“剛剛乘坐小馬智行的賽那全無(wú)人Robotaxi，完全刷新了我對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)知?！眲⑾壬貞浧鹬瓣P(guān)于自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)，還要追溯到2019年。當(dāng)時(shí)他在亦莊坐了一輛主駕有安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)，還有很多車(chē)輛無(wú)法處理的場(chǎng)景，經(jīng)常需要安全員去人為接管。

“這一次的體驗(yàn)讓人很震撼。整輛車(chē)在大部分路段，從行駛節(jié)奏，到路面信息采集、到避險(xiǎn)，包括靈活變道，還有一些額外場(chǎng)景下的繞行，都非常完美。完美到我認(rèn)為它已經(jīng)有了無(wú)限趨近人類(lèi)駕駛員中‘老司機(jī)’的水平。”

6月28日，在廣州南沙舉辦的廣汽豐田科技開(kāi)放日上，來(lái)自全國(guó)各地的近百位媒體人士體驗(yàn)了小馬智行無(wú)人駕駛出租車(chē)。他們乘坐由小馬智行和廣汽豐田共同研發(fā)的賽那全無(wú)人Robotaxi，從住處酒店出發(fā)，一路穿梭于人車(chē)混行以及大面積施工區(qū)域的路況，經(jīng)過(guò)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、上下高架橋、匝道匯入等，最終安全、順滑地抵達(dá)廣汽豐田體育館。

許多媒體都有著豐富的乘用車(chē)智能輔助駕駛經(jīng)驗(yàn)，但很多人卻是第一次乘坐小馬智行的全無(wú)人車(chē)，他們驚嘆：“原以為乘用車(chē)無(wú)限接近于L3的智駕，就是‘自動(dòng)駕駛’發(fā)展的全部，沒(méi)想到L4級(jí)別的無(wú)人駕駛，已經(jīng)達(dá)到了這樣的能力邊界！”

在這次科技開(kāi)放日上，小馬智行不僅為媒體提供了Robotaxi接駁服務(wù)，還在現(xiàn)場(chǎng)展示了搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛技術(shù)的鉑智4X Robotaxi概念車(chē)。小馬智行與豐田計(jì)劃在2025到2026年，開(kāi)啟第一期千臺(tái)規(guī)模的鉑智4X自動(dòng)駕駛出租車(chē)的生產(chǎn)，并向國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市落地規(guī)模化的無(wú)人駕駛出行服務(wù)。這輛車(chē)由小馬智行和豐田共同打造，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛商業(yè)化為目標(biāo)，使技術(shù)具備向城市全域推廣Robotaxi高穩(wěn)定性和高可靠性，同時(shí)選用高性?xún)r(jià)比傳感器，并采用分模組設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)輕薄美觀。

為推動(dòng)Robotaxi量產(chǎn)和規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，小馬智行與豐田中國(guó)、廣汽豐田于2024年4月成立合資公司“騅豐”，投資額超10億元人民幣。在廣汽豐田科技開(kāi)放日上，小馬智行副總裁莫璐怡透露了合資公司最新的業(yè)務(wù)進(jìn)展：

“三方打造的鉑智4X Robotaxi即將進(jìn)入試做車(chē)階段，同時(shí)廣汽豐田工廠內(nèi)，定制化生產(chǎn)線(xiàn)已開(kāi)始整備工作，為即將開(kāi)啟量產(chǎn)生產(chǎn)做好充分的準(zhǔn)備。”

小馬智行與豐田早在2019年便展開(kāi)了合作。讓媒體們驚艷不已的賽那全無(wú)人Robotaxi，就是由雙方共同開(kāi)發(fā)。為保障全無(wú)人Robotaxi安全運(yùn)營(yíng)，雙方為賽那Robotaxi設(shè)計(jì)了超20重的安全冗余，其中豐田研發(fā)的全冗余車(chē)輛底盤(pán)技術(shù)為實(shí)現(xiàn)全面安全保障提供了支持。這也是國(guó)內(nèi)首款正式投入全無(wú)人運(yùn)營(yíng)的帶全冗余底盤(pán)的車(chē)型。值得一提的是，賽那Robotaxi還是全球首款使用車(chē)規(guī)級(jí)傳感器實(shí)現(xiàn)L4級(jí)全無(wú)人Robotaxi運(yùn)營(yíng)的車(chē)型，這一突破為未來(lái)L4級(jí)無(wú)人車(chē)的量產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)7年多技術(shù)研發(fā)和3500萬(wàn)公里公開(kāi)道路測(cè)試，小馬智行已經(jīng)完全具備了滿(mǎn)足L4級(jí)全無(wú)人Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化所需要的技術(shù)基礎(chǔ)。全無(wú)人車(chē)輛能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市路況以及各種極端場(chǎng)景，在北上廣深四大一線(xiàn)城市已實(shí)現(xiàn)了全天候常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ畹囊徊糠?。市民只需使用“小馬智行”同名打車(chē)軟件，即可在運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)隨時(shí)召喚一輛全無(wú)人Robotaxi。

未來(lái)5到10年，中國(guó)將成為全球最大的高度自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)。小馬智行將繼續(xù)與豐田中國(guó)、廣汽豐田等合作伙伴攜手，共同探索智能出行新領(lǐng)域，為用戶(hù)提供更為便捷、舒適和安全的出行體驗(yàn)。