超大型壓周期。

據(jù)公開消息，極氪009使用7200噸大型主機(jī)。一體化澆鑄使車輛剛性大大提高，沖擊時(shí)變形量減少16%，彎曲剛性上升11%，扭曲剛性上升9.5%，達(dá)到36450nm/deg。與現(xiàn)有工程相比，極氪009一體化澆鑄后，車體將減少約80個(gè)零件和約800個(gè)焊接部分。

最近，極氪公開了自己的一體化澆鑄車間。這項(xiàng)工作為世界上最早的大型一體化壓鑄l4級(jí)智能生產(chǎn)線，擁有前倉(cāng)庫(kù)本身研究武烈鋁合金材料，辦團(tuán)進(jìn)攻發(fā)膠技術(shù)、x射線使用3d掃描儀自動(dòng)識(shí)別軟件等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)率92%的高產(chǎn)品，”。

最近有消息稱，特斯拉的澆鑄制造技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。據(jù)悉，與大部分汽車制造商需要3至4年時(shí)間相比，利用該技術(shù)可以在18至24個(gè)月內(nèi)從頭開始生產(chǎn)汽車。