2024年4月26日，作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達(dá)在北京國際車展上全球首發(fā)面向中央計算的AI原生整車操作系統(tǒng)——滴水OS，旨在賦能汽車產(chǎn)業(yè)擁抱AI大模型，加速推動汽車廠商的國際化戰(zhàn)略落地。

在大模型時代，主機(jī)廠競相搶占大模型智能化新賽道，紛紛上車大模型，從生活、娛樂、人性化、安全等多個維度，實現(xiàn)了用戶出行的全場景覆蓋，大幅提升汽車產(chǎn)品品質(zhì)和用戶交互體驗。隨著大模型的逐步成熟，對于端側(cè)的算力提出了更高的要求，導(dǎo)致大算力的芯片、域控制器會加速落地。同時，當(dāng)前智能汽車的電子電氣架構(gòu)正在快速發(fā)生變革，從傳統(tǒng)的分布式發(fā)展為域集成式，并進(jìn)一步邁向中央計算架構(gòu)。這加速了軟件定義汽車升級、跨域融合操作系統(tǒng)的進(jìn)化，推動了整車操作系統(tǒng)的誕生。

在這樣的背景下，中科創(chuàng)達(dá)從用戶體驗入手，逐步夯實內(nèi)核操作系統(tǒng)基礎(chǔ)，整合從座艙到駕駛的全方位領(lǐng)先的OS產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢，為行業(yè)帶來面向中央計算的新一代的AI原生整車操作系統(tǒng)——滴水OS。滴水OS主要具有“全開放、全鏈接、國際化”的特點：

全開放——滴水OS采用了彈性樂高架構(gòu)，通過虛擬化技術(shù)，融合多個操作系統(tǒng)，可以支持多種架構(gòu)，既支持分離的智能座艙、自動駕駛架構(gòu)，也支持艙駕融合的中央計算架構(gòu)，并且滴水OS同時支持市場上主流多種芯片，可以靈活滿足海內(nèi)外主機(jī)廠不同的車型架構(gòu)的設(shè)計和市場需求；

全鏈接——滴水OS打破傳統(tǒng)的打開APP和程序化的交互，而是通過自然語言交互，直接理解用戶意圖，并拆解任務(wù)，鏈接全場景和生態(tài)應(yīng)用，通過把各種生態(tài)應(yīng)用變化為原子化服務(wù)，融合汽車本身的傳感器信號，即時生成用戶易于理解的多媒體信息，為用戶打造沉浸式的無感交互體驗；

國際化——滴水OS融合了全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和應(yīng)用生態(tài)，既支持國內(nèi)的應(yīng)用生態(tài)，又支持海外的全球應(yīng)用生態(tài)，可根據(jù)車型、區(qū)域、用戶提供靈活的配置，能夠很好的幫助中國車廠的出海戰(zhàn)略。

“縱觀操作系統(tǒng)的發(fā)展歷程，中立是操作系統(tǒng)被行業(yè)認(rèn)可接受的必要前提。”中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人耿增強表示：“滴水OS始終堅持中立并且代碼可以對客戶開源，除了軟件開源之外，中科創(chuàng)達(dá)的硬件設(shè)計和方案也可以對客戶全面開放?！?/p>

中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁常衡生表示：“滴水OS生而國際化，采取國際主流的架構(gòu)和技術(shù)，同時滴水OS積極和海內(nèi)外伙伴建立生態(tài)合作，持續(xù)拓寬滴水OS生態(tài)圈。目前，針對海外的生態(tài)，我們已經(jīng)與數(shù)十家伙伴建立良好的生態(tài)合作關(guān)系；同時，我們也加強與國內(nèi)伙伴的生態(tài)合作，構(gòu)建國內(nèi)國際雙生態(tài)，加速全球車廠的出海?！?/p>

作為行業(yè)首發(fā)的整車操作系統(tǒng)產(chǎn)品，中科創(chuàng)達(dá)滴水OS擁抱大模型，支持多域跨域融合，將秉承開放、融合、共贏的理念，與眾多合作伙伴一起構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈，幫助客戶為全球用戶帶來更加美好的出行體驗。

審核編輯：劉清