研發(fā)新突破！尼得科開發(fā)出新能源汽車空氣懸掛系統(tǒng)電機新產(chǎn)品。

根據(jù)尼得科官網(wǎng)于6月3日發(fā)布的消息，尼得科電機(大連)憑借在傳動系統(tǒng)領域多年的技術積累，特別是在剎車電機和動力轉向系統(tǒng)用電機方面，成功開發(fā)了一款專為空氣懸掛系統(tǒng)電機產(chǎn)品。

這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅體現(xiàn)了尼得科在電機領域的技術實力，也為新能源汽車懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化提供了強有力的支持。它具有顯著的"小型化、長壽命、高速起動響應性"等特性，能夠有效地向儲氣罐輸送壓縮空氣，從而支持空氣懸掛系統(tǒng)的正常運作，是驅動空氣壓縮機的核心部件。

▲截自尼得科官網(wǎng)

【產(chǎn)品特征】

①小型：通過追求高扭矩密度來實現(xiàn)小型化?？纱钶d于有限的空間內(nèi)。采用高磁性能磁氣結構,在保證性能的前提下,做到小型、高效。

②長壽命：采用無刷電機的長壽命設計。采用電子換向,與有刷電機相比,無刷電機減少了換向器磨損和機械故障的可能性,無刷電機實現(xiàn)更長壽命。

③高速起動響應性：快速驅動壓縮機的起動特性。采用電子換向,與有刷電機相比,無刷電機起動摩擦更小,無刷電機可實現(xiàn)起動響應更快。

【產(chǎn)品規(guī)格】

▲數(shù)據(jù)來源：尼得科官網(wǎng)

制表：《半導體器件應用》

電機在空氣懸掛系統(tǒng)中的作用主要是驅動空氣壓縮機的核心部件，支持空氣壓縮機向儲氣輸送壓縮空氣，可以說是空氣懸掛系統(tǒng)一個重要的核心部件。

空氣懸掛系統(tǒng)是新能源汽車的一種底盤設計，由于它具有自動調節(jié)車身高度和設定不同車輛減震阻尼等的優(yōu)點，近年來逐漸在高端汽車中成為標準配置。該技術的主要原理是利用空氣彈簧替代傳統(tǒng)的金屬彈簧，通過電子控制單元(ECU)實時調整懸掛的剛度和阻尼，以適應不同的路面條件和駕駛需求。

這種懸掛系統(tǒng)的主要零部件包括空氣彈簧、減振器、空氣供給單元(如空氣壓縮機、單項閥、氣路、儲氣罐等)、導向機構和車身高度控制系統(tǒng)。其中空氣供給單元包括空氣壓縮機、單項閥、氣路、儲氣罐、電磁閥、電機等等。主要是用作產(chǎn)生、儲存以及控制壓縮空氣。

據(jù)聯(lián)儲證券預測，2024年國內(nèi)空氣懸架市場規(guī)模將達到122億元，在2030年有望超過750億元 ，2024-2030年CAGR超35%。未來，隨著空氣懸架市場的爆發(fā)，相關的電機產(chǎn)品也將迎來大規(guī)模的增長。3

尼得科此次推出的新能源汽車空氣懸掛系統(tǒng)電機產(chǎn)品，就體現(xiàn)了空氣懸掛系統(tǒng)電機產(chǎn)品發(fā)展的趨勢：小型化、高集成度、長壽命和快速響應。而這些特點也表明，無刷電機設計在這一領域正變得日益流行。

2024年6月28日，2024’第七屆中國電機智造與創(chuàng)新應用暨電機產(chǎn)業(yè)鏈交流會(華東)將在杭州錢塘皇冠假日酒店舉行。本屆峰會涵蓋第25屆(杭州)電機驅動與控制技術研討會與2024'(杭州)BLDC電機設計與應用技術論壇兩大分論壇。

屆時將邀請業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)代表分享電機在不同領域的創(chuàng)新應用案例，共同探討電機智造技術的最新發(fā)展趨勢、前沿研究成果以及應用實踐案例。通過深入交流和分享，了解無刷電機智造技術的最新動態(tài)，為企業(yè)的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級提供有力支持。

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審核編輯 黃宇