神龍汽車第四代360THP發(fā)動機(jī)下線，實(shí)現(xiàn)“兩升一降”
3月7日，神龍汽車宣布其位于中國襄陽的工廠正式量產(chǎn)全新第四代360THP發(fā)動機(jī)。較前代產(chǎn)品，該發(fā)動機(jī)在多項(xiàng)技術(shù)上加以改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了能效“兩升一降”的突破。
據(jù)悉，此款第四代360THP發(fā)動機(jī)由神龍汽車與Stellantis集團(tuán)亞太研究中心聯(lián)合開發(fā)，執(zhí)行全球統(tǒng)一制造和品質(zhì)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。
付諸實(shí)踐的，是博世、馬勒、皮爾博格、NGK、博格華納等世界頂級配件供應(yīng)廠商提供的核心零部件。這款引擎首先搭載于將于3月18日上市的東風(fēng)標(biāo)致新款408龘龘車型。
神龍汽車聲稱，通過調(diào)整活塞行程，第四代360THP發(fā)動機(jī)在缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)了更大的進(jìn)氣空氣滾流比（提高約13%），進(jìn)而顯著改善燃效和性能表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“兩升一降”的目標(biāo)。
即，功率和扭矩提升，以及油耗下降。注入其中的1.5T發(fā)動機(jī)，WLTC綜合油耗僅為6.10L/100公里，較現(xiàn)役1.6T發(fā)動機(jī)更具性價(jià)優(yōu)勢。
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