在汽車電源設(shè)計(jì)中，涉及到低壓，較大電流的供電方案時(shí)，如果從汽車電池（一般是24V到36V）直接供電，會(huì)造成較大的轉(zhuǎn)換損耗和空間浪費(fèi)。此時(shí)，一個(gè)低壓（最大6V輸入電壓），較大電流輸出，雙通道（2A/2A或3A/1A）的降壓變壓器定能解你心頭之憂。為此，MPS公司的MPQ2166產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。

筆記

Note

MPQ2166所擁有的低壓，較大電流，雙通道，以及輕載可選擇的連續(xù)，斷續(xù)兩種模式等特點(diǎn)，使它非常適用于點(diǎn)負(fù)載電源的應(yīng)用場(chǎng)合；60μA的低靜態(tài)電流，也非常適用于汽車儀表盤，車載E-call等長(zhǎng)期待機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合；最高可調(diào)節(jié)頻率高達(dá)3MHz, 這使得它在車載娛樂設(shè)施中使用時(shí)，可以避免對(duì)音頻設(shè)備的干擾；除此之外，它還擁有高頻高效以及優(yōu)越的熱性能，它有兩種不同的封裝：QFN-18 (2mmx3mm)和QFN-18 (2.5mmx3.5mm)，當(dāng)然，為了提高焊接的可靠性，你也可以選擇業(yè)界新潮的wettable Flank版本。

圖一： MPQ2166典型應(yīng)用電路

圖一是它的典型應(yīng)用電路，簡(jiǎn)單易用是它的特點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)雙通道的降壓器來說，它的應(yīng)用電路看起來是不是很簡(jiǎn)潔呢。

MPQ2166的靜態(tài)電流只有60μA，關(guān)斷電流在百nA級(jí)別。這使得MPQ2166在需要長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，如汽車儀表顯示（安全帶顯示，車燈顯示，機(jī)油顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度顯示等）。

除此之外，這么低的靜態(tài)電流也大大提高了芯片在輕載狀態(tài)下的效率。

最高工作頻率可達(dá)3MHz，成功避開中波頻帶，降低對(duì)音頻的干擾。最難得的是在如此高的工作頻率下，它的峰值效率仍然高于90%

圖二: MPQ2166效率曲線

V_IN=3.6V, V_OUT=1.8V, I_OUT=0.5A,即便是在2.25MHz這么高頻率工作時(shí)，最高效率也達(dá)到了93%。這么高的效率，連老司機(jī)都嘆為觀止??！

高效率自然伴隨著優(yōu)越的熱性能，典型應(yīng)用下（VIN = 5V, VOUT1 = 1.8V, VOUT2 = 1.2V, L1 = L2 = 1.5μH, FSW = 2.25MHz, T_A= 25°C），溫升不過18?C。嘿，摸起來有點(diǎn)涼呢！這使得MPQ2166能適應(yīng)很多環(huán)境溫度比較惡劣的應(yīng)用。

圖三: MPQ2166溫升曲線

最大6V的輸入電壓，2A/2A或3A/1A較大的輸出電流，使得MPQ2166非常適合車載電源中的點(diǎn)負(fù)載電源應(yīng)用場(chǎng)合。這大大降低了轉(zhuǎn)移損耗。雙通道的特點(diǎn)大大提高了設(shè)計(jì)的效率和空間利用率。

MPQ2166可以實(shí)現(xiàn)真正的100%占空比，同時(shí)它又有著較低的上下管導(dǎo)通電阻（分別為55mΩ和20mΩ），這些特點(diǎn)使得它擁有更好的low drop-out性能。

MPS其它車載低壓降壓器解決方案

以上表格中的低壓車載解決方案均為單通道降壓器，如果MPQ2166尚不能完全滿足你的設(shè)計(jì)需求，那么上述表格中可以尋求其它低壓降壓器解決方案，相信0.6A到4A這么寬的輸出電流范圍，總有一款讓你青睞。

上述低壓降壓器解決方案中，MPQ2167的最大輸出電流可達(dá)4A, 可以涵蓋更多工業(yè)和汽車方面的應(yīng)用；MPQ2171/MPQ2172非常適合給低壓I/O系統(tǒng)，便攜（電池）設(shè)備，以及無線網(wǎng)卡等供電，1A/2A的不同輸出電流版本更是讓你的設(shè)計(jì)隨心所欲；MPM3805A和MPM3810A是兩個(gè)電源集成模塊，它們內(nèi)部集成了電容和電感等元器件，讓你的設(shè)計(jì)變得更簡(jiǎn)單。

典型應(yīng)用