10月6日最新消息顯示，通用汽車正積極致力于L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，目標(biāo)是在特定情境下讓駕駛員無(wú)需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動(dòng)駕駛的便利。這一信息由通用汽車軟件與服務(wù)工程部門的高級(jí)副總裁Dave Richardson在一次外媒訪談中分享。

截至目前，多數(shù)汽車制造商所提供的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍停留在L2級(jí)別，即僅支持部分自動(dòng)化功能，并要求駕駛員始終保持對(duì)道路情況的關(guān)注。通用汽車的Super Cruise系統(tǒng)作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的L2級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案，已能夠?qū)崿F(xiàn)脫手駕駛，而該公司正致力于將其升級(jí)至L3級(jí)別，屆時(shí)駕駛員在自動(dòng)駕駛模式下將不必再時(shí)刻注視路面。

通用汽車的Super Cruise系統(tǒng)綜合運(yùn)用了激光雷達(dá)地圖數(shù)據(jù)、高精度GPS、攝像頭及雷達(dá)傳感器，并內(nèi)置駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以確保在駕駛員分心時(shí)能夠及時(shí)介入控制車輛。該系統(tǒng)啟用后，能自動(dòng)調(diào)整車速以保持安全距離，自動(dòng)維持車道行駛，并在適宜時(shí)機(jī)自主變道超車。

雖然Richardson未透露L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的具體發(fā)布時(shí)間或研發(fā)詳情，但他強(qiáng)調(diào)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)將是行業(yè)發(fā)展的重要一步，并將重塑行業(yè)格局。他同時(shí)指出，系統(tǒng)的成熟度至關(guān)重要，過(guò)早推出可能會(huì)影響用戶對(duì)技術(shù)的信賴度。

從通用汽車近期的招聘動(dòng)態(tài)也可看出，公司正加速推進(jìn)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。去年12月，通用汽車任命Anantha Kancherla為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)副總裁，其職責(zé)之一便是推動(dòng)Super Cruise系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，包括將駕駛員注意力監(jiān)測(cè)功能拓展至Super Cruise系統(tǒng)之外，以避免在非激活狀態(tài)下發(fā)生分心駕駛。

隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，通用汽車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有望為用戶帶來(lái)更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也將引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)向更高層次的自動(dòng)駕駛技術(shù)邁進(jìn)。