據(jù)2月19日?qǐng)?bào)道，法國(guó)航空制造商空中客車(chē)公司公布了其2023年度的全財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告及其2024年的業(yè)務(wù)指引。

報(bào)告顯示，在2023年里，空中客車(chē)公司的民用飛機(jī)領(lǐng)域共拿下了2319架新訂單（較上年增加了1241架），總凈訂單數(shù)為2094架（同樣增加了1274架）。截至2023年末，空客民航部門(mén)的預(yù)訂訂單總數(shù)達(dá)到了8598架。而空中客車(chē)的直升機(jī)業(yè)務(wù)也取得了良好的成績(jī)，凈訂單數(shù)高達(dá)393架（比去年增加了31架）。值得注意的是，這些訂單無(wú)論是在數(shù)量還是價(jià)值上都超過(guò)了既定比率。此外，空客在防務(wù)與航天領(lǐng)域的訂單總金額增長(zhǎng)了15%，達(dá)到了157億歐元，訂單交付比接近1.4。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年，空中客車(chē)的綜合訂單價(jià)值總計(jì)1865億歐元，綜合儲(chǔ)備訂單價(jià)值則增加了17%，達(dá)到了5540億歐元，其中美元疲軟起到了一定的影響。

另一方面，2023年，空中客車(chē)集團(tuán)收入增長(zhǎng)率為11%，達(dá)到了654億歐元（約合5081.58億元人民幣）。這一收入額主要來(lái)自于民航業(yè)務(wù)的收入增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為15%，由于交付數(shù)量的增加而增加。同時(shí)，空客直升機(jī)業(yè)務(wù)的交付穩(wěn)定在346架，收入增長(zhǎng)為4%，各項(xiàng)目和服務(wù)均呈穩(wěn)步進(jìn)步之勢(shì)。防務(wù)與航天業(yè)務(wù)雖然收入增長(zhǎng)僅有2%，但仍保持了基本增長(zhǎng)。

此外，2023年，空中客車(chē)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為58.38億歐元，相比去年的56.27億歐元，略微提升。其中，與民航業(yè)務(wù)相關(guān)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)上升至48.18億歐元，體現(xiàn)了較高的交付率和較好的利率水平，但部分被備戰(zhàn)未來(lái)的投資抵消。

A220飛機(jī)的產(chǎn)量計(jì)劃已設(shè)定為2026年每月生產(chǎn)14架，力求達(dá)到工業(yè)成熟度和財(cái)務(wù)績(jī)效雙重目標(biāo)。A320系列飛機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼，朝著原定的2026年每月生產(chǎn)75架的目標(biāo)邁進(jìn)。

而在全球經(jīng)濟(jì)的腹地中國(guó)，空中客車(chē)位于天津和美國(guó)莫比爾的兩個(gè)全新A320系列飛機(jī)總裝線已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，位于圖盧茲的全新A320系列飛機(jī)總裝線已成功迎接首架飛機(jī)入駐。首架客戶(hù)的超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)已于2023年12月進(jìn)入總裝線，并預(yù)計(jì)將在2024年第三季度正式投入運(yùn)營(yíng)。寬體飛機(jī)方面，空客將繼續(xù)向著2024年每月生產(chǎn)4架A330飛機(jī)和2026年每月生產(chǎn)10架A350飛機(jī)的宏偉目標(biāo)努力奮進(jìn)。

展望2024年，空客預(yù)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)重要目標(biāo)，如全年交付約800架民用飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)介乎65億歐元至70億歐元之間，并購(gòu)及客戶(hù)融資前的自由現(xiàn)金流量預(yù)計(jì)約為40億歐元。