三位知情人士表示，華為的新智能汽車軟件和零部件公司在向長(zhǎng)安汽車等投資者出售股份后，估值或高達(dá)2500億元人民幣（約346.7億美元）。

華為11月26日表示，將把成立四年的智能汽車解決方案（IAS）業(yè)務(wù)部門（車BU）分拆并成立一家新公司，將其核心技術(shù)和資源轉(zhuǎn)移到新的智能汽車公司，該公司旨在成為智能電動(dòng)汽車（EV）時(shí)代的汽車供應(yīng)商。

長(zhǎng)安汽車發(fā)布聲明稱，主要汽車合作伙伴重慶長(zhǎng)安汽車及相關(guān)方將持有新公司最多40%的股份，但財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)未透露。

知情人士稱，長(zhǎng)安汽車及其母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)正在考慮分別收購(gòu)新公司約35%和5%的股份，整體估值可能達(dá)到2000億至2500億元人民幣。

三名知情人士表示，潛在的少數(shù)股東包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)，它們也在與華為進(jìn)行深入談判，以分別收購(gòu)最多5%的股份。

知情人士稱，至少在未來(lái)兩到三年內(nèi)，華為可能仍將保持40%至50%的股份，以保持最大股東地位。

但知情人士同時(shí)表示，交易細(xì)節(jié)，尤其是所有權(quán)分割和估值，尚未最終確定，并且可能會(huì)發(fā)生變化，此外該交易還將獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

三名知情人士表示，計(jì)劃出售的原因之一是華為一直在努力發(fā)展智能汽車業(yè)務(wù)，需要收回資金來(lái)支付研發(fā)（R&D）支出。任正非等華為高管對(duì)該部門寄予厚望，希望該部門成為新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東今年8月表示，車BU是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)單元，每年研發(fā)投入超過(guò)100億元。但該部門在2023年上半年?duì)I收僅為10億元。

華為與其他汽車公司建立了合作伙伴關(guān)系，包括賽力斯、奇瑞汽車、江淮汽車等。

知情人士表示，華為正在考慮將新公司總部設(shè)在重慶，這也是長(zhǎng)安汽車的總部所在地，擬議中的交易還將為華為原計(jì)劃的新合資公司上市鋪平道路。

審核編輯：黃飛