在4月16日當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布全球大規(guī)模裁員超過10%，超過1.4萬名員工受到影響。各路媒體紛紛對(duì)此事發(fā)表見解。

主要國(guó)際媒體觀點(diǎn)如下：

金融時(shí)報(bào)：意料之中，中國(guó)市場(chǎng)壓力尤為顯著

《金融時(shí)報(bào)》指出，作為全球最大汽車市場(chǎng)，以及特斯拉銷售額排名第二的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)給特斯拉帶來巨大壓力。本土電動(dòng)汽車制造商與外國(guó)汽車巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。

Roth MKM高級(jí)研究分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）表示，特斯拉的裁員決定“并不出乎意料”，他進(jìn)一步指出：“這更像是在承認(rèn)，銷量增長(zhǎng)無法迅速恢復(fù)?！?/p>

紐約時(shí)報(bào)：馬斯克的決策難以預(yù)料

《紐約時(shí)報(bào)》指出，特斯拉在面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇和銷量下滑的困境之時(shí)，宣布裁員約1.4萬人，且兩位高層管理人員已離職。這一系列變化凸顯了馬斯克在公司關(guān)鍵時(shí)期的決策難以捉摸。

《紐約時(shí)報(bào)》還提到，特斯拉銷量下滑也反映了美國(guó)整體電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求的低迷。今年第一季度，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量雖同比增長(zhǎng)2.6%，但環(huán)比卻下降7.3%。特斯拉在美市場(chǎng)份額亦由2023年的62%降至現(xiàn)今的51%。

BBC：特斯拉增長(zhǎng)受阻

Gartner和Hargreaves Lansdown的分析師表示，特斯拉投資新車型和人工智能，裁員是其應(yīng)對(duì)成本壓力的舉措之一。

投資顧問公司Running Point Capital Advisors首席投資官邁克爾·阿什利·舒爾曼（Michael Ashley Schulman）表示，高管離職意味著“特斯拉的重大增長(zhǎng)階段受阻”，這比裁員“更為不利”。

CNN：裁員再證特斯拉受競(jìng)爭(zhēng)沖擊

CNN指出，自2020年底起，特斯拉員工數(shù)量幾乎翻倍，本次裁員僅為該公司受電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇和需求疲軟影響的最新例證。CNN還表示，這并非特斯拉首次裁員，早在2019年，該公司曾裁員7%；20服務(wù)出現(xiàn)問題，請(qǐng)稍后再試。

TheVerge：特斯拉面臨雙重壓力

美國(guó)科技博客 TheVerge 稱，特斯拉公司的裁員恰逢該公司遭到雙重壓力的擠壓：一個(gè)是電動(dòng)汽車需求下降，另一個(gè)是中國(guó)制造商推出了更實(shí)惠的電動(dòng)汽車。去年第四季度，特斯拉將世界最大純電動(dòng)汽車制造商的頭銜拱手讓給了比亞迪，但是在今年第一季度奪回。