為了提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)效率，一個(gè)辦法是盡量減輕汽車(chē)車(chē)身的重量，塑料、樹(shù)脂、特種玻璃等材料因其質(zhì)輕、耐腐蝕、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，越來(lái)越廣泛的被應(yīng)用于汽車(chē)零部件上。

傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管材料為鑄鋁，從20世紀(jì)80年代起，由于塑料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管管壁光滑、效率高、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，代替鑄鋁被廣泛應(yīng)用于進(jìn)氣歧管制造中。使用激光焊接不僅可以制取結(jié)構(gòu)和形狀更為復(fù)雜的進(jìn)氣歧管，并且焊接質(zhì)量好、強(qiáng)度高、殘余應(yīng)力小、無(wú)焊渣、易于自動(dòng)化生產(chǎn)，因此，激光焊接技術(shù)逐漸成為新興塑料進(jìn)氣歧管制造的重要焊接手段。

隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)越來(lái)越受到重視，而尾燈作為汽車(chē)的一個(gè)重要功能器件，其制造工藝越來(lái)越顯示出重要性。使用激光焊接技術(shù)焊接車(chē)燈，無(wú)需改變透明材料的顏色，且密封性好，無(wú)漏水、漏氣，焊縫連接強(qiáng)度高且外觀美觀。

氣液分離器是汽車(chē)油箱系統(tǒng)的重要部件之一，主要由注塑的POM上蓋和殼體組成，通過(guò)激光焊接完成產(chǎn)品的封裝，工藝穩(wěn)定性高，焊接強(qiáng)度高。對(duì)于汽車(chē)儀表盤(pán)外殼，如圖7，不僅要求外表美觀，對(duì)于密封性和耐腐蝕性也要求嚴(yán)格。通過(guò)塑料激光焊接技術(shù)焊接的儀表盤(pán)，焊縫密封性好，連結(jié)強(qiáng)度高。

其它如汽車(chē)的電子開(kāi)門(mén)器、變速箱、安全氣囊、油壓傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器等，塑料激光焊接技術(shù)也在其中得到廣泛應(yīng)用。

審核編輯 黃宇