11月10日-12日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智能網聯(lián)汽車生態(tài)大會”在武漢舉辦。普華靈智安全車控基礎軟件平臺成功入選2023中國汽車供應鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果。普華基礎軟件副總經理、戰(zhàn)略研究院院長張曉先現(xiàn)場發(fā)表《操作系統(tǒng)賦能智能網聯(lián)汽車融合安全》。

隨著自動駕駛技術和智能網聯(lián)產品快速迭代，以及L3級與更高級別自動駕駛商業(yè)化應用政策逐漸明朗，自動駕駛技術關、政策關正被逐漸擊破。

為保障高級自動駕駛安全落地、提振終端信心，智能網聯(lián)汽車“安全關”的破解方案亟需跟上。張曉先表示，新的安全體系需要充分考慮功能安全和信息安全之間的相互影響，將HARA危害分析和風險評估與TARA威脅分析和風險評估進行融合，形成新的融合安全方法論。他強調，要實現(xiàn)汽車的融合安全，首先要確保底層操作系統(tǒng)自身的安全，并且提供安全功能的保障。面向高階自動駕駛的安全體系，普華基礎軟件也在和整車企業(yè)、芯片企業(yè)、安全公司等產業(yè)生態(tài)合作伙伴聯(lián)合研發(fā)，共同探索新技術。

會議同期，2023中國汽車供應鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果正式發(fā)布，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織行業(yè)OEM圍繞轉型升級、電動化、智能化、網聯(lián)化、輕量化、數(shù)字化和低碳化等領域的汽車產業(yè)鏈供應鏈最新創(chuàng)新成果和創(chuàng)新技術，開展深度推介。普華靈智安全車控基礎軟件平臺憑借安全可靠的產品特性及領先的技術成功入選。

普華靈智安全車控基礎軟件平臺依據AUTOSAR標準定義的方法學和軟件架構，提供基于AUTOSAR標準的車用基礎軟件平臺、開發(fā)工具和軟硬件一體化解決方案。在保障功能安全認證的要求的同時，解決軟件可移植性和復用性問題，從而有效降低開發(fā)成本。該平臺搭載的操作系統(tǒng)嚴格遵循ISO 26262開發(fā)流程，采用危害分析、失效分析、安全架構設計、安全機制設計、安全測試和確認等方法，有效控制汽車電子系統(tǒng)的功能風險。通過ASIL D最高安全等級產品認證的操作系統(tǒng)可以應用于動力、底盤等安全系統(tǒng)，滿足行業(yè)最高的功能安全要求。

大會現(xiàn)場，普華基礎軟件還展示了普華靈智安全車控基礎軟件、普華靈思智能駕駛基礎軟件等車用操作系統(tǒng)系列產品。

審核編輯：劉清