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無(wú)與倫比的5G連接助力Sunswift Racing太陽(yáng)能汽車取得成功

Sophia_wff ? 來(lái)源:Sophia_wff ? 作者:Sophia_wff ? 2024-05-29 10:59 ? 次閱讀
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一、面臨挑戰(zhàn)

本案例研究重點(diǎn)關(guān)注Sunswift Racing團(tuán)隊(duì)的要求,即提供尖端的連接解決方案,以滿足2023年普利司通世界挑戰(zhàn)賽上車輛地形的特定要求。

德思特Panorama車載天線以即使在最苛刻的條件下也能提供高性能無(wú)線連接解決方案而聞名。Sunswift面臨的主要障礙包括比賽中和支援車輛以及悉尼指揮中心之間需要保持不間斷的連接,而車輛要在極端的溫度和條件下穿越從北領(lǐng)地到南澳的偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)和地點(diǎn)。

鑒于對(duì)移動(dòng)車輛的連接要求,創(chuàng)新技術(shù)需要包含最先進(jìn)的無(wú)線連接,并能夠在偏遠(yuǎn)的沙漠地區(qū)有效管理能源消耗。為了克服這些障礙,該解決方案需要集成一流的組件,包括強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、路由器和天線,以有效地平衡良好網(wǎng)絡(luò)通信需求與能源消耗問(wèn)題。

二、案例用戶:Sunswift Racing

Sunswift Racing總部位于澳大利亞悉尼,自1996年以來(lái)一直走在可持續(xù)交通的最前沿。該團(tuán)隊(duì)由新南威爾士大學(xué) (UNSW) 的學(xué)生組成,他們?cè)O(shè)計(jì)并制造了七輛太陽(yáng)能汽車,其中第八輛目前正在開(kāi)發(fā)中。

這些太陽(yáng)能汽車具有令人印象深刻的功能,包括長(zhǎng)達(dá)1500公里的續(xù)航里程、130公里/小時(shí)的最高時(shí)速,并且完全減少了比賽所需的能源,打造了一款完全可持續(xù)的為獲勝而生的賽車!

三、德思特解決方案

通過(guò)使用德思特Panorama車載天線,Sunswift Racing能夠?yàn)槠滟愜嚭蛙囮?duì)實(shí)現(xiàn)卓越的連接性和可靠的遙測(cè)功能。所選解決方案包含一系列對(duì)其成功不可或缺的功能和優(yōu)勢(shì)。

為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的車載網(wǎng)絡(luò)連接,我們選擇了Cradlepoint R1900路由器。該高性能解決方案支持5G NR/CAT 20 LTE移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的部署,并能夠通過(guò)強(qiáng)大的邊緣計(jì)算功能擴(kuò)展部署。為了增強(qiáng)路由器在偏遠(yuǎn)地區(qū)的覆蓋范圍,我們使用了德思特Panorama 7合1旗艦車載天線MAKO 5G系列天線,R1900路由器和MAKO 5G天線組合的車載解決方案,可提供一流的連接性,并受到全球信賴。

該解決方案提供了一致的連接和先進(jìn)的管理功能,使團(tuán)隊(duì)能夠在太陽(yáng)能賽車行業(yè)中以令人印象深刻的水平訪問(wèn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和見(jiàn)解。其次,德思特Panorama確保了針對(duì)Sunswift Racing團(tuán)隊(duì)獨(dú)特要求的解決方案的開(kāi)發(fā)和實(shí)施,在促進(jìn)賽車內(nèi)外的連接解決方案方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

作為連接解決方案有效性的證明,Sunswift Racing在2023 年普利司通世界挑戰(zhàn)巡洋艦級(jí)比賽中獲勝,獲得當(dāng)之無(wú)愧的第一名!

四、德思特Panorama MAKO 5G天線

德思特Panorama MAKO 5G天線是一系列高性能4×4 MiMo 4G/5G LTE天線,覆蓋 617-960/1427-6000MHz,具有可選GPS/GNSS和可選2×2、3×3 或4×4或 6×6 MiMo/2.4/5.0/7.2GHz 多頻WIFI。

德思特Panorama MAKO 5G天線由多達(dá)11個(gè)元件組成:

● 四個(gè)隔離的高性能天線元件,覆蓋617-960/1710-6000MHz。該產(chǎn)品在5G/LTE頻率上提供MiMo分集。

● 最多6個(gè)可選雙頻段元件,覆蓋2.4和5.0/7.2GHz,支持WiFi 6E的MiMo分集操作。

● 一個(gè)可選的高性能GPS/GNSS天線,具有集成的26dB增益LNA和高質(zhì)量濾波,可提供無(wú)與倫比的定位精度。

該系列中的所有天線都不需要金屬接地層,即使安裝在非金屬表面上,所有天線也能保持高水平的性能。

盡管LTE元件是為4×4 MiMo操作而設(shè)計(jì)的,但可以將這些元件用作故障冗余配置中具有2個(gè) SIM(無(wú)線電)的路由器的2對(duì)2×2 MiMo(即任何時(shí)候只有一個(gè) SIM 處于活動(dòng)狀態(tài) )。由于此配置僅使用單個(gè)SIM卡的四個(gè)天線中的兩個(gè),因此應(yīng)檢查網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍以確保此用途合適。

德思特Panorama MAKO 5G天線減少了車頂天線的數(shù)量與開(kāi)孔,從而實(shí)現(xiàn)更快、更整潔的安裝,保留了車輛轉(zhuǎn)售價(jià)值,并不以犧牲性能為代價(jià),甚至大大提高了蜂窩上傳與下載速度,以確保車輛無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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