11月16日，廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會在廣交會展館國際會議中心隆重召開。作為第二十一屆廣州國際車展的官方論壇，本屆大會以“踐行高質(zhì)量發(fā)展 重塑中國汽車新格局”為主題，由廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳指導，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國對外貿(mào)易中心主辦。論壇現(xiàn)場，行業(yè)精英、科技巨頭、產(chǎn)業(yè)新銳、產(chǎn)業(yè)鏈領軍人物、專家學者等齊聚一堂，以各自獨特的視角縱論行業(yè)大勢，共享行業(yè)智慧與經(jīng)驗，共同探討行業(yè)的發(fā)展方向。

在論壇開幕環(huán)節(jié)，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠從4個方面對2023年的汽車產(chǎn)業(yè)進行了復盤：首先，疫情的負面因素逐漸弱化，汽車產(chǎn)業(yè)在供給側(cè)得到了良好修復，需求端也在逐步回暖。其次，隨著傳統(tǒng)主流車企轉(zhuǎn)型速度加快、跨國車企入局力度加大，新賽道競爭更加多元、更加激烈。第三，中國汽車在新能源、智能化方面的先發(fā)優(yōu)勢正在從銷量優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，并逐漸得到世界的認同。第四，在復雜嚴峻的國際環(huán)境下，中國汽車在國際化方面依然走出了堅實的步伐。

展望2024年的汽車市場，王俠認為，依然可以保持謹慎樂觀的態(tài)度：隨著各種穩(wěn)經(jīng)濟、促消費政策的作用逐漸顯現(xiàn)、消費信心的逐漸恢復，相信國內(nèi)汽車市場將迎來新的上升空間；明年新能源車和出口都會繼續(xù)高增長，但增幅可能會收窄。與此同時，王俠強調(diào)，盈利能力的比拼和可持續(xù)性商業(yè)模式的較量將逐漸成為競爭的重點，新能源汽車得市不得利、智能駕駛不知如何賺錢的局面必須被扭轉(zhuǎn)。

在中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會助理會長柴占祥的主持下，中國對外貿(mào)易中心主任儲士家、中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長徐念沙、廣州市代市長孫志洋發(fā)表致辭。

儲士家表示，當前世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開，我國的汽車行業(yè)正處于國際化加快高質(zhì)量發(fā)展的關鍵時期。汽車行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、加快中國式現(xiàn)代化建設的重要支撐，在推進強國建設、民族復興偉業(yè)中大有可為。

據(jù)儲士家介紹，在即將舉辦的第二十一屆廣州汽車展，全球主流車企將全面回歸，展會高品質(zhì)定位持續(xù)強化，汽車產(chǎn)業(yè)鏈展區(qū)提質(zhì)升級，后市場題材內(nèi)容更加豐富。在新征程上堅持不懈做大做強中國汽車產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、發(fā)展新模式是汽車人的共同使命，將繼續(xù)秉持開放、合作、創(chuàng)新的精神，推動廣州汽車展高質(zhì)量發(fā)展，共筑市場發(fā)展大平臺，開創(chuàng)中國汽車產(chǎn)業(yè)新時代，鑄就全球汽車產(chǎn)業(yè)新輝煌。

徐念沙在致辭中講到，今年我國汽車市場呈現(xiàn)出幾個歷史性的突破：2023年1-10月中國品牌乘用車累計銷售達到了1142.6萬輛，同比增長了22.2%，累計占有率為55.3%，比上年同期增加了6%，進入2023年，中國品牌的乘用車首次逐月累計占有率超過了50%。2023年1-10月，中國新能源車的滲透率為30.4%。汽車出口同樣創(chuàng)新高，2023年1-9月，中國出口的整車超過了356萬輛，同比增長超過了62.7%，其中純電動車乘用車超過了112萬輛，同比增長超過了88%?？梢钥吹?，汽車工業(yè)成為了拉動機械工業(yè)經(jīng)濟恢復運行的重要引擎。

針對中國汽車產(chǎn)業(yè)如何保持高質(zhì)量發(fā)展，徐念沙提出了三點建議：一，技術(shù)創(chuàng)新引領汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。二，推動協(xié)同化發(fā)展，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定。三，深化國際合作，共建高質(zhì)量出海的新格局。 孫志洋在講話中提到，汽車產(chǎn)業(yè)是廣州市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，去年廣州汽車產(chǎn)銷量首次超過了300萬輛，連續(xù)4年居于全國城市的首位。去年廣州市全市的汽車工業(yè)總產(chǎn)值超過6400億元，產(chǎn)業(yè)集群多年保持增長態(tài)勢，全市目前擁有整車制造企業(yè)12家、自動駕駛的頭部企業(yè)4家、汽車零部件及貿(mào)易類的企業(yè)超過1200家，形成了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

孫志洋稱，為了給廣大車企實現(xiàn)新發(fā)展、快轉(zhuǎn)型提供更優(yōu)的營商環(huán)境，廣州提出了“三橫、三縱、三核”的汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展總思路：“三橫”指技術(shù)路線，純電、氫能、智駕；“三縱”指的是市場乘用、商用和公用；“三核”重點是指核心研發(fā)，核心平臺及核心部件。