4月15日，花旗銀行報告預(yù)測，小米SU7 4月交貨將達到5000至6000輛，全年預(yù)期為5.5萬至7萬輛；然而，其同時預(yù)估小米2024年跨界造車業(yè)務(wù)的每輛SU7平均虧損6800元，總計約41億元。對此，小米集團董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云表示，該報告數(shù)據(jù)與實際情況存在較大出入。他透露，近幾周以來，小米SU7的訂單仍在不斷增長，公司正在全力提高交付能力。

實際上，近期已有多家媒體對小米SU7的成本進行了深入剖析。其中，一家機構(gòu)通過逐項分析得出，小米SU7的制造成本高達30萬元。然而，根據(jù)官方公布的價格，小米SU7的售價僅為21.59萬元至29.99萬元，由此可見，若以這個價格計算，小米SU7的虧損程度遠超花旗銀行的預(yù)測，這顯然不符合商業(yè)邏輯。

據(jù)公開資料顯示，小米SU7的標準版售價為21.59萬元，Pro版售價為24.59萬元，Max版售價為29.99萬元。此外，在4月30日前下訂的用戶，三款車型均可獲得價值3.4萬元、4.8萬元和4.2萬元的權(quán)益禮包。

最新的市場動態(tài)顯示，截至4月14日，小米SU7的最終訂單已突破6萬輛。據(jù)IT之家報道，小米SU7的標準版和Pro版預(yù)計將于26至29周內(nèi)交付，而Max版則需等待28至31周才能交付。