根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展再一次取得可喜的成績(jī)。比如從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)前的銷(xiāo)量來(lái)看，A00微型車(chē)領(lǐng)域滲透率已經(jīng)達(dá)到了100%；預(yù)計(jì)12月份中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率約41.4%，再創(chuàng)歷史新高，等等。在全球范圍，新能源汽車(chē)都是重點(diǎn)布局的產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)然，熱鬧的市場(chǎng)不只是新能源汽車(chē)。2023年，我們也看到AI大模型市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā)，5G+AIoT在各行業(yè)的滲透率進(jìn)一步提升。面對(duì)這些持續(xù)增長(zhǎng)的領(lǐng)域，廠商會(huì)作何應(yīng)對(duì)？我們來(lái)看看TI（德州儀器）的答案。

面對(duì)萬(wàn)億市場(chǎng)需求如何應(yīng)對(duì)？

有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)五到十年間，5G+AIoT將成為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，在感知、傳輸、應(yīng)用及服務(wù)層有望驅(qū)動(dòng)萬(wàn)億元市場(chǎng)。那么，面對(duì)萬(wàn)億市場(chǎng)，TI會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢？

德州儀器認(rèn)為，無(wú)線技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有非常廣泛的應(yīng)用。針對(duì)目前市面主流的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議，德州儀器都有很好的投入和支持，比如基于2.4G或5G頻段的Wi-Fi、BLE、Zigbee、Matter、Thread、wBMS，基于Sub-1GISM頻段的WiSUN、wM-BUS、AmazonSidewalk、德州儀器15.4stack等，并基于德州儀器的硬件平臺(tái)，為客戶(hù)提供適用于各種應(yīng)用的協(xié)議棧和硬件解決方案。特別是在Wi-Fi技術(shù)進(jìn)入Wi-Fi6的時(shí)代，引入了更多針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)通信的協(xié)議，比如OFDMA、TWT、TriggerFrames、BSSColor等，提高了網(wǎng)絡(luò)容量、低時(shí)延、低功耗、抗干擾等指標(biāo)。

針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)Wi-Fi6應(yīng)用需求，德州儀器也開(kāi)發(fā)了相關(guān)IP并推出了新一代的產(chǎn)品，例如德州儀器SimpleLink?系列Wi-Fi6配套ICCC33xx系列。德州儀器的CC3301SimpleLink?配套IC有助于在支持20MHz寬射頻通道以及集成式低功耗藍(lán)牙(BLE)的配置中實(shí)現(xiàn)Wi-Fi6。這款器件可通過(guò)單根天線輕松添加到系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，并且支持大概86Mbps的物理層吞吐量。這對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)安防攝像頭和打印機(jī)等面向批量數(shù)據(jù)的設(shè)備來(lái)說(shuō)綽綽有余。它不僅可以輕松擴(kuò)展，用于傳感器和其他可能只需要幾千位/秒吞吐量的儀器，還能靈活地進(jìn)行快速刷新。德州儀器支持CC3301和SimpleLink?Wi-Fi6系列中的其他產(chǎn)品，其軟件產(chǎn)品也可以很好地?cái)U(kuò)展，用于IoT計(jì)算資源。

德州儀器SimpleLink?CC2340無(wú)線MCU系列以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)的射頻和功耗性能，借助該系列，用戶(hù)可以快速輕松地將低功耗藍(lán)牙添加到更多種應(yīng)用。其中，德州儀器CC2340R5微控制器擁有低于710nA的出色待機(jī)電流，有助于延長(zhǎng)電池壽命；具有512KB的閃存，為工程師提供了卓越的靈活性和充足的代碼應(yīng)用空間。作為德州儀器全新無(wú)線微控制器(MCU)系列之一，德州儀器CC2345R5微控制器同時(shí)還支持工程師擴(kuò)展射頻性能和連接范圍。借助更大的內(nèi)存、更長(zhǎng)的電池壽命、更寬的溫度范圍，工程師能夠以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)例如醫(yī)療設(shè)備、樓宇自動(dòng)化、個(gè)人護(hù)理等更多日常連接應(yīng)用。

在智能家居開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，作為連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟的董事會(huì)成員，德州儀器全面投入并積極參與Matter標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)，同步Matter1.0標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布了一系列符合Matter的硬件和軟件解決方案，提供了一個(gè)完整的端到端Matter開(kāi)發(fā)平臺(tái)，幫助廠商和最終用戶(hù)實(shí)現(xiàn)智能家居之間的互聯(lián)互通。德州儀器憑借在連接和低功耗電子產(chǎn)品領(lǐng)域超過(guò)20年的經(jīng)驗(yàn)，德州儀器已發(fā)布了通過(guò)Thread和Wi-Fi運(yùn)行的SimpleLink?無(wú)線MCU系列，以及完整的Matter軟件開(kāi)發(fā)套件(SDK)，為Matter提供全面的支持。今年，德州儀器全新SimpleLink?AcademyMatter專(zhuān)欄也正式上線，該專(zhuān)欄匯集了豐富的理論和實(shí)踐練習(xí)，以幫助用戶(hù)更快更好地上手基于Matter的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)。

超過(guò)7,000種車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品助力實(shí)現(xiàn)更好的汽車(chē)設(shè)計(jì)

當(dāng)前，汽車(chē)的電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)的變化到信息技術(shù)和智能化技術(shù)的融合，新能源汽車(chē)發(fā)展的方向是非常明確的。隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，駕駛員越來(lái)越希望汽車(chē)可以配有能提高安全性和智能性的車(chē)輛功能，更安全、更智能的汽車(chē)也成了重要的發(fā)展趨勢(shì)。德州儀器憑借在汽車(chē)領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)模擬和嵌入式創(chuàng)新技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的汽車(chē)系統(tǒng)。

在以上趨勢(shì)下，德州儀器把汽車(chē)電子應(yīng)用劃分為四個(gè)不同的細(xì)分領(lǐng)域：混合動(dòng)力、電動(dòng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)身電子裝置和照明和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。目前，德州儀器已經(jīng)擁有超過(guò)7,000種車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，并且在不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品推進(jìn)的速度，全方位覆蓋汽車(chē)電子系統(tǒng)的各個(gè)領(lǐng)域，以及時(shí)地回應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)和需求，幫助打造更加安全、高效且互聯(lián)的駕駛體驗(yàn)。以下方面是在半導(dǎo)體創(chuàng)新推動(dòng)下，不斷發(fā)展的汽車(chē)系統(tǒng)：

·先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)(BMS)能夠更精確地顯示電池的充電和健康狀態(tài)，從而幫助駕駛員延長(zhǎng)行駛里程。電池監(jiān)測(cè)技術(shù)的改進(jìn)將提升電動(dòng)汽車(chē)電池的續(xù)航里程并重新規(guī)劃充電布局，同時(shí)整合了直流快速充電或可更換電池等功能，因此可以縮短電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間，并降低總體成本。

·提升無(wú)線BMS、牽引逆變器、車(chē)載充電器、直流/直流充電器以及加熱和制冷系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)的效率，并減輕其重量，可以進(jìn)一步延長(zhǎng)駕駛員單次充電達(dá)到的續(xù)航里程。

·能支持高達(dá)800V電壓的電力電子器件，可以實(shí)現(xiàn)高效的功率轉(zhuǎn)換并提高功率密度，并提供隔離功能，為更快、更高效地充電提供更多選擇。

·高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)需要可靠且智能的技術(shù)，使車(chē)輛能夠通過(guò)攝像頭和雷達(dá)傳感器準(zhǔn)確地感知周?chē)氖澜?，可靠、安全地傳輸傳感器?shù)據(jù)，并處理和傳輸數(shù)據(jù)以支持實(shí)時(shí)決策。

·這些系統(tǒng)或電子控制單元(ECU)的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。電氣/電子架構(gòu)正朝著區(qū)域架構(gòu)的方向演進(jìn)，這種架構(gòu)會(huì)根據(jù)ECU在汽車(chē)中的位置而不是其功能來(lái)進(jìn)行控制。以前無(wú)法集成的系統(tǒng)（如ADAS和空調(diào)系統(tǒng)）現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)本地化集成，從而降低了復(fù)雜性，并能夠通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)多種功能和特性。軟件定義的車(chē)輛架構(gòu)需要快速安全的通信網(wǎng)絡(luò)、高精度的傳感器、智能高效的負(fù)載執(zhí)行器、高效的配電以及高性能的集中式計(jì)算系統(tǒng)。

產(chǎn)品創(chuàng)新需要注重什么？

無(wú)論是談到過(guò)去，還是暢想未來(lái)，產(chǎn)品都是最核心的部分。提到產(chǎn)品創(chuàng)新，德州儀器認(rèn)為以下幾個(gè)方面非常關(guān)鍵：

首先是集成更多感應(yīng)功能。德州儀器的全新微控制器產(chǎn)品系列在開(kāi)發(fā)中首要考慮集成感應(yīng)和嵌入式智能的能力，集成了更多模擬功能，從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)內(nèi)的感應(yīng)電路開(kāi)發(fā)，無(wú)需額外元件。Arm?Cortex?的視覺(jué)處理器可幫助設(shè)計(jì)人員在應(yīng)用中擴(kuò)展視覺(jué)和AI處理功能，從可視門(mén)鈴到智能零售均受支持。例如，AM62A系列可在2W至3W下運(yùn)行，外形尺寸足夠小，可在緊湊型可視門(mén)鈴?fù)鈿ぶ惺褂谩Ｔ撓盗羞€具備1至2TOPS的AI處理能力，在其設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更高水平的人員和物體檢測(cè)。

其次是豐富的產(chǎn)品選擇。無(wú)論是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)住宅和辦公室的智能安防攝像頭，還是變革現(xiàn)代工廠裝配線的自主機(jī)器人，使每個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化已成為常態(tài)。邊緣智能將成為智能自動(dòng)化系統(tǒng)的核心。這意味著數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)采集傳感器附近進(jìn)行計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)更安全、更快速且可靠的處理。

德州儀器可拓展視覺(jué)處理器具備低、中和高性能的器件產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模構(gòu)建和部署經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的邊緣AI應(yīng)用。AM62Ax系列適用于電池供電系統(tǒng)，例如安防攝像頭、掃地機(jī)器人和割草機(jī)，AM68A針對(duì)零售和工廠自動(dòng)化領(lǐng)域的多推理實(shí)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，AM69A專(zhuān)為自主移動(dòng)機(jī)器人等高性能傳感器融合系統(tǒng)而構(gòu)建。

此外，還有產(chǎn)品的配套。德州儀器提供直觀的嵌入式軟件和工具支持提升產(chǎn)品易用性。嵌入式處理產(chǎn)品系列及其配套生態(tài)系統(tǒng)必須容易用于設(shè)計(jì)，同時(shí)提供足夠強(qiáng)大的支持，從而幫助客戶(hù)滿(mǎn)足其所有嵌入式需求，加快產(chǎn)品上市，使設(shè)計(jì)人員有更多時(shí)間用于創(chuàng)新。德州儀器的EdgeAIStudio等工具可提供“低代碼”體驗(yàn)，支持設(shè)計(jì)人員在不編寫(xiě)代碼的情況下開(kāi)發(fā)和測(cè)試AI模型，結(jié)束了非專(zhuān)家人員使用GUI類(lèi)工具開(kāi)發(fā)人工智能的歷史。設(shè)計(jì)人員無(wú)需專(zhuān)業(yè)知識(shí)或技能，即可構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，或AI算法來(lái)充當(dāng)設(shè)備的智能“大腦”。

GaN讓電源設(shè)計(jì)更高效

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，以氮化鎵(GaN)為代表的第三代半導(dǎo)體是提高功率密度和提高多種應(yīng)用中電源系統(tǒng)和電源效率的關(guān)鍵。以數(shù)據(jù)中心為例，隨著消費(fèi)者和企業(yè)對(duì)人工智能、云計(jì)算和工業(yè)自動(dòng)化等應(yīng)用的數(shù)據(jù)量的需求不斷增長(zhǎng)，全球范圍內(nèi)需要越來(lái)越多的數(shù)據(jù)中心。要使數(shù)據(jù)中心不過(guò)量增加能耗，則需要更高效的服務(wù)器電源，而GaN是實(shí)現(xiàn)這類(lèi)電源的關(guān)鍵技術(shù)。德州儀器的GaN芯片被廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、光伏逆變器、電動(dòng)汽車(chē)充電樁等應(yīng)用中。德州儀器的芯片通過(guò)了4,000萬(wàn)小時(shí)以上的可靠性測(cè)試，即使在數(shù)據(jù)中心等要求嚴(yán)苛的應(yīng)用中，其有效性也顯而易見(jiàn)。

在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中，越來(lái)越多的用戶(hù)希望可以使用緊湊型電源適配器為所有設(shè)備充電。GaN也有助于解決設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，在縮小解決方案尺寸的同時(shí)保持甚至提高功率水平。2023年，德州儀器發(fā)布了低功耗GaN系列新品，可兼容交流/直流電源轉(zhuǎn)換中常見(jiàn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，助力工程師開(kāi)發(fā)系統(tǒng)尺寸減半且效率超過(guò)95%的交流/直流解決方案，從而簡(jiǎn)化散熱設(shè)計(jì)。