電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）2021年，Arm 通過與汽車供應鏈領先企業(yè)展開協(xié)作，推出了一個軟件架構和參考實現(xiàn)——面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構SOAFEE（Scalable Open Architecture for Embedded Edge）。2023年Arm Tech Symposia上海站，SOAFEE再一次成為這場技術盛會談論的重點之一。

兩年時間過去了，Arm在推廣SOAFEE方面取得了斐然的成績，讓“軟件定義汽車”不再是一句口號，而是汽車產(chǎn)業(yè)升級的法寶。

SOAFEE的三大價值

回顧2021年時的發(fā)布，Arm公司表示推進SOAFEE主要從三方面入手。首先當然是SOAFEE本身，將其打造為面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構，它是一套新的軟件架構和開源參考實現(xiàn)；其次，打造一個能夠執(zhí)行SOAFEE，以及開發(fā)各式功能及服務的硬件參考平臺；第三點是Arm將成立一個產(chǎn)業(yè)合作組織，來持續(xù)完善SOAFEE的設計。

Arm高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Dipti Vachani表示：“作為 Arm 汽車事業(yè)部總經(jīng)理，SOAFEE是一個讓我引以為傲的項目。經(jīng)過兩年的發(fā)展，現(xiàn)在有100多家遍及全球有著不同定位的成員參與其中，包括整車廠OEM、芯片供應商、一級供應商、軟件合作伙伴等?！?br />

Arm高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Dipti Vachani

不難看出，目前SOAFEE在汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具有一定的影響力。隨著SOAFEE和汽車產(chǎn)業(yè)的融合不斷深入，汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)能夠切實地感受到，汽車產(chǎn)業(yè)從“硬件為王”向“軟件定義汽車”的過渡。Dipti Vachani認為，SOAFEE主要致力于幫助汽車產(chǎn)業(yè)解決三個問題：
·軟件可移植性；
·加速軟件開發(fā)；
·軟件可升級性。

借助SOAFEE，研發(fā)人員可以在硬件不就位的情況下就開始軟件開發(fā)的工作，大幅縮短產(chǎn)品的上市周期。

Dipti Vachani詳細闡述了這兩年Arm公司在推廣SOAFEE方面做的一些實質(zhì)性工作。成立的第一年，Arm公司的目標和工作重點是讓全球市場的主要廠商參與到SOAFEE生態(tài)中，向這些公司展示SOAFEE的定義和價值，這需要涵蓋整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不同角色的公司。

成立的第二年，Arm公司的工作重點開始轉向為，帶領加入SOAFEE生態(tài)的公司開展具體工作，例如參考設計、軟件開發(fā)等，向產(chǎn)業(yè)界交付一些切實的成果。

Dipti Vachani指出，Arm公司推廣SOAFEE接下來的角度是，從Arm公司產(chǎn)品出發(fā)，不斷賦能客戶以更簡便、輕松的方式進行軟件開發(fā)。在這個前提下，Arm公司將不斷地拓展延伸自己的IP產(chǎn)品路線圖，打造從高性能AE IP到低功耗CPU的一站式產(chǎn)品矩陣，并將持續(xù)聚焦解決方案，加速客戶產(chǎn)品上市進程。

關于生成式AI和AI大模型

提到“軟件定義汽車”，就必須談到生成式AI和AI大模型。業(yè)界普遍認為，AI大模型將會是智能汽車發(fā)展的下一個戰(zhàn)場，也有人將其定義為智能汽車的“ChatGPT時刻”。

AI大模型具備對海量數(shù)據(jù)的處理能力以及多維度分析能力，可以提供更精準、更全面的數(shù)據(jù)分析和預測能力。因此，如果持續(xù)優(yōu)化一個面向車端的AI大模型，無疑能夠提高智能駕駛的準確性和可靠性，并提升智能座艙的可玩性。

針對AI大模型和汽車的融合，Dipti Vachani認為，我們要信任生成式 AI及大模型，云端訓練結合車端推理是一個很好的模式，Arm公司能夠為此提供全面的解決方案：Arm Neoverse 正是生成式AI、大模型進行訓練所需要的計算平臺，幫助AI大模型完成云端的訓練；Arm AE IP則是打造車端計算離不開的重磅產(chǎn)品，可以實現(xiàn)在車輛中進行推理，并顧及汽車的功能安全特性。

針對“軟件定義汽車”，Arm公司擁有豐富的產(chǎn)品組合，AE IP中各類 IP 都具有可擴展性，包括 CPU、MCU、MPU、GPU 和 ISP。無論是功能、性能還是異構計算，從汽車MCU到全自動駕駛汽車，都具備可擴展性。

Arm公司賦能軟件定義汽車的 IP產(chǎn)品組合

Arm公司的IP產(chǎn)品組合為軟件定義汽車帶來可擴展性

關于RISC-V和Arm架構的競爭

站在今年的時間節(jié)點，無論是Arm架構還是x86架構，都不得不對RISC-V架構給予一定的重視。在2023年Arm Tech Symposia上海站，Dipti Vachani同樣和大家探討了RISC-V和Arm架構在汽車產(chǎn)業(yè)的競爭情況。并且，她指出， Arm遠不僅是一個指令集。

根據(jù)Dipti Vachani的描述，Arm公司提供的不僅僅是架構，而是完整的解決方案。這些方案能夠真實地為客戶解決問題，包括汽車行業(yè)所需的功能安全和實時性等。這個工作不是一蹴而就的，而是需要長時間的投資和積累。過去20年里，Arm公司一直都在專心致志地做這件事。不僅是Arm公司投入時間和資源在這方面，同時Arm也從行業(yè)伙伴中學習經(jīng)驗。

此外，還有異構計算方面的經(jīng)驗積累。Arm公司在為行業(yè)打造解決方案時，在整合CPU、GPU、ISP、互聯(lián)技術等方面擁有深厚且成熟的技術積累，這是幫助客戶產(chǎn)品實現(xiàn)差異化的關鍵。

因而，在汽車領域Arm架構實際上會具備一項非常明顯的優(yōu)勢，那就是Arm公司在做了大量的基礎性工作之后，研發(fā)過程中有大量的工作都在進行驗證，包括驗證IP是否真的有效，是否能順利運行等。而產(chǎn)品和方案經(jīng)過驗證并具有安全可靠性，這對于汽車領域用戶而言太重要了，他們可以毫無后顧之憂地自行開發(fā)應用或是軟件，迅速滿足市場的需求。

結語

汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個變革的時代，智能化對于汽車發(fā)展而言是一個不可逆的過程，SOAFEE在軟硬件和生態(tài)方面逐漸成熟之后，能夠幫助汽車行業(yè)用戶更好地實現(xiàn)“軟件定義汽車”，且非常高效。