混合動力汽車和電動汽車等環(huán)保型新能源汽車上必不可少的逆變器和電池往往要求小型化和高性能化。傳統(tǒng)電壓監(jiān)測模塊大多是由多個(gè)檢測電阻和運(yùn)算放大器等分立元件構(gòu)成，因此導(dǎo)致高壓電路在ECU內(nèi)的占有面積較大，此外分立元件的構(gòu)成使得衰減精度惡化，從而影響了電壓的精確測量。 日清紡微電子 NISSHINBO 開發(fā)的內(nèi)置高輸入電阻，且有高精度性能的NJU7890，為測量模塊的高精度及小型化做出了貢獻(xiàn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.實(shí)現(xiàn)了1000V的高電壓監(jiān)測、±1％的高精度衰減率

以往的高壓監(jiān)測電路在用分立元件構(gòu)成高輸入電阻時(shí)，需要用到多個(gè)檢測電阻和運(yùn)算放大器。為了確保多個(gè)元件及其之間的爬電距離，ECU的占有面積會增大，各個(gè)元件的誤差也會造成衰減精度惡化，多個(gè)外部元件的使用是主要問題。NJU7890單封裝了30MΩ高輸入電阻和高精度放大器，電阻匹配精度會更高。NJU7890不但可以直接印加1000V電壓，還實(shí)現(xiàn)了在工作溫度Ta=-40 to +125oC范圍內(nèi)衰減精度降為1/10，衰減率可達(dá)到±1％。
這樣就可實(shí)現(xiàn)高精度電壓監(jiān)測，為實(shí)現(xiàn)更高效的電氣自動化控制做出了貢獻(xiàn)。

2.采用了高可靠性小型封裝的PMAP11，可實(shí)現(xiàn)ECU的輕量化和小型化

NJU7890采用了可確保1000V電壓爬電距離小型封裝的PMAP11。PMAP11是擴(kuò)展4角端子具有實(shí)裝強(qiáng)度2000次以上實(shí)力的無引腳封裝。Wettable Flank構(gòu)造可在安裝ECU時(shí)進(jìn)行焊接部的外觀檢查。此外，反饋電阻已經(jīng)全部內(nèi)置，不再需要外接部件。
采用的PMAP11封裝能滿足汽車ECU所需要的小型化輕量化要求，還可保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠和安全放心使用，與以往分立電路構(gòu)成相比，有利于大幅度減少實(shí)裝面積?！? 與以往分立電路構(gòu)成相比減少90％，:2021年1月本公司調(diào)查結(jié)果

采用高可靠性、小型封裝PMAP11

產(chǎn)品性能

共模輸入電壓 ＋1000V

差模輸入電壓 ±1000V

高精度衰減率誤差 ±1％,(Ta=-40 to +125℃)

高輸入電阻 30MΩ min

電源電壓 2.2V to 5.5V

工作溫度范圍 Ta=-40 to +125℃

封裝 PMAP11

應(yīng)用

功率控制單元(PCU)

逆變器控制

審核編輯 黃宇