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隨著車輛安全、智能駕駛以及用戶體驗成為汽車制造商和消費者關(guān)注的焦點，智能化、自動化成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。為了滿足不斷升級的市場需求，松下6軸車載慣性傳感器新規(guī)格上市啦，這款6in1傳感器將具有更高的性能和更廣泛的應(yīng)用范圍。

產(chǎn)品特點

對應(yīng)面向車載領(lǐng)域的功能安全（ISO26262）為車載系統(tǒng)的安全性做出貢獻

可對應(yīng)ASIL-D的功能安全開發(fā)

該款傳感器滿足客戶ASIL-D（基于 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)）的系統(tǒng)要求，支持基于出示必要文檔的論證構(gòu)建，保證車規(guī)級傳感器的品質(zhì)。

借助基于單芯片MEMS構(gòu)造的高6軸正交性，為車載系統(tǒng)的高性能化和設(shè)計自由度的提高做出貢獻

軸間正交性

過去用于車載的慣性傳感器，其角速度和加速度的元件是由多個芯片構(gòu)成的，因此之故，曾面臨因角速度和加速度的軸偏離而影響輸出精度的課題。

本產(chǎn)品通過采用在同一平面上各軸獨立配置角速度和加速度的共6軸的單芯片檢測元件，能夠在６軸正交的狀態(tài)下高精度地檢測慣性力，而不受設(shè)置姿勢的限制。

過去的慣性傳感器

芯片構(gòu)成示意圖

6in1傳感器

芯片構(gòu)成示意圖

為車載系統(tǒng)的綜合化、車載ECU的小型化做出貢獻

6in1傳感器

4.5x4.5x1.1mm

本產(chǎn)品采用靜電MEMS技術(shù)，通過晶圓級封裝使得蓋子、MEMS元件和ASIC形成一體，實現(xiàn)了小型低身的6軸慣性傳感器。由此，為車載系統(tǒng)的綜合化和車載ECU的小型化做出貢獻。

斷面圖

通過凹痕加工，于提高安裝質(zhì)量貢獻

借助凹痕加工，能夠在引線端子的側(cè)面形成可目視的焊腳。由此，通過焊腳的目視檢查，即可確認端子是否已被（找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城）正常地焊接到基板的焊盤部。

凹痕加工示意圖

安裝完后的外觀示意圖

產(chǎn)品應(yīng)用

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松下電器機電

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產(chǎn)品參數(shù)

基本特性

尺寸 (mm)	4.5ｘ4.5ｘ1.1
使用溫度范圍	-40℃～+125℃
保存溫度范圍	-40℃～+125℃
電源電壓范圍 [DC]	3.3Vor 5V
消耗電流	≦10mA
輸出形式	SPI
角速度
檢測軸	X、Y、Z軸
０點輸出誤差	≦±2.0dps
靈敏度輸出誤差	≦±2.0%
檢測范圍	±300dps、±150dps、 ±120dps、±60dps、 ±30dps (可指定)
頻率響應(yīng)性（-3dB）	10Hz、12.5Hz、 27Hz、30Hz、 46Hz、60Hz (可指定)
正交靈敏度	≦±1.7%
輸出噪聲	≦0.1 dps rms （響應(yīng)性設(shè)定為60Hz時）
軸間正交性	≦0.01°
加速度
檢測軸	X、Y、Z軸
０點輸出誤差	≦±0.05G
靈敏度輸出誤差	≦±2.0%
檢測范圍	± 16G、± 8G、 ± 2G、± 1G (可指定)
頻率響應(yīng)性（-3dB）	10Hz、46Hz、 60Hz、250Hz、 300Hz、400Hz (可指定)
正交靈敏度	≦±1.7%
輸出噪聲	≦0.004G rms （響應(yīng)性設(shè)定為60Hz時）
軸間正交性	≦0.01°

環(huán)境特性

（符合 AEC-Q100）

高溫高濕偏壓（THB）	85℃/85％RH /3.6V/1000h
高溫放置（HTSL）	150℃ /1000h
高溫工作（HTOL）	125℃/3.6V /1000h
溫度周期（TC）	-55℃～150℃ /1000cycles
耐沖擊（MS)	1500G/0.5ms /各方向5次
耐振動（VFV）	50G/20Hz～2kHz /各方向4次

審核編輯黃宇

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