智慧城市是充分普及現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的城市，在這里，人們能夠快速、便捷、充分地享受到系統(tǒng)化的公共服務(wù)和市場化服務(wù)。

中國智慧城市最大的優(yōu)勢是充分運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)并且在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新。如在金融、商品購銷、共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，中國已走在世界前列。前段時(shí)間，筆者分別參加了歐盟和俄羅斯的交流會(huì)。在會(huì)上，筆者從智慧城市的角度介紹了中國的共享單車與網(wǎng)約車，引起了與會(huì)者的極大興趣。

然而，雖然我國目前的智慧化發(fā)展進(jìn)程在全球處于領(lǐng)先地位，但是距離系統(tǒng)化的“智慧”還有一定距離。例如在城市交通管理方面，流量的管理、擁堵線路的智慧化應(yīng)用、城市基礎(chǔ)設(shè)施的感應(yīng)器系統(tǒng)以及能源管理等系統(tǒng)化“智慧”，至今還沒有在城市普及。但值得欣喜的是，目前，許多中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及信息和通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)都在開展智慧城市研究，基本形成了智慧城市研發(fā)推廣領(lǐng)域的“中國方陣”。由于中國互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的跨越式發(fā)展，我國系統(tǒng)化“智慧”有很大的發(fā)展?jié)摿?。由于國家和企業(yè)都在發(fā)力，所以發(fā)展速度會(huì)很快。

從國家層面來看，我國將要從網(wǎng)絡(luò)大國走向網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國。中共十九大報(bào)告提出，“突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會(huì)提供有力支撐。”

從企業(yè)層面來看，各企業(yè)都在研發(fā)自己的核心技術(shù)并取得了豐碩的成果。例如，華為、軟通動(dòng)力與中國城市中心三方聯(lián)合共同研發(fā)的智慧城市服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)用“城市大腦”系統(tǒng)化地為城市提供便捷的公共服務(wù)，增強(qiáng)了城市應(yīng)急事件處理能力，這在世界上還屬首創(chuàng)。此外，騰訊、科大訊飛致力于城市政務(wù)系統(tǒng)建設(shè)；浪潮、中興致力于城市的大數(shù)據(jù)中心建設(shè)；海爾集團(tuán)則致力于智慧家庭的建設(shè)，并率先實(shí)現(xiàn)了家用電器互聯(lián)網(wǎng)控制的系統(tǒng)化管理。這些技術(shù)日臻完善，相信不久的將來會(huì)大范圍普及。

技術(shù)之外，智慧城市的建設(shè)如何體現(xiàn)以人為本？當(dāng)前中國智慧城市建設(shè)存在的問題是關(guān)注技術(shù)大于關(guān)注市場。技術(shù)的研發(fā)成果是要通過市場檢驗(yàn)的，智慧應(yīng)用要和社會(huì)大眾的需求聯(lián)系緊密才有可能推動(dòng)智慧社會(huì)的進(jìn)步。筆者主張，智慧城市建設(shè)要面向市場、面向社會(huì)大眾的需求，在開展政府項(xiàng)目的同時(shí)也要積極地開展社會(huì)項(xiàng)目?？梢月氏忍剿鞴胶蠣I模式在智慧城市領(lǐng)域的應(yīng)用，將政府功能和社會(huì)功能區(qū)分開來，使社會(huì)資金充分使用在智慧城市的研發(fā)和建設(shè)上，讓更多企業(yè)參與其中，形成強(qiáng)大而有力的“中國方陣”。