寶馬首席財務(wù)官（cfo）Walter Mertl表示，歐盟（eu） 10月6日開始對中國電動汽車進行反補貼調(diào)查，得不抵債。mertl表示，此次調(diào)查將保護在中國銷售較少的汽車制造企業(yè)，但在中國開展事業(yè)的所有汽車制造企業(yè)都將受到影響，因此不支持征收關(guān)稅措施。

據(jù)悉，中國是德國三大巨頭的最大市場。從中國向歐洲出口ix3的寶馬公司將從明年開始出口mini，因此在歐盟對中國產(chǎn)進口產(chǎn)品征收的關(guān)稅方面非常脆弱。

mertl表示，在中國銷售的寶馬汽車90%在當?shù)厣a(chǎn)，但部分材料從歐洲運送到中國。

10月4日，歐盟委員會發(fā)布公告，宣布發(fā)起對中國電動汽車的反補貼調(diào)查。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會表示：“歐洲方面的此次措施將嚴重擾亂全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。我們對此表示遺憾和堅決反對?！?/p>

中國市場是許多歐盟汽車企業(yè)最大的海外市場，歐盟汽車企業(yè)也見證了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的成長過程。中國的電動汽車市場是一個競爭非常激烈的市場。

絕對不能用補助金來遵守，這是非常明顯的事實。歐盟無視這一事實，展開反補貼調(diào)查是明顯的保護主義行為，將擾亂全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推遲包括歐盟在內(nèi)的全球電動汽車行業(yè)的發(fā)展。