中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪本周二（16日）宣布推出三款高端車型，以此來迎戰(zhàn)特斯拉（TSLA-US）等業(yè)界領(lǐng)頭企業(yè)。這三款新車均屬于比亞迪旗下方程豹品牌系列，其中包括了旗艦SUV豹8以及兩輛概念車型SUPER 3及跑車Super 9。具體上市時(shí)間和價(jià)格將于四月底舉行的北京車展上揭曉。

早在去年夏季，比亞迪就已經(jīng)推出了高端品牌方程豹，并首發(fā)了其首款SUV車型豹5，定價(jià)在30至40萬元之間。據(jù)官方透露，豹5的交付數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2萬輛。豹5的定價(jià)直接與特斯拉Model Y形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，后者在中國的起售價(jià)格約為30萬元。

目前，比亞迪大部分車型的售價(jià)都在3萬美元以下，約合22萬元人民幣，這種低價(jià)策略已經(jīng)取得了顯著成效。過去一年中，比亞迪低端車型的銷售增長了近60%，而高端車型則增長了約14%。比亞迪占據(jù)了中國純電動(dòng)車市場(chǎng)的大約25%份額。

比亞迪進(jìn)軍高端汽車市場(chǎng)，無疑將會(huì)給特斯拉、福特等歐美車企帶來不小的壓力。然而，值得注意的是，特斯拉目前還沒有低于3萬美元的車型。盡管過去12個(gè)月內(nèi)，特斯拉在中國的交付量高達(dá)60萬輛，同比增長超過25%，但隨著銷量增速的逐漸放緩，特斯拉在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)也面臨著一定的挑戰(zhàn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在華銷量僅為13.24萬輛，同比下降了3.6%。