本篇將為您介紹瑞薩R-Car Gen5產(chǎn)品家族。

Vivek Bhan

Senior Vice President, Co-General Manager of High Performance Computing, Analog and Power Solutions Group

作為全球微控制器（MCU）供應商，對于MCU在多樣化汽車平臺上的設計，瑞薩電子擁有舉足輕重的影響力。近期，我們發(fā)布了新一代車載數(shù)字產(chǎn)品家族，包括新型MCU與片上系統(tǒng)（SoC）解決方案路線圖，再次擴大了我們的業(yè)務范圍。

我們將在未來幾年內(nèi)陸續(xù)推出基于瑞薩第5代R-Car產(chǎn)品家族的一系列產(chǎn)品，助力客戶輕松應對不斷演進的設計挑戰(zhàn)與市場趨勢。眾所周知，整體的汽車電子電氣（E/E）架構正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，從基于域的方式轉(zhuǎn)變?yōu)楦蛹械膮^(qū)域布局。這一轉(zhuǎn)變，對一系列目標的實現(xiàn)十分必要，包括簡化處理架構、減輕電線束重量、提高能源效率，以及支持新興的軟件定義汽車平臺。

如今的汽車包含著大量基于MCU的電子控制單元（ECU），可處理各種數(shù)據(jù)和軟件任務及配置。預計在未來，ECU將通過在千兆級以太網(wǎng)上運行的車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI），來進行汽車邊緣的實時數(shù)據(jù)處理。與此同時，聯(lián)網(wǎng)車輛安全性能的提升，將推動基于云的數(shù)據(jù)管理和空中IVI軟件更新的采用，從而提高車輛操作軟件性能，改善用戶體驗。

與當前的汽車相比，下一階段的汽車設計，如果轉(zhuǎn)向集中式架構，將僅需四個區(qū)域便可控制車輛的所有功能，這將顯著提高實時計算能力，以處理快速增長的數(shù)據(jù)量。同時會減少ECU的數(shù)量，并相應降低材料成本。

為今日設計，為未來準備

第5代R-Car產(chǎn)品家族均圍繞基于Arm內(nèi)核的計算引擎構建，包括高性能64位SoC、32位跨界MCU、和比同類性能更佳的16位MCU，能使客戶的設計獲得更高的靈活性、適應性和集成度。全新產(chǎn)品家族可在所有車型、性能等級和應用中實現(xiàn)縱向與橫向擴展，并且在設計時非常注重軟件的可復用性，支持跨越多種類、多代汽車產(chǎn)品兼容。

第5代R-Car產(chǎn)品家族的路線圖還包括未來對Chiplet技術的支持。Chiplet作為一種新興的封裝選項，可將擁有不同工藝和電壓等級的多個產(chǎn)品組合在一起，為客戶實現(xiàn)更多的靈活性與軟件復用性，同時降低開發(fā)成本，縮短上市時間。

64位第5代R-Car SoC采用開放式架構，鼓勵OEM進行差異化設計。這些SoC配備了處理未來軟件定義汽車所需的內(nèi)存密集型計算應用功能，采用支持高性能邊緣AI計算和云端強大連接的尖端工藝技術制造，并可與模擬、電源等瑞薩廣泛的產(chǎn)品組合輕松結(jié)合。

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第5代R-Car的產(chǎn)品陣容將擴展至64位SoC之外——我們將帶來更多基于Arm內(nèi)核的32位MCU，具備GHz級實時吞吐量、快速啟動性能，和嵌入式非易失性存儲器，可管理用于域和區(qū)域控制應用的電子控制模塊。此外，這些產(chǎn)品還包括一個擴展的“跨界”選項，可填補 SoC與傳統(tǒng)32位MCU間的性能差距。

總而言之，通過推出瑞薩第5代R-Car產(chǎn)品組合，我們?yōu)榭蛻籼峁┝藦牡投丝刂祁怣CU、中等復雜的區(qū)域MCU及更復雜的跨界MCU，到高端SoC產(chǎn)品系列的完整可擴展性。

我們將同客戶以及設計合作伙伴攜手，大幅提高產(chǎn)品所需的計算能力，以應對汽車行業(yè)日益多樣化的細分市場與產(chǎn)品類別，其中將包括對AI加速器的支持、靈活的Chiplet封裝和軟件等， 使我們的客戶能夠在其所有系統(tǒng)解決方案中采用、集成并且加速開發(fā)具備前瞻性的產(chǎn)品。

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瑞薩電子 (TSE: 6723)

科技讓生活更輕松，致力于打造更安全、更智能、可持續(xù)發(fā)展的未來。作為全球微控制器供應商，瑞薩電子融合了在嵌入式處理、模擬、電源及連接方面的專業(yè)知識，提供完整的半導體解決方案。成功產(chǎn)品組合加速汽車、工業(yè)、基礎設施及物聯(lián)網(wǎng)應用上市，賦能數(shù)十億聯(lián)網(wǎng)智能設備改善人們的工作和生活方式。更多信息，敬請訪問renesas.com