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Maxim汽車級控制器MAX20078為汽車LED照明系統(tǒng)帶來更高性能

美信半導(dǎo)體 ? 來源:未知 ? 作者:佚名 ? 2017-08-30 15:32 ? 次閱讀
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作者:Yin Wu, Maxim Integrated汽車電子事業(yè)部業(yè)務(wù)經(jīng)理

美國《Car and Driver》(人車志)雜志的最新文章認(rèn)為,汽車照明“正處于自美國政府于上世紀(jì)80年代中期放松對矩形和圓形前照燈組管制以來的最大轉(zhuǎn)型階段?!蔽恼轮赋觯琋HTSA (國家公路交通安全管理局)和IIHS (美國公路安全保險協(xié)會)將于2019年之前在其總體新車評級中考慮前照燈性能。

LED照明技術(shù)的出現(xiàn)為更時尚、更明亮、更智能和更高效的前照燈設(shè)計鋪平了道路。LED矩陣前照燈(盡管汽車廠商在努力推動,但美國目前尚未批準(zhǔn))甚至開辟了更多選項,能夠主動選擇遮擋以及照亮部分道路。根據(jù)《Car and Driver》的說法,依靠智能軟件和靈敏的紅外攝像頭,矩陣照明還能夠在照亮行人的同時遮擋其臉部,或者強光能夠加亮限速標(biāo)識而不會掩蓋周圍環(huán)境。隨著照明技術(shù)越來越先進,前照燈已經(jīng)成為汽車安全和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要組成部分。

設(shè)計汽車LED照明面臨諸多挑戰(zhàn),如果不加以解決,將會嚴(yán)重影響性能。例如,在高亮度(HB) LED中,固有的高開關(guān)頻率會造成電磁干擾(EMI),降低或阻礙電路性能。矩陣照明中,高速開關(guān)LED時,容易造成電流過沖和下沖,LED驅(qū)動控制器將面臨挑戰(zhàn)。此外,矩陣照明應(yīng)用在密集區(qū)域有大量LED燈,使得EMI尤其難以消除。汽車制造商最終不得不花費大量時間、金錢和精力,通過嘗試不同的布局和濾波方法,來降低EMI。如果不加以治理,EMI會損害照明以及其他汽車子系統(tǒng)的性能,例如無線電或具有高速鏈路的任何子系統(tǒng)。更為諷刺的是,有些降低EMI的技術(shù)(EMI必須滿足汽車強制規(guī)范的要求)實際上會引起閃爍。

Maxim的最新汽車級控制器——MAX20078同步buck、高亮度LED控制器則解決了這些設(shè)計挑戰(zhàn),有效地提高了汽車照明系統(tǒng)的性能。

MAX20078方框圖

簡化設(shè)計、更高照明性能

MAX20078是市場上唯一能夠提供快速響應(yīng)時間和低EMI的產(chǎn)品,適用于汽車外部LED照明和增強安全性應(yīng)用??刂破骺衫硐胗糜诰仃囌彰髟O(shè)計,使設(shè)計者能夠?qū)崿F(xiàn)高性能和快速上市時間,同時簡化設(shè)計過程。對于高性能高級照明應(yīng)用,高速開關(guān)LED非常困難且至關(guān)重要。許多器件不能處理如此高的開關(guān)速度,這正是MAX20078的優(yōu)勢所在。驅(qū)動器還具有以下優(yōu)勢:

  • 避免在低EMI和快LED開關(guān)速度之間顧此失彼,具有一個時鐘周期響應(yīng)時間和接近固定的開關(guān)頻率,非常容易預(yù)測和降低EMI

  • LED短路/開路時能夠保證電流在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi),是矩陣照明應(yīng)用的理想選擇

  • 無需外部分分立式元件

  • 具有較寬調(diào)光比

  • 集成故障保護和監(jiān)測電路

憑借這些優(yōu)勢,設(shè)計者能夠?qū)崿F(xiàn)更亮、更持續(xù)的照明,同時具有更好的效率和方向控制。滯回buck是實現(xiàn)該種性能水平的另一選擇,但其頻率可變,設(shè)計較復(fù)雜。使用滯回器件時,開關(guān)LED的數(shù)量越多,頻率波動越嚴(yán)重,造成EMI變化,將增加材料清單(BOM)成本。MAX20078無需補償元件、集成故障保護和監(jiān)測電路,可有效簡化設(shè)計。

Maxim的最新汽車級控制器是各種應(yīng)用的理想選擇,例如前燈和后燈照明、遠光燈、近光燈、日間行車燈、抬頭顯示和轉(zhuǎn)向燈。汽車照明對于駕駛員、乘客及行人安全具有重大的影響,LED照明技術(shù)的不斷進步將為消費者帶來福音。Maxim現(xiàn)提供MAX20078評估板。


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原文標(biāo)題:Maxim博客 | 高級汽車照明 — 重新定義更高性能與安全性

文章出處:【微信號:Maxim_Integrated,微信公眾號:美信半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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