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直流快速充電（DCFC）系統(tǒng)是目前最快的電動汽車充電方法，它通過AC到DC功率轉(zhuǎn)換模塊連接到電力公用電網(wǎng)。設計工程師在開發(fā)設計快速充電樁時往往面臨著多重挑戰(zhàn)，包括降低功耗、支持高電壓、保持高效率、硬件保護等。安森美(onsemi)將為您分享直流快速充電系統(tǒng)設計相關(guān)的設計心得和技術(shù)文檔，助您更快更好地完成設計。

DC?DC雙有源橋相移ZVS轉(zhuǎn)換器的介紹

在雙向直流變換器中，雙有源橋式變換器（DAB）結(jié)構(gòu)對稱簡單，控制靈活，在直流快速充電樁的發(fā)展中受到廣泛的關(guān)注。

安森美專家將為您分享關(guān)于直流快速充電樁的知識和設計過程。這些技術(shù)文檔將重點探討DC?DC雙有源橋相移 (DAB?PS) 零電壓開關(guān) (ZVS) 轉(zhuǎn)換器，講解此類轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵設計考慮因素和權(quán)衡，尤其是在磁性器件的定義方面，并討論電源仿真和設計決策。

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使用最新PLECS模型準確生成DCFC設計原型

隨著直流快速充電系列（DCFC）的需求快速增長，系統(tǒng)及仿真將為此類復雜電力電子應用的虛擬原型設計帶來極大的價值。安森美的Elite Power Simulator和業(yè)界首款自助式PLECS模型生成器，能夠一次并準確的生出仿真結(jié)果。

安森美電源專家將在本次線上研討會中，向您展示如何部署安森美先進的系統(tǒng)級 PLECS 模型仿真工具，對復雜的實際DCFC設計創(chuàng)建虛擬原型。

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經(jīng)驗總結(jié)：25kW 電動汽車SiC直流快充設計指南

快速直流充電市場正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動車(EV)采用的加速，對快速充電基礎(chǔ)設施的需求也在增加。更高功率的直流充電樁通常以模塊化的方式構(gòu)建，一般來說，直流充電樁的輸出電壓150V到1000V。

安森美專家將從硬件和固件設計的角度講解一些技巧和訣竅，介紹模塊化開發(fā)的測試技巧，并分享從基于SiC模塊的25 kW DCFC模塊化設計中汲取的經(jīng)驗和心得。

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EliteSiC模塊，1200V 4mΩ半橋拓撲

安森美最新一代1200V EliteSiC M3S器件具備行業(yè)領(lǐng)先的超低導通電阻R_ds(on)，適配800V高壓電動汽車系統(tǒng)，專為25kW以上的大功率直流快充系統(tǒng)以及其它高壓功率變換器而設計。

了解有關(guān)新型EliteSiC半橋模塊的更多信息，它采用標準F2封裝且具有很低的R_ds(on)和寄生參數(shù)，適用于DC-AC、AC-DC和DC-DC大功率轉(zhuǎn)換級。

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