近日，超智能轎跑小鵬P7i(歐洲市場(chǎng)稱P7)獲得歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)(2023新規(guī))，這是繼2021年小鵬P7獲得C-NCAP五星認(rèn)證后，該車系的又一五星安全成績(jī)。在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、弱勢(shì)道路使用者保護(hù)以及輔助安全的四項(xiàng)安全測(cè)試中，小鵬P7i的得分率分別為87%、81%、81%、78%，均高于五星標(biāo)準(zhǔn)。其中，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能在Euro NCAP 2023新規(guī)測(cè)試中各項(xiàng)得分超越同級(jí)參評(píng)車型。

作為由歐盟官方、消費(fèi)者測(cè)試和研究機(jī)構(gòu)、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室等參與組成的專業(yè)評(píng)鑒機(jī)構(gòu)，Euro NCAP 是當(dāng)今汽車行業(yè)最權(quán)威的安全測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)之一，其五星評(píng)級(jí)代表了參評(píng)車型具有最高標(biāo)準(zhǔn)的安全水平。

值得一提的是，Euro NCAP 2023年新規(guī)復(fù)雜程度及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)都極為嚴(yán)苛：增加了多項(xiàng)主動(dòng)安全場(chǎng)景，并提高了碰撞安全的兼容性評(píng)價(jià)占比，增加了弱勢(shì)道路使用者的保護(hù)范圍，提升了部分傷害值的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn);新規(guī)大大增加了車輛獲得五星的難度。

小鵬P7i能在標(biāo)準(zhǔn)近乎苛刻的Euro NCAP 2023年安全評(píng)價(jià)測(cè)試中斬獲五星安全評(píng)級(jí)的成績(jī)，全面印證了產(chǎn)品過硬的安全保護(hù)能力，以及小鵬汽車一貫堅(jiān)守的高品質(zhì)、高安全的造車?yán)砟睢?/p>

正面漸進(jìn)可移動(dòng)壁障對(duì)碰 兼容性表現(xiàn)優(yōu)異

小鵬P7i在Euro NCAP 2023新版規(guī)則的正面漸進(jìn)式可移動(dòng)壁障對(duì)碰測(cè)試中，兼容性表現(xiàn)優(yōu)異：

乘員艙結(jié)構(gòu)保持完好，A柱堅(jiān)挺，前輪未向后侵入門檻，保障生存空間;

乘員約束表現(xiàn)良好，安全氣囊穩(wěn)穩(wěn)接住假人頭部，最大化降低駕乘者受傷風(fēng)險(xiǎn)。

自2020年引入正面漸進(jìn)式可移動(dòng)壁障測(cè)試項(xiàng)目以來，Euro NCAP不僅重點(diǎn)考驗(yàn)車輛安全系統(tǒng)對(duì)自身的防護(hù)，還加入了評(píng)判對(duì)方車輛損傷程度的兼容性評(píng)價(jià)。小鵬P7i全系車型均采用高剛性、輕量化車身結(jié)構(gòu)與前端幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在為自身乘員提供充分安全防護(hù)的同時(shí)，也將對(duì)方的車輛傷害降至最低，體現(xiàn)出整車設(shè)計(jì)的先進(jìn)性。

側(cè)面剛性柱撞 交出滿分答卷

在側(cè)面剛性柱撞測(cè)試中，P7i取得Euro NCAP 2023新版規(guī)則中該項(xiàng)目的滿分成績(jī)：

超高強(qiáng)度鋼與鋁擠梁組合門檻，為電池包安全構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)防線;

配合熱成型座椅橫梁與復(fù)合腔體型材電池包殼體，實(shí)現(xiàn)測(cè)試中電芯0擠壓的優(yōu)秀成績(jī)，最大程度降低電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)。

在電池安全方面，小鵬P7i全系搭載了無熱蔓延技術(shù)電池，電芯間采用3mm厚度氣凝膠隔熱，即使最極端情況下出現(xiàn)電池?zé)崾Э兀材茏畲蟪潭冉档统霈F(xiàn)明火的可能性，安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)要求。針對(duì)Euro NCAP對(duì)碰撞后車輛的電安全檢測(cè)，小鵬P7i的電能、電壓、物理防護(hù)、絕緣阻值四項(xiàng)指標(biāo)均完全滿足要求。得益于先進(jìn)技術(shù)與高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，在側(cè)面剛性柱撞測(cè)試中P7i對(duì)乘員的保護(hù)也收獲滿分評(píng)價(jià)，取得了乘員傷害零超標(biāo)的優(yōu)秀成績(jī)。

AEB主動(dòng)安全 接近滿分

基于AEB的主動(dòng)安全性能是當(dāng)今汽車智能化技術(shù)的硬核表現(xiàn)，也是將交通事故遏制在搖籃之中的關(guān)鍵手段。小鵬P7i在這方面也展示了出類拔萃的安全技術(shù)實(shí)力，在日間與夜間對(duì)行人的測(cè)試中共獲得8.7分(總分9分)，取得了2023新規(guī)則測(cè)試中該項(xiàng)目截至目前的最高得分。

日間5個(gè)項(xiàng)目5個(gè)Good(優(yōu)秀)評(píng)級(jí);

夜間3個(gè)項(xiàng)目2個(gè)Good(優(yōu)秀)評(píng)級(jí)，1個(gè)Adequate(良好)評(píng)級(jí)。

在行人橫穿、兒童從兩側(cè)停放的車輛后方跑出等高難場(chǎng)景中，小鵬P7i能最大程度避免與弱勢(shì)交通參與者的碰撞，或減輕其受到的傷害，對(duì)用戶的日常用車安全性提升意義非凡。

不止于此，在AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能對(duì)自行車的測(cè)試中，小鵬P7i獲得了7.8分(總分8分)的高分成績(jī);而AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能對(duì)摩托車的測(cè)試中，小鵬P7i更是在所有項(xiàng)目中均獲得Good(優(yōu)秀)評(píng)價(jià)，從而獲得6分的滿分成績(jī)。

其中，車輛在轉(zhuǎn)向過程中面對(duì)自行車橫穿的場(chǎng)景，對(duì)象為摩托車的全部場(chǎng)景，均為Euro NCAP 2023版規(guī)則新增項(xiàng)目。而小鵬P7i基于全車31個(gè)感知硬件、360°感知環(huán)境實(shí)現(xiàn)多重感知冗余，并針對(duì)國內(nèi)常見的與非機(jī)動(dòng)車混行的道路環(huán)境重點(diǎn)優(yōu)化，覆蓋用戶出行的全場(chǎng)景，提供更加安全的出行體驗(yàn)。

用智能探索未來出行，用安全守護(hù)用戶出行，小鵬P7車型先后斬獲中歐權(quán)威雙五星安全評(píng)級(jí)，重新定義了新能源汽車的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，也將為全球用戶帶來安心、放心、可靠的用車體驗(yàn)。在過去的9月小鵬P7i力壓眾多對(duì)手，登上懂車帝9月純電動(dòng)中型車零售銷量排行榜(25萬元-35萬元)榜首。隨著EuroNCAP五星的獲得，小鵬P7i一定會(huì)贏得更多用戶的青睞。

審核編輯：彭菁