近期，馬斯克明確表示，特斯拉未來(lái)的汽車將拆除實(shí)體后視鏡，取而代之的則是高級(jí)電子后視鏡。同時(shí)，大眾的XL1、雷克薩斯ES、現(xiàn)代IONIQ 6等海外品牌亦有類似計(jì)劃。在新法規(guī)推動(dòng)下，我國(guó)諸多車企如陸風(fēng)ELETRE、北汽魔方等也都選擇啟用電子后視鏡。值得注意的是，阿維塔12將于今年9月上市，成為首款符合新規(guī)合法上路的車型。預(yù)計(jì)，電子后視鏡將逐漸取代傳統(tǒng)后視鏡，成為智能交通時(shí)代的全新寵兒。

與傳統(tǒng)后視鏡相比，電子后視鏡具備顯著優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，自去年7月1日起，《汽車電子后視鏡CMS新國(guó)標(biāo)GB15084-2022》已正式實(shí)行。根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，電子后視鏡本質(zhì)上是采用攝像機(jī)和監(jiān)視器構(gòu)成的視覺系統(tǒng)，以獲取規(guī)定范圍內(nèi)的視線。其搭載高品質(zhì)攝像頭、數(shù)字視覺處理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、LCD顯示屏等先進(jìn)電子元器件，在視野范圍和安全性方面均有顯著提升。

浙商證券指出，電子后視鏡為新興汽車視野設(shè)施，新國(guó)標(biāo)的頒布無(wú)疑將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè)，隨著法規(guī)的落實(shí)，電子外后視鏡的市場(chǎng)份額將于2024年大幅提升，其中中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)于2026年突破百萬(wàn)套，全球市場(chǎng)配套數(shù)預(yù)計(jì)到2031年達(dá)到五百萬(wàn)套，這顯然是一個(gè)充滿增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)評(píng)估，電子后視鏡的市場(chǎng)價(jià)值將匹敵傳統(tǒng)后視鏡的15倍，即在2022年達(dá)至204億元的國(guó)內(nèi)汽車后視鏡市場(chǎng)中，電子后視鏡市場(chǎng)空間或?qū)⑼黄魄|元。

作為光學(xué)領(lǐng)軍企業(yè)，歐菲光自2015年進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域以來(lái)，已爭(zhēng)取到了20幾家國(guó)內(nèi)汽車廠商的一級(jí)供應(yīng)商資格。2023年初，歐菲光宣布推出電子后視鏡全套解決方案。該方案將提供更廣闊視野、更加清晰影像的同時(shí)，也有助于降低行車阻力并集成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能，確保行車安全與舒適。

已成功贏得多家車廠乘用車項(xiàng)目的歐菲光已被納入潮電智庫(kù)的《2023 電子后視鏡廠商TOP20》列表中。擁有完備車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器產(chǎn)品線以及深厚研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的歐菲光有望在新規(guī)實(shí)行后實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益進(jìn)步，電子外后視鏡逐漸成為汽車界的前沿潮流。未來(lái)，歐菲光仍將緊密關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與市場(chǎng)需求，進(jìn)一步優(yōu)化電子后視鏡解決方案、推陳出新，大力拓展智能駕駛、車身電子及智能座艙控制三大產(chǎn)品線及相關(guān)解決方案，使智能汽車業(yè)務(wù)步入高速發(fā)展通道，助力公司業(yè)績(jī)?cè)倥市赂叻濉?/p>