7月8日，國際媒體傳來消息，特斯拉自2017年11月推出的電動(dòng)卡車Semi，盡管早在2022年12月便啟動(dòng)了交付，并于年底前成功交付逾百輛，但迄今為止，該款車型并未擁有專屬的生產(chǎn)基地，其制造過程均在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠內(nèi)完成，該工廠主要負(fù)責(zé)電池、電機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)的生產(chǎn)。

然而，這一現(xiàn)狀即將迎來轉(zhuǎn)折。特斯拉去年1月宣布對(duì)內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠進(jìn)行重大擴(kuò)建，投資高達(dá)36億美元，旨在建設(shè)一座年產(chǎn)能達(dá)100 GWh的4680電池工廠以及一座專為Semi電動(dòng)卡車設(shè)計(jì)的批量生產(chǎn)工廠。這一舉措標(biāo)志著特斯拉電動(dòng)卡車無專屬工廠的歷史即將畫上句號(hào)。

據(jù)最新外媒報(bào)道，特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)電動(dòng)卡車工廠的步伐已悄然加快。周日發(fā)布的航拍視頻顯示，大量用于構(gòu)建廠房的鋼材已抵達(dá)預(yù)定建設(shè)區(qū)域，預(yù)示著該工廠的建設(shè)工作即將全面展開。

實(shí)際上，特斯拉內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠的擴(kuò)建計(jì)劃早在今年1月就已啟動(dòng)。特斯拉在其1月23日發(fā)布的財(cái)報(bào)中，分享了一張顯示擴(kuò)建進(jìn)度的圖片，圖中可見，在現(xiàn)有工廠不遠(yuǎn)處，已有一片廣闊的土地被平整出來，并有挖掘機(jī)在緊鑼密鼓地進(jìn)行施工準(zhǔn)備。

對(duì)于這座備受矚目的電動(dòng)卡車工廠，特斯拉Semi項(xiàng)目的高級(jí)經(jīng)理Dan Priestley在最近一次財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上透露，特斯拉的目標(biāo)是在2025年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)Semi電動(dòng)卡車的首次下線。這一消息無疑為特斯拉的電動(dòng)卡車戰(zhàn)略注入了強(qiáng)心劑，預(yù)示著Semi的大規(guī)模生產(chǎn)及市場普及即將邁入新階段。