日前，運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司與吉林省東馳新能源科技有限公司在運(yùn)簽署固態(tài)鋰電池關(guān)鍵技術(shù)部研究及應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方就儲(chǔ)能系統(tǒng)各環(huán)節(jié)設(shè)備及零部件產(chǎn)品供應(yīng)、技術(shù)交流、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)等事宜，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化用電結(jié)構(gòu)、降低用電成本、提高經(jīng)濟(jì)效益等目標(biāo)。

據(jù)了解，運(yùn)達(dá)股份是由浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)力發(fā)電工程有限公司通過(guò)整體變更設(shè)立的，從事風(fēng)力發(fā)電技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)已有近40年的歷史。

而東馳能源則是一家專注于聚合物固態(tài)鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有系列核心專利的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

與東馳能源達(dá)成合作將進(jìn)一步助力運(yùn)達(dá)股份拓寬業(yè)務(wù)范圍，促進(jìn)運(yùn)達(dá)股份在新能源電池領(lǐng)域的探索。

在下一代電池技術(shù)競(jìng)賽中，固態(tài)電池一直被認(rèn)為是重點(diǎn)發(fā)展方向之一，行業(yè)內(nèi)各大玩家角逐固態(tài)電池技術(shù)高地。

寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、贛鋒鋰電、孚能科技等動(dòng)力電池企業(yè)都已公開(kāi)表明在固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局。

此外，諸多車企、能源企業(yè)也紛紛開(kāi)始在固態(tài)電池領(lǐng)域施展身手。

1月4日，大眾電池公司PowerCo宣布，公司使用Quantum Scape固態(tài)電池進(jìn)行耐力測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了1000多次充電循環(huán)，容量仍超過(guò)95%。固態(tài)電池的潛力再次得到驗(yàn)證。

2023年10月，富士康集團(tuán)子公司SolidEdge?Solution與固態(tài)電池企業(yè)Blue?Solution與簽署備忘錄，雙方將合作生產(chǎn)兩輪車固態(tài)電池。 同月，日本能源巨頭出光興產(chǎn)與豐田汽車達(dá)成達(dá)成協(xié)議合作量產(chǎn)全固態(tài)電池，雙方計(jì)劃在2027-2028年實(shí)現(xiàn)下一代電池的商業(yè)化。

從目各企業(yè)披露的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，預(yù)計(jì)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)將在2030年左右。