據(jù)SNE研究公司報告，LG新能源在今年頭兩個月內累計賣出電動汽車電池12.7吉瓦時，逐漸追趕上中國市場領導者寧德時代，這也使其在全球市場中的占有率升至13.7%，超越比亞迪成為行業(yè)第二。

據(jù)悉，中國的寧德時代以38.4%的市場份額仍保持行業(yè)霸主地位，而比亞迪的市場份額則降至13.1%，排名滑落至第三。

此外，該報告還指出，韓國三大電池制造商今年前兩個月在全球電動汽車電池市場的占比整體下滑了1.2個百分點。

事實上，今年前兩個月內，全球電池電動汽車總使用電量已達到了92.4GWh，同比增幅高達27%，體現(xiàn)出強勁的市場需求。