物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為移動網(wǎng)絡(luò)營運商和傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中勢必會越來越重視的一個方向，蘊含著巨大的商機和市場。據(jù)華為等機構(gòu)測算，2020年，IOT總連接數(shù)將達到300億，市場空間也將達到1.7萬億美金。而在這么大的市場中，亞太、北美、西歐份額最大，綜合超過80%。而隨著2016年年中，3GPP RAN全會第72次會議順利結(jié)束，NB-IoT核心部分獲得順利通過。NB-IoT的發(fā)展也進入了一個全新的階段。從產(chǎn)業(yè)鏈上游的芯片公司到定制模組廠家再到行業(yè)終端客戶，NB-IoT的應(yīng)用范圍正在越來越廣，整條產(chǎn)業(yè)鏈也隨之完善。

目前國內(nèi)的NB-IoT的市場，芯片公司以華為為代表，運營商以中國電信為代表，正在用平臺化的建設(shè)思路迅速打開市場，而NB-IoT“廣覆蓋、低功耗、大連接、低成本”的四大優(yōu)勢，也正在隨著市場規(guī)模的擴大而逐步顯現(xiàn)出來。同時，與LoRA、Sigfox等私有技術(shù)相比，NB-IoT也因為和現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)體系完美融合而越來越得到市場的認可。

與物聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)并行的是，專門做物聯(lián)網(wǎng)尤其是NB-IoT解決方案的公司也越來越多，尤其是在傳感、抄表、停車、物流監(jiān)控等領(lǐng)域，NB-IoT可以說成為了開拓市場的排頭兵。今天資本論就來分析一下現(xiàn)在市場上比較有名的幾家NB-IoT解決方案提供商的特點。

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方格爾科技

說到物聯(lián)網(wǎng)，最不容忽視的一大塊就是車聯(lián)網(wǎng)了，雖然車聯(lián)網(wǎng)的部分應(yīng)用對網(wǎng)絡(luò)連接速率要求還是比較高的，但是在靜態(tài)交通領(lǐng)域，NB-IoT還是大有用武之地的。在方格爾科技和聯(lián)通一起合作的NB-IoT智能停車方案中，應(yīng)用到了最新的地磁車輛檢測技術(shù)和無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，不但設(shè)備成本低，且不需鋪設(shè)通信線路和供電線路，安裝工程量小，安裝周期短，而且檢測準確率高。尤其是在實際應(yīng)用中，智能停車方案結(jié)合三級誘導(dǎo)屏，將采集到的數(shù)據(jù)實時發(fā)布到網(wǎng)站、手機、顯示屏等終端，極大改善了傳統(tǒng)停車方式定位困難、數(shù)量不準等缺點，在機動車保有量越來越大的今天，正在成為解決停車難的一大利器。

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JANZ CE

JANZ CE在智能電表領(lǐng)域的發(fā)展離不開無線及定位模塊與芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商和NB-IoT技術(shù)(4.5技術(shù))標準制定的主要貢獻者之一華為之間的合作。在2017年6月JANZ CE宣布新一代智能電腦技術(shù)在葡萄牙試點。相比于之前，目前最新一代的智能電腦技術(shù)可以通過自動偵測，在意外發(fā)生時，更快檢測到受損區(qū)域，并縮短恢復(fù)服務(wù)所需時間；提高在線偵測數(shù)據(jù)的廣度、深度和準確度，優(yōu)化電力使用效率。

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三川智慧

作為國內(nèi)首家以水表為主業(yè)的上市公司，三川智慧在智能水表解決方案領(lǐng)域可謂一騎絕塵，并且通過智能水表制造、水務(wù)大數(shù)據(jù)等服務(wù)，延伸到了水務(wù)投資運營、以水為主的環(huán)境監(jiān)測與治理，智能水家電的研發(fā)和銷售、家庭健康飲水服務(wù)等一條龍的全產(chǎn)業(yè)鏈。特別是依靠其特別的罩體結(jié)構(gòu)，在潮濕的應(yīng)用環(huán)境中仍舊可單電池續(xù)航6年，不僅可以遠程操控，而且大大提高了即時性，降低了管理成本。

4

致創(chuàng)路燈

隨著智慧城市的興起，智能路燈概念正在得到一二線城市的青睞。在致創(chuàng)路燈智能照明管理解決方案中，結(jié)合NB-IoT特點，集成了遠程路燈控制、遙測、遙控、智能預(yù)警、能效分析、自控、地圖顯示、資產(chǎn)管理等功能。同時相比于傳統(tǒng)普通路燈的解決方案，因為管理者能獲取更多的信息所以也能制定策略，根據(jù)實時情況作出最優(yōu)的能效控制策略。而且隨著智慧路燈市場的擴大和上下游的打通，今后的智慧路燈將集成更多的傳感器，承載更多網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的功能。

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歐孚通信

“萬物互聯(lián)”的物聯(lián)網(wǎng)最大的吸引力自然是物體和人的互聯(lián)，在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的過程中，定位的需求可以說是無處不在，而最大的定位市場自然是人的追蹤定位。小到兒童手表、寵物定位，大到消防員、快遞員、取保候?qū)徣藛T的實時行蹤，定位跟蹤器正在越來越強烈地影響我們的生活。而歐孚通信主導(dǎo)的Release 14加入了基站定位的方案，需求網(wǎng)絡(luò)和終端側(cè)的支持。其次，NB-IoT的Release 14的小區(qū)重選，更好的解決了快速漫游切換問題。NB-IoT的Release 14的高帶寬保證了更快的實時性。當2015年歐孚通信開始推出業(yè)界第一款基于NB-IoT的智能手表之后，它提供的從產(chǎn)品研發(fā)到穩(wěn)定量產(chǎn)的ODM/OEM服務(wù)和“終端開發(fā)+應(yīng)用服務(wù)器+手機應(yīng)用端”靈活、完整的解決方案是目前全球NB-IoT在智能穿戴和跟蹤器產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者。

6

智慧物流

基于華為OceanConnect IoT平臺的智慧物流解決方案，可以獲取的物流車輛、貨物、人員、節(jié)點、路線等數(shù)據(jù)，快速提供智慧物流相關(guān)業(yè)務(wù)，協(xié)助物流從業(yè)公司或人員、貨主、收貨人、政府監(jiān)管部門及社會公眾，解決物流行業(yè)“車、人、貨、節(jié)點、路線”五位一體的實物流和信息流高效管理問題。

從以上幾個案例中可以看出，國內(nèi)華為作為NB-IoT的主導(dǎo)者之一，在NB-IoT標準凍結(jié)，和中國三大運營商之一的中國電信合作頻頻。

一方面，電信急于打破4G時代落后于移動、聯(lián)通的市場情況

另一方面，華為作為底層芯片供應(yīng)商，采取搭建生態(tài)的策略，與眾多產(chǎn)業(yè)鏈玩家共建生態(tài)圈，培育市場為以后的NB-IoT芯片出貨量打基礎(chǔ)。

所以近兩年以來出現(xiàn)了一大批提供車聯(lián)網(wǎng)、智慧水電、智慧城市、智慧路燈等需要規(guī)?；?、同質(zhì)化終端的市場解決方案，讓我們看到了NB-IoT作為物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的巨大潛力，相信隨著技術(shù)的成熟和市場的發(fā)酵，目前各領(lǐng)域、各家公司的NB-IoT解決方案會進一步整合上下游產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)蓬勃發(fā)展。