寧德時(shí)代申請(qǐng)電池新專(zhuān)利

近期寧德時(shí)代電池新專(zhuān)利申請(qǐng)陸續(xù)上菜， 比如“端蓋組件、電池單體、電池以及用電裝置“的專(zhuān)利，該專(zhuān)利能夠降低泄壓機(jī)構(gòu)被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。比如“外殼、電池單體、電池及用電設(shè)備“的專(zhuān)利；比如“端蓋、電池單體、電池及用電設(shè)備“的專(zhuān)利不會(huì)造成線(xiàn)束應(yīng)力集中，降低了線(xiàn)束損壞的可能性。比如“電池單體、電池及用電裝置”的專(zhuān)利可以減少覆蓋件懸空的情況出現(xiàn)，從而減少了焊印對(duì)覆蓋件的負(fù)面影響，使得覆蓋件能夠更好的粘接于轉(zhuǎn)接件，緩解了覆蓋件松動(dòng)、脫落的問(wèn)題。比如“電池自放電檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)“可以提高電池的自放電檢測(cè)的便捷性和效率。比如“電池單體、電池和用電裝置“的專(zhuān)利可以減弱極柱本體焊接時(shí)所產(chǎn)生的高溫對(duì)第一焊接部的影響，提高電池單體的可靠性。

同時(shí)我們看到寧德時(shí)代在超充電池領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，寧德時(shí)代日前還在互動(dòng)平臺(tái)上透露，神行超充電池是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池。目前已經(jīng)與廣汽、奇瑞、阿維塔、哪吒、極狐、嵐圖等多家車(chē)企確定合作。預(yù)計(jì)2024年上半年搭載裝車(chē)。

據(jù)悉，寧德時(shí)代“神行超充電池”充電10 分鐘即可補(bǔ)充400 公里續(xù)航。寧德時(shí)代“神行超充電池”搭載了超電子網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)負(fù)極技術(shù)、超薄 SEI 膜、超高導(dǎo)電解液配方、高孔隙率隔離膜，總續(xù)航可達(dá) 700 公里。