11月27日，大眾汽車的管理層告訴員工，100億歐元的財政削減計劃將包括裁員，該公司的品牌負(fù)責(zé)人Thomas Schaefer對汽車競爭力下降的高成本和低生產(chǎn)率提出了警告。

目前，大眾汽車正在與勞資委員會就節(jié)省費用的計劃進(jìn)行協(xié)商。Schaefer在沃爾夫斯堡總部舉行的員工會議上表示：“由于結(jié)構(gòu)、程序、費用過高，我們作為大眾品牌沒有競爭力。”

大眾汽車此前曾表示，計劃利用“人口曲線”減少勞動力，并承諾到2029年為止不會裁員。在11月27日舉行的會議上，公司人事委員會委員gunnar kilian表示，將通過部分或提前退休達(dá)成協(xié)議來實現(xiàn)這一目標(biāo)。Kilian還補充說：“在節(jié)約100億歐元的目標(biāo)中，相當(dāng)一部分將通過裁員以外的措施來實現(xiàn)，具體事項將在今年年末之前確定?！?/p>

10月底，大眾集團宣布將在其軟件部門cariad裁減2000名員工，這是一項重組計劃，以推遲其期待已久的新軟件架構(gòu)重組。奧迪q6 e- tron和保時捷Macan電動車將搭載1.2版本的軟件，推遲16至18周，原計劃于2025年上市的新一代2.0車型目前正在完全重新開發(fā)。