近日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，歷時(shí)十余載的蘋果公司“泰坦計(jì)劃”正式宣告失敗。獨(dú)家訪問多名曾參與該計(jì)劃的知情人士后，《紐約時(shí)報(bào)》揭露了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的諸多爭議。蘋果曾試圖收購特斯拉，該消息一度流傳，且早在2015年底就已有相關(guān)報(bào)道。

其中，IT之家注意到，2020年12月，馬斯克公開承認(rèn)曾與當(dāng)時(shí)的蘋果CEO蒂姆·庫克商討蘋果收購特斯拉的事宜。盡管遭到庫克的拒絕，此次收購計(jì)劃依舊引發(fā)關(guān)注。

值得一提的是，六個(gè)月后，《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱，庫克這期間亦考慮收購特斯拉。而馬斯克對此提議表示積極態(tài)度，不過給出的條件是出任蘋果全公司的主席，而非僅保留特斯拉的職務(wù)。然而，庫克和馬斯克均否認(rèn)曾有過此類對話。

最新爆料以《紐約時(shí)報(bào)》的獨(dú)家新聞進(jìn)一步證實(shí)上述傳言存在。然而，該報(bào)道并未詳述其具體過程，只是提到蘋果曾與馬斯克談?wù)撨^收購特斯拉的可能，但最終他們選擇自主研發(fā)汽車。

原計(jì)劃中的蘋果汽車并無方向盤設(shè)置，借助Siri進(jìn)行操控。似嘲諷的笑談顯示，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾設(shè)想手繪出一款具有六扇窗及拱形車頂?shù)摹胺苼喬豈ultipla 600”類MPV式樣的概念車。

2015年秋的某日，Ive與庫克在此間的項(xiàng)目總部會(huì)面，演繹這款遠(yuǎn)程由Siri控制的汽車模型運(yùn)作場景。然而，這份報(bào)道未能提供“談判”的時(shí)間點(diǎn)等關(guān)鍵信息。