日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

張亞勤院士:無人駕駛兩年內(nèi)或?qū)⒂瓉怼癈hatGPT時(shí)刻”

Apollo智能駕駛 ? 來源:Apollo智能駕駛 ? 2024-04-09 14:51 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

3月22日,中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)院長(zhǎng)張亞勤受邀參加了央視對(duì)話節(jié)目《魯健訪談》。他在節(jié)目中表示:“在無人駕駛方面,中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)到了100米的最后10米。無人駕駛的‘ChatGPT時(shí)刻’大約再有兩年就會(huì)到來,大約到2030年,有10%的車是無人駕駛?!?br />
過去一年,人工智能、特別是大模型飛速發(fā)展。未來人工智能會(huì)深刻影響哪些行業(yè)?又將帶來哪些風(fēng)險(xiǎn)?張亞勤院士不斷思考這些問題并在節(jié)目中給出答案和建議。他表示,目前在人工智能深度學(xué)習(xí)以及大模型方面,中國(guó)和美國(guó)確實(shí)也還有差距但中國(guó)處于第一梯隊(duì)且追趕速度很快,中國(guó)在追上之后可能做得更好。

人工智能新時(shí)代已開啟

“從ChatGPT到Sora,是人工智能一個(gè)新時(shí)代的開始?!睆垇喦谡J(rèn)為,人類距離通用人工智能還很遠(yuǎn),可能10年甚至20年。

未來,人工智能會(huì)取代很多行業(yè),教育行業(yè)或首當(dāng)其沖。對(duì)此,張亞勤認(rèn)為,人工智能對(duì)每個(gè)行業(yè)都會(huì)有影響,甚至是沖擊。對(duì)教育行業(yè)而言,它會(huì)改變教育方式?!八㈩}、死記硬背一些東西,這種教育方式在人工智能時(shí)代十分危險(xiǎn),沒有出路?!?/p>

所以,新的人才教育方式,要注重幾方面的訓(xùn)練?!暗谝?,批判性的思維、問問題,這類技能會(huì)越來越重要。第二,不斷主動(dòng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)人的大邏輯、大知識(shí)體系,學(xué)習(xí)方法論。要了解人工智能本身大的趨勢(shì),學(xué)會(huì)怎么用人工智能作為工具。還有一點(diǎn),以后最珍貴的,是我們每個(gè)人的個(gè)性、觀點(diǎn)、判斷力,而不是知道多少東西?!?

張亞勤說,人工智能永遠(yuǎn)是人類的從屬體,“它可能在很多方面,甚至基本上每方面都比人強(qiáng),但還是人的工具。就像汽車,它跑得比我們快,而我們掌控它。蒸汽機(jī)來了之后,其實(shí)已經(jīng)超越了人類體力和肌肉的力量,現(xiàn)在人工智能來了也是一樣的,會(huì)超越我們的腦力,我們的智力會(huì)大幅度地增加,但并不會(huì)改變實(shí)質(zhì)?!?/p>

無人駕駛兩年內(nèi)或?qū)⒂瓉怼癈hatGPT時(shí)刻”

“在無人駕駛方面,中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)到了100米的最后10米。”張亞勤稱,無人駕駛的“ChatGPT時(shí)刻”大約再有兩年就會(huì)到來,大約到2030年,有10%的車是無人駕駛。

研發(fā)的同時(shí)考慮人工智能治理

變聲、換臉,這些曾經(jīng)出現(xiàn)在科幻電影中的情節(jié)逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。未來世界,我們還能說“眼見為實(shí)”嗎?

“我樂觀,但我也很擔(dān)憂。通過過去一兩年人工智能的發(fā)展可以看到,由于這個(gè)大模型能力很強(qiáng),它所帶來的這些風(fēng)險(xiǎn)就越大?!?

第一是信息智能風(fēng)險(xiǎn),“它可以生成一些不是真實(shí)世界的東西。然后大量的虛假信息會(huì)帶來一些風(fēng)險(xiǎn),包括金融風(fēng)險(xiǎn)?!睆垇喦谔岬搅舜饲跋愀劬脚兜囊黄鸾痤~高達(dá)2億港元的人工智能“多人換臉”詐騙案,“這種事情會(huì)越來越多。風(fēng)險(xiǎn)越來越大,但我認(rèn)為是可控的?!?br />
他擔(dān)憂的第二個(gè)風(fēng)險(xiǎn),是物理智能風(fēng)險(xiǎn)?!?年之后,機(jī)器人或無人車加在一起可能比人都多。如果失控或者被壞人利用,將會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn)。”

第三個(gè)可能更危險(xiǎn),張亞勤稱之為生物智能風(fēng)險(xiǎn)。“現(xiàn)在的人工智能是信息+物理+生物世界的一個(gè)融合。到了生物世界,我們通過腦機(jī)接口,通過生物芯片去控制人腦、身體,控制生物體,如果失控或者被亂用,風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。”

盡管有種種風(fēng)險(xiǎn),但如果現(xiàn)在全世界的科學(xué)家、政策制定者、立法機(jī)構(gòu)一起正視這個(gè)問題,是可以化解風(fēng)險(xiǎn)的。

在人工智能治理方面,張亞勤提出三方面建議。其一,要管控前沿大模型并限制應(yīng)用場(chǎng)景。其二,要標(biāo)明人工智能虛擬體的主體責(zé)任。張亞勤認(rèn)為,不管是公司還是科研機(jī)構(gòu)都需要在這方面投入,“把10%的經(jīng)費(fèi)拿出來研究風(fēng)險(xiǎn),研究它可能帶來的一些問題,讓它更安全。”其三,全世界是命運(yùn)共同體,要全世界合作。

人工智能發(fā)展中的中國(guó)“加速度”

無人駕駛、文生視頻、機(jī)器人、智能制造······通用人工智能正以前所未有的多維發(fā)展模式掀起人類歷史上“新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革”的浪潮。

中國(guó)在人工智能領(lǐng)域有4萬(wàn)件專利,領(lǐng)跑全球。另一方面,中國(guó)暫時(shí)還沒有像ChatGPT、Sora這種特別令人矚目的應(yīng)用。

對(duì)此,張亞勤認(rèn)為,在整個(gè)人工智能深度學(xué)習(xí)以及大模型方面,美國(guó)是整體領(lǐng)先的。“首先要承認(rèn)這個(gè)差距。但是,中國(guó)還是處于第一梯隊(duì)。我們整個(gè)的追趕速度也是很快的?!?/p>

有觀點(diǎn)認(rèn)為,在人工智能大模型方面,中美有20年的差距。張亞勤直言“沒有那么長(zhǎng)”,“但是為什么ChatGPT、Sora沒有在中國(guó)出現(xiàn),這個(gè)是大問題。我們的創(chuàng)新機(jī)制、創(chuàng)新思維還不夠充分。這時(shí)就需要我們從人才培養(yǎng)體系、科研體系,從企業(yè)本身的創(chuàng)新模式,還包括風(fēng)投機(jī)制,都要突破這種慣性思維。我們也需要更多真正冷冷清清、靜下心來去做科研的人。”



審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 人工智能
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1821

    文章

    50367

    瀏覽量

    267072
  • 無人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    100

    文章

    4310

    瀏覽量

    127143
  • ChatGPT
    +關(guān)注

    關(guān)注

    31

    文章

    1600

    瀏覽量

    10403
  • 大模型
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    3797

    瀏覽量

    5280

原文標(biāo)題:央視 | 張亞勤院士:無人駕駛兩年內(nèi)或?qū)⒂瓉怼癈hatGPT時(shí)刻”

文章出處:【微信號(hào):baiduidg,微信公眾號(hào):Apollo智能駕駛】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    和記港口信托引入西井科技Q-Truck無人駕駛集卡

    4月21日,和記港口信托宣布推出香港首批無人駕駛集卡(香港亦稱無人駕駛貨柜車)。該批車輛為西井科技無人駕駛產(chǎn)品Q-Truck,是一款為碼頭高效集裝箱運(yùn)輸而設(shè)的綠色零排放車輛,以尖端人工智能(AI)驅(qū)動(dòng),標(biāo)志著香港智慧綠色港口發(fā)展
    的頭像 發(fā)表于 04-24 15:27 ?342次閱讀

    時(shí)間同步在無人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用

    隨著科技的不斷發(fā)展,無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了未來交通出行的重要趨勢(shì)。在這個(gè)領(lǐng)域中,時(shí)間同步技術(shù)的應(yīng)用顯得尤為重要,它可以為無人駕駛汽車提供精確的時(shí)間信息,從而實(shí)現(xiàn)更加安全、高效的行駛。本文詳細(xì)介紹
    的頭像 發(fā)表于 03-19 16:22 ?229次閱讀
    時(shí)間同步在<b class='flag-5'>無人駕駛</b>領(lǐng)域的應(yīng)用

    驅(qū)動(dòng)無人駕駛出租車的核心技術(shù)與實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)

    自動(dòng)駕駛汽車早已不是新鮮話題,近幾年它正逐漸在交通行業(yè)落地。無人駕駛出租車(即自動(dòng)駕駛出租車)吸引了汽車制造商的廣泛關(guān)注,相關(guān)研發(fā)投入已突破千億美元。[1]盡管投入巨資,但目前尚未有任何L4級(jí)
    的頭像 發(fā)表于 01-23 09:32 ?649次閱讀

    格陸博科技榮獲2025低速無人駕駛行業(yè)TOP20核心供應(yīng)鏈獎(jiǎng)

    近日,由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦,新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所、新戰(zhàn)略低速無人駕駛全媒體承辦的“新戰(zhàn)略·金石獎(jiǎng) | 2025低速無人駕駛行業(yè)年度評(píng)選”結(jié)果正式揭曉。格陸博科技有限公司憑
    的頭像 發(fā)表于 12-24 15:43 ?2573次閱讀

    佑駕創(chuàng)新助力低速無人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    12月19日,2025低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)在武漢啟幕,佑駕創(chuàng)新(2431.HK)作為自動(dòng)駕駛企業(yè)代表受邀參會(huì)。在這場(chǎng)匯聚行業(yè)智慧的盛會(huì)上,公司參與編撰的《2025-2026年無人配送車技術(shù)應(yīng)用與趨勢(shì)洞察藍(lán)皮書》、《低速
    的頭像 發(fā)表于 12-24 15:37 ?607次閱讀

    礦卡無人駕駛從理論到落地的全過程記錄(轉(zhuǎn)載)

    去年8月份,我跟著公司團(tuán)隊(duì)去內(nèi)蒙古一個(gè)露天煤礦做無人駕駛改造項(xiàng)目,那是我第一次真正接觸礦卡無人駕駛這個(gè)領(lǐng)域。說實(shí)話,現(xiàn)場(chǎng)的震撼感比想象中強(qiáng)烈得多——幾十噸重的巨型礦卡,在沒有駕駛員的情況下,自己裝貨
    的頭像 發(fā)表于 11-21 14:53 ?1290次閱讀
    礦卡<b class='flag-5'>無人駕駛</b>從理論到落地的全過程記錄(轉(zhuǎn)載)

    小馬智行無人駕駛車參與第十五屆全運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f

    一盞燃著全運(yùn)會(huì)圣火的火種燈,一段6.8公里的無人駕駛行程,同時(shí)與小馬智行的無人駕駛車聯(lián)系起來,共同創(chuàng)造了全運(yùn)會(huì)新的歷史——無人駕駛車首次參與火炬?zhèn)鬟f環(huán)節(jié)。
    的頭像 發(fā)表于 11-04 14:01 ?900次閱讀

    2025無人駕駛技術(shù)細(xì)節(jié)及發(fā)展趨勢(shì)|(星創(chuàng)易聯(lián)細(xì)節(jié)解析)

    ?到了"拐點(diǎn)"? 如果你相信那些科技媒體的頭條,無人駕駛在2025年"迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)"。這話聽起來耳熟嗎? 沒錯(cuò),從2018年開始,每年都是"無人駕駛元年",每年都在"拐點(diǎn)將至"?,F(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 09-26 15:17 ?665次閱讀
    2025<b class='flag-5'>無人駕駛</b>技術(shù)細(xì)節(jié)及發(fā)展趨勢(shì)|(星創(chuàng)易聯(lián)細(xì)節(jié)解析)

    無人駕駛:智能決策與精準(zhǔn)執(zhí)行的融合

    無人駕駛核心操控技術(shù):智能決策與精準(zhǔn)執(zhí)行的融合 無人駕駛的核心操控系統(tǒng)是車輛實(shí)現(xiàn)自主駕駛的“大腦”與“四肢”,其技術(shù)核心在于通過感知、決策、執(zhí)行三大模塊的協(xié)同工作,替代人類駕駛員完成實(shí)
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:03 ?921次閱讀

    蘿卜快跑與Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作 在歐洲部署無人駕駛出行服務(wù)

    以后只需在 Lyft 上動(dòng)動(dòng)手指;蘿卜快跑就能帶你跑遍歐洲! 8月4日, 蘿卜快跑 與全球領(lǐng)先的出行平臺(tái)Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作 ,蘿卜快跑通過Lyft平臺(tái)在歐洲提供無人駕駛出行服務(wù)。 雙方計(jì)劃于
    的頭像 發(fā)表于 08-05 09:45 ?1218次閱讀

    PIX RoboBus無人駕駛小巴落地深圳

    近日,PIX Moving聯(lián)合深圳海上世界,正式啟動(dòng)RoboBus無人駕駛小巴常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。作為深圳最具代表性的濱海文旅地標(biāo),深圳海上世界迎來了這輛科技感十足的智能接駁車,為市民和游客帶來一場(chǎng)融合未來出行與城市美學(xué)的全新體驗(yàn)。
    的頭像 發(fā)表于 07-04 15:50 ?1377次閱讀

    智行者科技無人駕駛小巴落地海南

    。這條串聯(lián)城市地標(biāo)的示范線路,正是智行者以"無人駕駛大腦"重塑日常公共出行的縮影——通過高效、安全、可持續(xù)的無人駕駛小巴,為智能出行注入全新動(dòng)能。
    的頭像 發(fā)表于 06-11 10:34 ?1763次閱讀

    什么是低速無人駕駛,讓你一分鐘秒懂 #無人駕駛 #5g無人駕駛 #低速無人駕駛

    無人駕駛
    星創(chuàng)易聯(lián)
    發(fā)布于 :2025年06月05日 15:27:49

    無人駕駛技術(shù)未來在哪里?低速才是突破口

    ? 無人駕駛技術(shù)這幾年從實(shí)驗(yàn)室迅速走向現(xiàn)實(shí)。在大眾印象中,無人駕駛常被等同于在城市道路上自由穿梭的智能汽車,但實(shí)際率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的,是低速無人駕駛。它們活躍于園區(qū)、景區(qū)、工廠、社區(qū)等半封閉
    的頭像 發(fā)表于 05-23 15:38 ?919次閱讀
    <b class='flag-5'>無人駕駛</b>技術(shù)未來在哪里?低速才是突破口

    內(nèi)蒙古首個(gè)超百臺(tái)增程式無人駕駛礦卡項(xiàng)目落地

    5月10日,國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司扎哈淖爾煤業(yè)公司135臺(tái)增程式無人駕駛礦卡全部完成組裝、正式交付,標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)超百臺(tái)增程式無人駕駛礦卡項(xiàng)目正式落地。
    的頭像 發(fā)表于 05-15 15:03 ?1035次閱讀
    沙坪坝区| 桑日县| 南漳县| 宜宾县| 舒兰市| 新乡县| 呼和浩特市| 库伦旗| 南澳县| 津南区| 根河市| 绥江县| 乌拉特前旗| 台安县| 隆回县| 萍乡市| 岑巩县| 沧源| 珲春市| 民勤县| 白朗县| 合阳县| 张家港市| 旺苍县| 金塔县| 油尖旺区| 龙江县| 田阳县| 黄冈市| 桦川县| 班戈县| 屏东县| 宁蒗| 荣成市| 汉源县| 武冈市| 安仁县| 临汾市| 隆回县| 克拉玛依市| 工布江达县|