2 月 18 日，高合汽車內(nèi)部會議通報決定停工停產(chǎn)約半年。據(jù)透露，截至當天，企業(yè)員工仍能按照先前標準領(lǐng)取工資；但自 3 月 15 日起，留任員工只能享受基本工資待遇，這是其在服務(wù)業(yè)中創(chuàng)下的最新舉措。

早些時候，2023 年 10 月有報道指出，高合汽車（華人運通）激進的同比削減 20%的人力資源，許多企業(yè)職員通過社交媒體披露裁員信息，稱地區(qū)性經(jīng)濟形勢影響下，部分部門甚至高達 50%的裁員比例。對此，企業(yè)方面立即否認，并表示這是惡意虛假信息。

1 月消息進一步報道，高合汽車出現(xiàn)全面停止業(yè)務(wù)的情況；對于此傳聞，高合汽車仍以同樣方式，堅持否認這次內(nèi)部停擺，稱企業(yè)實際運營狀況穩(wěn)健，各項工作正常運作，公司針對社會不良言論已向公安機構(gòu)報告。

關(guān)于高合汽車，我們了解到企業(yè)擁有一位貢獻卓越的領(lǐng)導(dǎo)丁磊，他曾經(jīng)任職美國法拉第未來和樂視汽車的重要職位。自 2019 年創(chuàng)建高合汽車至今，其定位始終貼近法拉第未來所代表的品牌理念。

作為中國豪華品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，高合汽車以其 HiPhi X 車型價格區(qū)間在人民幣 57 至 80 萬元內(nèi)實現(xiàn)品牌高度。數(shù)據(jù)顯示，僅在 2021 年，高合汽車交付量達到 4237 臺，成功登上 50 萬以上豪華電動車第二的位置。而到了 2022 年 6 月，該公司銷量繼續(xù)穩(wěn)步提升， value added tax 最高紀錄至 535，7 月更是突破 7000 輛大關(guān)，整體銷量在 2022 全年達到了 4349 輛。

在價格競爭激烈的市場環(huán)境下，調(diào)低價格已然成為了大多數(shù)品牌想要提升銷售的方法。然而，高合汽車卻反其道而行之，做出提價的決策。高合汽車對此解釋，這是因為訂購配備 115KWh電池的 HiPhi Y 兩款車型（長續(xù)航版和旗艦版）的用戶數(shù)量超過他們的預(yù)期，因此他們決定在引入期過后對這兩款產(chǎn)品進行價格調(diào)整。