近年來，新能源汽車銷量的快速增長帶動了相關(guān)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，由于采用電力驅(qū)動，新能源汽車的結(jié)構(gòu)有別于傳統(tǒng)的燃油汽車，動力電池、電池管理系統(tǒng)（BMS）、整車控制單元（VCU）三大系統(tǒng)成為汽車的核心功能部件。這些關(guān)鍵部件無時無刻不產(chǎn)生特征數(shù)據(jù)，高性能存儲器成為這些核心部件不可或缺的關(guān)鍵元件。

無論是BMS還是VCU，這些系統(tǒng)都需要實(shí)時、連續(xù)地對當(dāng)前狀態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控、記錄和分析處理，因此需要提高存儲器性能和耐久性設(shè)計(jì)。國產(chǎn)非易失性、高速讀寫、高讀寫耐久性的SF25C20鐵電存儲器很好的滿足了這些對可靠性和無遲延的要求。

國芯思辰SF25C20鐵電存儲器是通過鐵電工藝和硅柵CMOS工藝技術(shù)形成非易失性存儲單元，其具有高可靠性，數(shù)據(jù)保持時間為100年，完全隨機(jī)不需要寫等待的高讀寫效率，SPI接口速率最高可以支持到25Mhz的工作頻率，并且具有非常低的功耗；由于其特殊的鐵電材質(zhì)，所以該存儲器的擦寫次數(shù)可達(dá)1E6 次讀/寫操作*1。

SF25C20容量2M bit，封裝為8引腳SOP封裝，可以PIN TO PIN兼容MB85RS2MT（富士通）和FM25V20A（賽普拉斯）。最低功耗9微安（待機(jī)），工作電壓2.7V至3.6V，可以在-40℃-85℃的溫度范圍內(nèi)工作。

綜上所述，無論在寫入速度、耐久性還是在功耗與可靠性方面，鐵電存儲器都是目前實(shí)現(xiàn)高可靠性BMS系統(tǒng)的最佳存儲器選擇。

注：如涉及作品版權(quán)問題，請聯(lián)系刪除。