8月16日最新資訊，韓國政府近期對汽車行業(yè)提出了一項建議，倡導各汽車公司公開其電動汽車的電池供應商信息。響應此倡議，特斯拉韓國公司迅速行動，在其汽車召回中心的官方網站上，明確列出了為Model 3與Model Y車型提供電池的供應商名單，包括寧德時代、松下以及LG新能源。同時，對于Model X與Model S車型，特斯拉確認其電池完全由松下供應。

此舉緊隨行業(yè)趨勢，本周內，奔馳與寶馬兩大汽車制造商也在其韓國官方網站上公開了電池供應信息。寶馬方面透露，在韓國市場銷售的11款車型中，有兩款車型搭載了寧德時代的電池，而其余九款車型則選用了三星SDI的電芯。

奔馳方面則進一步解釋了其電池采購策略，指出公司雖然從多家制造商處采購電芯，但所有電動汽車的電池組裝工作均由其全資子公司負責完成。電芯的主要來源涵蓋了韓國的SK on、中國的寧德時代與孚能科技（Farasis），同時，部分較早推出的車型還采用了LG的電芯。這一系列舉措體現了汽車制造商在提升透明度、增強消費者信任方面的不懈努力。