據(jù)央視新聞近日?qǐng)?bào)道，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)在“第五屆中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展大會(huì)”上發(fā)布了《電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）起降場(chǎng)技術(shù)要求》的團(tuán)標(biāo)。此團(tuán)標(biāo)系我國(guó)首份專門針對(duì)eVTOL起降場(chǎng)的技術(shù)規(guī)范，從2023年開始著手制定。

早前，民航中南局已經(jīng)成功牽頭完成了億航EH216-S的型號(hào)合格審定，這使得其成為全球首個(gè)獲得民航局適航認(rèn)證的eVTOL機(jī)型，為其后續(xù)載人飛行劃定了安全界限。

同時(shí)，隨著eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的即將來臨，研究其起降場(chǎng)的科學(xué)建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建變得愈發(fā)緊迫。在此背景下，廣東省無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢海翼科技有限公司、億航智能設(shè)備（廣州）有限公司、中信海洋直升機(jī)股份有限公司以及南航通用航空股份有限公司聯(lián)手起草了《電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）起降場(chǎng)建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的全國(guó)性團(tuán)標(biāo)，并向中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)提交了立項(xiàng)申請(qǐng)。

值得關(guān)注的是，該團(tuán)標(biāo)的內(nèi)容涵蓋了11章，對(duì)eVTOL起降場(chǎng)的物理特性、障礙物限制、場(chǎng)址選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專用設(shè)施設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。