近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產線已正式投產。

據介紹，此次工廠生產的固態(tài)電池是大型鋰陶瓷電池，其在性能方面可做到充電12分鐘可達80%的電量，且在充滿電狀態(tài)下，可實現電動汽車超1000km的續(xù)航里程。

隨著新能源行業(yè)的高速增長，鋰離子電池在安全性和能量密度方面的開發(fā)潛力已面臨瓶頸，固態(tài)電池近年來正成為最具前景的動力電池技術路線之一。

就在今年1月，輝能科技宣布開設了全球首家千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠。將生產采用高硅陽極制造的106Ah固態(tài)電池，并計劃今年向電動汽車制造商供貨。

去年5月，輝能科技于法國敦刻爾克市宣布，計劃將在法國敦刻爾克建設年產能達48GWh的固態(tài)電池超級工廠。

值得一提的是，就在千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠落成當天，輝能科技還透露了法國敦刻爾克超級工廠的進展，稱法國工廠順利進行了第一階段的公共磋商。

預計隨著首座千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠的落成，加之法國工廠的建設，輝能科技將邁入產能擴張的快車道。

今年以來，固態(tài)電池賽道頻傳新動向，多家企業(yè)發(fā)布了最新進展。

1月初，美股上市固態(tài)電池公司Quantumscape宣布，公司研發(fā)的固態(tài)電池已通過德國大眾公司的50萬公里耐久性測試。

2月5日，廣汽埃安昊鉑品牌宣布，公司在全固態(tài)電池研發(fā)上再獲新突破，全固態(tài)電池能量密度由300wh/kg提升到350wh/kg水平。

隨著相關企業(yè)的不斷推進，固態(tài)電池技術將不斷得到推廣和應用，2030年全固態(tài)電池有望實現商業(yè)化。而這一趨勢的發(fā)展有望引發(fā)固態(tài)電池項目的新一輪投資和建設熱潮，推動固態(tài)電池產業(yè)鏈發(fā)展。

江西原子鋰電有限公司于2022年正式成立，由東莞小麥自動化科技有限公司及湖南中南大學教授團隊共同持股。

公司于2020年開始投入研發(fā)，探索廢舊動力電池資源利用最大化、工藝設備智能化和高效綠色回收利用模式，實現由傳統(tǒng)回收工藝向定制化短流程、低成本的工藝突破，引領回收行業(yè)設備向自動化、智能化和工業(yè)4.0技術升級。

2022年公司成功與合肥綜合性國家科學中心能源研究院聯姻，在現有萃取技術工藝基礎上聯合攻關，創(chuàng)造更加智能、低成本和環(huán)保低碳的世界領先工藝，為廢舊電池再利用的技術發(fā)展貢獻力量。

審核編輯：劉清