一、屏蔽線的屏蔽層什么時候接信號地，什么時候接PE？

屏蔽線的屏蔽層接地要求從電磁兼容設計角度看，理想情況都是接機殼地（PE）；在某些采用非屏蔽連接器的產品，如汽車電子零部件的很多產品低壓接口，此時屏蔽層接機殼地通過結構實現(xiàn)方式會存在實現(xiàn)工藝上的困難，此時某些信號線的屏蔽層只能通過PCB來接地。如果在這類產品中采用的是數(shù)字地和機殼地直接短接的設計方式，此時就可以將屏蔽線的屏蔽層接PCB板上的GND，如下圖所示。

二、CAN接口挨著變頻器，整流器，高壓電流這一類器件的器件，這個CAN接口按照塞盛技術PDF資料提供的電路就可以嗎？

電路設計只是產品電磁兼容性能的一個方面，還需要看你的PCB布局布線設計、結構設計等因素的影響；除了濾波電路的設計，建議你對通訊板做一個獨立的屏蔽罩，否則空間的耦合路徑可能也會對電路的電磁兼容性能產生影響。

三、在傳導和輻射中使用磁環(huán)（包括外部線束夾扣和內部端口套線）進行定位干擾分別是如何操作判斷的？判斷根據(jù)原理是？

加磁環(huán)定位，磁環(huán)的效果相當于在所加線束上增加接口濾波的共模電感，可以達到降低流過線束的共模電流值的目的，從而實現(xiàn)降低相關傳導或輻射干擾。增加磁環(huán)用于線束的問題定位分析一定需要注意磁環(huán)的阻抗選擇，通過選擇合適磁芯材質的磁環(huán)，同時需要繞制合適的圈數(shù)，可在需要濾波的頻率段獲取較高的濾波阻抗值。下面的示例圖是磁環(huán)繞圈后的阻抗測試結果。

四、請教問題：

1：車載導航產品CAN總線芯片的接地部分是分地好還是不分地好，如果分地處理，地與地之間如何設計？

2：車載導航產品CVBS/AHD輸入視頻信號，輸入回路&輸入到接收芯片的地各如何處理？

如果你產品GND能良好與機殼地連接，可以不用專門去做分地處理；在把握不準GND的噪聲量級情況下，可以采用下圖的分地處理方式。對于CVBS視頻接口，建議需要參考視頻接口芯片的推薦要求來做PCB處理。

有些產品PCB設計不做分地處理，有的會單獨做出一塊視頻的模擬地出來。電磁兼容性能的角度看，如果產品采用的機殼地和數(shù)字地的合一設計方式（GND直接接PE），不分地對抗擾度性能會更好一些。