汽車振動異響故障可能有多個潛在原因，包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等等。技師需要對汽車各個方面有全面的了解，才能更好地進行故障排查。

振動和異響可能由多個因素引起。例如，可能是零部件損壞、松脫、磨損或者不正確安裝。這些原因可能同時存在，使得準確診斷故障變得更具挑戰(zhàn)性。

在診斷振動異響故障時，技師的經(jīng)驗和專業(yè)知識起著至關(guān)重要的作用。經(jīng)驗豐富的技師可以通過聲音、振動和觸感等來迅速判斷問題的根源，而缺乏經(jīng)驗的技師則需要更多的時間和嘗試來診斷。

汽車振動異響故障的診斷對技師來說是一個相對復雜和具有挑戰(zhàn)性的任務，需要綜合運用經(jīng)驗、專業(yè)知識和測試設備，以找出問題的根源并進行有效修復。

所以，你真的需要一套精準診斷汽車振動異響的好設備！

車輛行駛過程中的偶發(fā)性異響（比如經(jīng)過顛簸路面時的吱嘎聲）和某一特定車速/轉(zhuǎn)速下持續(xù)/周期性出現(xiàn)的異響，要將故障重現(xiàn)并定位故障點，對維持技師來講是個重大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的測試方法是使用底盤聽診器，車輛一邊在路上跑，技師一邊操作聽診器判斷分析故障；這種測試方法，數(shù)據(jù)沒有可視化，不能保存和回放，且在飛奔的車上分析故障也增加了安全風險。

而使用虹科PicoNVH振動異響檢測儀時，只需重現(xiàn)故障，Pico的NVH設備記錄下故障的數(shù)據(jù)，技師回到辦公室再詳細分析，數(shù)據(jù)可以回放，聲音信號也可以重播；數(shù)據(jù)讓故障被“看到”，也保證了技師的安全。

頻率分離

基于車速/轉(zhuǎn)速和傳動比，軟件自動精確地分離與輪胎、車輪組件、傳動系統(tǒng)、電機配件相關(guān)的振動源或噪音源。（階次分析）

信號標記

基于車速/轉(zhuǎn)速和傳動比，軟件自動精確地分離與輪胎、車輪組件、傳動系統(tǒng)、電機配件相關(guān)的振動源或噪音源。（階次分析）

存儲與回放

長時間監(jiān)測，存儲有故障的數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)回放給顧客聽，確認故障聲音，便于分析。

共享與支援

數(shù)據(jù)遠程傳輸共享，主機廠總部工程師僅需安裝免費的NVH軟件即可分析數(shù)據(jù)，實現(xiàn)遠程技術(shù)支援。

頻率過濾

提供高通、低通、帶通、帶阻過濾功能，在嘈雜的背景噪音中識別故障聲音。

加載音頻

可將第三設備的錄音文件，加載到NVH軟件進行數(shù)據(jù)分析。即使技師無法重現(xiàn)故障，也可讓車主在日常駕駛中出現(xiàn)異響時將聲音錄下來并將文件給技師分析，提高效率。

函數(shù)（聲音）發(fā)生器

模擬發(fā)生特定頻率的聲音，在車間里就可查找共振響應部件或檢測門窗密封性。無需駕駛車輛上路上故障重現(xiàn)再查找故障，節(jié)約時間。

時域視圖

精確識別異響的傳遞路徑與信號發(fā)生的順序，納秒級的分辨率。特別適用于在小范圍區(qū)域內(nèi)有幾個部件識別哪個部件發(fā)生故障。

方案推薦產(chǎn)品套裝

振動異響（NVH）套裝

在這里你可以找到我們汽車NVH測試產(chǎn)品的相關(guān)信息。虹科Pico的汽車振動異響（NVH）測試儀可以捕捉汽車的所有振動和噪音幅值，獲得客觀的波形和數(shù)據(jù)，并與相同車型上采集的數(shù)據(jù)作對比，從而診斷出故障源頭。

光學傳感器（傳動軸平衡）套裝

虹科Pico光學傳感器（傳動軸平衡）套裝，主要用于傳動軸（驅(qū)動軸）的平衡，也支持其它旋轉(zhuǎn)部件的頻率測量。使用此套裝，你直接就可在車上做傳動軸平衡，不需要拆卸傳動軸。