財新網(wǎng)20日報道，華為智能汽車解決方案bu有可能面臨重大調(diào)整。華為光產(chǎn)品系列公司總裁靳維志將從魏成東手中接過車bu ceo一職，魏成東將調(diào)任車bu總裁。

自2019年5月車部成立以來，靳玉志將成為第三位負(fù)責(zé)人。車bu的第一位社長是華為日本運(yùn)營事業(yè)部部長王軍。2021年5月，華為任命終端公司CEO余承東兼任車BU的CEO，王軍改任COO。

此外，也有消息稱，此舉或暗示余承東將重操手機(jī)舊業(yè)。華為車BU當(dāng)前的銷量、營收不佳或也與之有關(guān)。

目前，華為車BU共有3種商業(yè)模式，一種是銷售標(biāo)準(zhǔn)化汽車零部件，二是提供全站智能型汽車解決方案的huawei inside模式。三是提供產(chǎn)品，整車設(shè)計及銷售網(wǎng)的智能汽車模型。

據(jù)了解，在手機(jī)業(yè)務(wù)方面，隨著mate 60系列悄然開始銷售，華為5g手機(jī)正式回歸，市場爆發(fā)。據(jù)微軟介紹，華為從8月29日開始沒有推出mate 60 （mate 60 pro/pro +）、mate 60 pro/pro + （mate 60 pro/pro +）、mate x5 （mate x5）等移動網(wǎng)絡(luò)通信速度達(dá)到5g規(guī)格的新型智能手機(jī)。據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，9月4日至10日，華為手機(jī)銷量躍居中國第二位。華為的手機(jī)銷量為17%，僅次于靈光的17.2%，位居第二。