3月26日，小米汽車的創(chuàng)始人兼CEO雷軍在社交媒體上熱烈預(yù)告，備受矚目的新品——小米SU7系列汽車即將于3月28日晚正式亮相。而今，官方又宣布了一個令人振奮的消息：這款車型將全系標配智能輔助駕駛功能，包括Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max兩個高級版本，無疑將引領(lǐng)新一輪的智能駕駛潮流。

小米在智能駕駛領(lǐng)域的雄心壯志一覽無余。他們自豪地宣稱，SU7系列將實現(xiàn)全國范圍的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高級功能，讓駕駛變得更加輕松自如，同時也將汽車的安全性能推向了新的高度。

談及小米在智能駕駛領(lǐng)域的投入，雷軍在發(fā)文中進行了深入的剖析。他透露，小米的智能駕駛研發(fā)團隊已經(jīng)壯大至超過1000人，并預(yù)計在年底前將達到1500人的規(guī)模。此外，小米還配備了專用的測試車，并且智能駕駛的路面測試里程已經(jīng)累計超過了驚人的1000萬公里。雷軍更是信心滿滿地表示，小米智能駕駛可能是業(yè)內(nèi)進步最快、進展最迅猛的，他們的目標是在2024年內(nèi)躋身行業(yè)第一陣營。

從小米之前的汽車發(fā)布會中，我們可以窺見SU7系列智能駕駛硬件配置的豪華程度。雙Orin芯片、1顆激光雷達、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達等高端硬件的組合，讓SU7系列汽車具備了城市領(lǐng)航全程0接管、代客泊車、機械庫位泊車等多種先進功能，為用戶帶來前所未有的智能駕駛體驗。

而小米在智能駕駛技術(shù)上的自研能力更是令人矚目。他們采用了全棧自研的智能駕駛底層算法技術(shù)，并搭載了具身智能引擎以及自監(jiān)督數(shù)據(jù)引擎等先進技術(shù)。這些技術(shù)包括端到端感知決策大模型、自適應(yīng)變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)、實時環(huán)境建模、行為預(yù)測模型、交互博弈模型、時空聯(lián)合決策等等，每一項技術(shù)都是對智能駕駛領(lǐng)域的深度挖掘和創(chuàng)新，讓小米SU7系列汽車在智能駕駛技術(shù)上遙遙領(lǐng)先。

為了確保智能駕駛技術(shù)的穩(wěn)定性和可靠性，小米的高管們更是親自下場參與智能駕駛的道路測試。他們累計的測試里程超過了10萬公里，而雷軍本人更是親自參與了超過10次的測試，行駛里程超過3000公里。其中最令人印象深刻的一次測試，雷軍從北京一路開到上海，全程1276公里，他獨自駕駛，全程使用NOA高速自動駕駛功能，總用時15個多小時。這樣的親身體驗和嚴格測試，不僅讓雷軍對小米SU7系列汽車的智能駕駛功能充滿了信心，也為廣大用戶提供了更加可靠的保障。

小米SU7系列汽車的發(fā)布，無疑展現(xiàn)了小米在智能駕駛領(lǐng)域的強大實力和技術(shù)積累。我們期待這款新車能夠在未來的市場中大放異彩，為用戶帶來更加便捷、安全和智能的出行體驗，開啟智能駕駛的新篇章。

審核編輯：黃飛