企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們渴望了解AI將如何改變工作方式，微軟愿意為他們提供所需的幫助。在整個(gè)公司范圍內(nèi)，智能 Copilot 副駕駛(國(guó)際版)已成為我們提升工作效率、重塑涵蓋客戶服務(wù)至銷(xiāo)售等多個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程的重要工具。而自主智能體技術(shù)的引入，無(wú)疑將進(jìn)一步加速這一變革進(jìn)程。

為了助力各組織構(gòu)建以AI為導(dǎo)向的文化，并重新構(gòu)想未來(lái)的工作模式，我們邀請(qǐng)了七位職能領(lǐng)導(dǎo)者，分享他們?nèi)绾卫弥悄?Copilot 副駕駛 (國(guó)際版) 推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)滿足客戶需求，同時(shí)賦予員工前所未有的影響力。

Copilot在各職能領(lǐng)域的初步成效

向七位微軟領(lǐng)導(dǎo)者提出的五大核心議題

01 Copilot正在幫助你

實(shí)現(xiàn)什么業(yè)務(wù)目標(biāo)?

作為銷(xiāo)售領(lǐng)導(dǎo)者，我的目標(biāo)是推動(dòng)更多收入，因此我們正在銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)中廣泛利用Copilot，以拓寬銷(xiāo)售漏斗、加速交易進(jìn)程、提升轉(zhuǎn)化率，并最終改善銷(xiāo)售人員的體驗(yàn)。

桑迪普·巴諾特，公司銷(xiāo)售副總裁

我們每年為近250個(gè)市場(chǎng)的200多個(gè)活動(dòng)持續(xù)創(chuàng)作新鮮內(nèi)容，管理著14萬(wàn)個(gè)創(chuàng)意資產(chǎn)。Copilot正在幫助我們應(yīng)對(duì)這一龐大的工作量，使我們能夠更迅速地?fù)屨际袌?chǎng)先機(jī)。

杰西卡·道赫蒂，市場(chǎng)副總裁

Copilot在財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮著重要作用，它能夠高效地處理海量信息，如合同審查、供應(yīng)商提案分析以及復(fù)雜財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的解讀，并結(jié)合過(guò)往稅務(wù)申報(bào)的經(jīng)驗(yàn)，幫助我們做出更為精準(zhǔn)、迅速的戰(zhàn)略決策，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持高度的靈活性。

科里·赫恩西里克，財(cái)務(wù)部總監(jiān)

我們正在將員工與團(tuán)隊(duì)的互動(dòng)，從雜亂無(wú)章的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楹椭C有序。Copilot 通過(guò)理解員工的自然語(yǔ)言請(qǐng)求，并提供準(zhǔn)確、個(gè)性化的答案，減輕了員工的認(rèn)知負(fù)擔(dān)，這樣他們就不必手動(dòng)瀏覽不同的工具和應(yīng)用程序，來(lái)尋找所需信息。

克里斯托弗·費(fèi)爾南德斯，人力資源公司副總裁

我們正在逐步淘汰傳統(tǒng)的機(jī)器人、電話和電子郵件支持渠道，轉(zhuǎn)而將Copilot作為我們22萬(wàn)名員工的首選數(shù)字服務(wù)平臺(tái)。早期在幫助臺(tái)引入Copilot的實(shí)踐表明，整體用戶滿意度已提升了18%8。

娜塔莉·德赫斯，信息技術(shù)公司副總裁

在監(jiān)管和合規(guī)的生命周期中，我們承擔(dān)著多樣化的工作任務(wù)，每年需處理數(shù)千起涉及全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)關(guān)注的各類(lèi)咨詢。Copilot正幫助我們更有效、更高效地應(yīng)對(duì)這些日益增長(zhǎng)的監(jiān)管要求。它通過(guò)總結(jié)法規(guī)、簡(jiǎn)化分析流程、起草清晰的指導(dǎo)文件，并從過(guò)往回復(fù)中不斷學(xué)習(xí)，來(lái)為我們提供支持。

侯賽因·諾巴爾，首席法務(wù)官及公司副總裁

我們每年通過(guò)語(yǔ)音通話、電子郵件和在線聊天處理超過(guò)3.26億次互動(dòng)。通過(guò)Copilot，我們能夠更快地解決每個(gè)客戶案例，自動(dòng)化處理常規(guī)支持任務(wù)，并且最重要的是，極大提升了了客戶體驗(yàn)。

馬拉·阿南德，客戶服務(wù)公司副總裁

02 你的部門(mén)正借助Copilot進(jìn)行優(yōu)化中最為關(guān)鍵的流程是哪一項(xiàng)?

Copilot正在簡(jiǎn)化從報(bào)價(jià)到收款的流程，這對(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率、改善現(xiàn)金流以及快速響應(yīng)市場(chǎng)變化和客戶需求至關(guān)重要。通過(guò)優(yōu)化這些工作流程，Copilot讓我們的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)得以從繁瑣的日常操作中解脫出來(lái)，專(zhuān)注于更具戰(zhàn)略高度的任務(wù)與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策。

科里·赫恩西里克，財(cái)務(wù)部總監(jiān)

我們正為管理海量賬戶的銷(xiāo)售精英們重新規(guī)劃銷(xiāo)售參與流程。Copilot讓他們無(wú)需再花時(shí)間跨20個(gè)不同的工具查找信息，而是能更高效地工作，并與潛在客戶和現(xiàn)有客戶建立更有價(jià)值的關(guān)系。

桑迪普·巴諾特，公司銷(xiāo)售副總裁

在監(jiān)管與合規(guī)法律環(huán)境日益復(fù)雜且數(shù)量激增的背景下，Copilot成為了我們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的利器，確保我們?cè)谶@一領(lǐng)域保持一致性與高效性。

侯賽因·諾巴爾，首席法務(wù)官及公司副總裁

日常的IT問(wèn)題消耗了我們大量的時(shí)間。通過(guò)Copilot簡(jiǎn)化幫助臺(tái)流程，使員工無(wú)需人工輔助即可迅速獲得答案，顯著減少了支持事件，讓我們的IT代理人員得以將寶貴時(shí)間投入到解決更復(fù)雜的問(wèn)題上。

娜塔莉·德赫斯，信息技術(shù)公司副總裁

Copilot已成為我們市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)容創(chuàng)作加速器。它不僅能夠根據(jù)現(xiàn)有模板自動(dòng)生成網(wǎng)頁(yè)，還能即時(shí)完成簡(jiǎn)單的網(wǎng)站更新。AI幫助我們的設(shè)計(jì)師擺脫耗時(shí)且重復(fù)的任務(wù)，將更多精力投入到創(chuàng)意與創(chuàng)新之中。

杰西卡·道赫蒂，市場(chǎng)副總裁

我們主要關(guān)注的是支持響應(yīng)流程。Copilot幫助我們更快速地為客戶提供高質(zhì)量的回復(fù)，進(jìn)而提高了我們團(tuán)隊(duì)的工作效率。

馬拉·阿南德，客戶服務(wù)公司副總裁

我們正在實(shí)現(xiàn)個(gè)性化員工參與流程的愿景。Copilot通過(guò)減少我們?cè)?08個(gè)工具之間的界面切換來(lái)幫助我們。它提供了一個(gè)直觀的界面，讓這些工具無(wú)縫融入，節(jié)省了時(shí)間，并減輕了團(tuán)隊(duì)成員的認(rèn)知負(fù)擔(dān)。

克里斯托弗·費(fèi)爾南德斯，人力資源公司副總裁

03 你認(rèn)為AI在哪方面

展現(xiàn)出最大的商業(yè)價(jià)值?

針對(duì)某一業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，Copilot的引入使得每位銷(xiāo)售人員的收入增長(zhǎng)了9.4%，同時(shí)，高頻使用該工具的銷(xiāo)售人員成交率提升了20%9。此外，整個(gè)銷(xiāo)售組織的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)也實(shí)現(xiàn)了5%的增長(zhǎng)10。

桑迪普·巴諾特，公司銷(xiāo)售副總裁

隨著法務(wù)工作量的不斷增加及其復(fù)雜性的日益提升，我們的資源卻并未得到相應(yīng)擴(kuò)充。然而，通過(guò)一項(xiàng)深入研究，我們發(fā)現(xiàn)Copilot能夠助力我們提升32%的法律問(wèn)題響應(yīng)速度。更重要的是，參與研究的87%員工反饋生產(chǎn)力有所提升，77%員工觀察到工作質(zhì)量得到了顯著改善11。在監(jiān)管工作領(lǐng)域，我們預(yù)測(cè)到2025年，法律專(zhuān)業(yè)人員的資源容量將增長(zhǎng)20%，外部支出將縮減5%12。

侯賽因·諾巴爾，首席法務(wù)官及公司副總裁

AI技術(shù)的運(yùn)用不僅提升了我們的數(shù)字客戶體驗(yàn)，還將數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)創(chuàng)建周期從12周縮短至3周13。同時(shí)，我們的AI助手與傳統(tǒng)聊天方式相比，用戶互動(dòng)量增長(zhǎng)了4.75倍，Azure.com 的轉(zhuǎn)化率也提升了21.5%14。

杰西卡·道赫蒂，市場(chǎng)副總裁

Copilot在響應(yīng)流程中為客戶支持帶來(lái)了諸多好處，助力一個(gè)團(tuán)隊(duì)將案件結(jié)案速度提升了近12%15。隨著聊天量的攀升，處理時(shí)間卻實(shí)現(xiàn)了多達(dá)16%的縮減16。我們預(yù)計(jì)，隨著代理人員的增加，到2025年，團(tuán)隊(duì)將實(shí)現(xiàn)更高的工作效率和更顯著的成本節(jié)約。

馬拉·阿南德，客戶服務(wù)公司副總裁

我們致力于提供高效的自助服務(wù)，通過(guò)Copilot處理大部分支持請(qǐng)求，并將剩余部分轉(zhuǎn)交人工處理。與使用當(dāng)前人力資源自助服務(wù)系統(tǒng)的員工相比，使用Copilot的員工在回答準(zhǔn)確性上提升了42%，因此我們預(yù)測(cè)他們提交案件的可能性將降低54%17。

克里斯托弗·費(fèi)爾南德斯，人力資源公司副總裁

在報(bào)價(jià)到收款流程中引入Copilot，我們成功將代理人員的收款案件解決時(shí)間縮短了60%18，從提升了客戶體驗(yàn)，加快了資金流轉(zhuǎn)速度，并顯著提升了團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)力。通過(guò)加速運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流，我們能夠優(yōu)化資本配置，為股東創(chuàng)造更高回報(bào)。

科里·赫恩西里克，財(cái)務(wù)部總監(jiān)

我們最為激動(dòng)的一項(xiàng)工作，便是構(gòu)建并測(cè)試用于幫助臺(tái)的Copilot。預(yù)計(jì)Copilot的整體自助服務(wù)成功率將比我們當(dāng)前的自助解決方案高出36%19，我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)大多數(shù)用戶互動(dòng)都能通過(guò)自助服務(wù)成功解決。

娜塔莉·德赫斯，信息技術(shù)公司副總裁

04在深入探索并實(shí)踐AI轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，你認(rèn)為最值得與其他企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者分享的心得是什么?

我們不應(yīng)僅僅將Copilot視為削減成本的工具，而是看作是一種能夠釋放價(jià)值的寶貴資源，并促進(jìn)這些資源在職能領(lǐng)域中得以重新部署和優(yōu)化利用的手段。

娜塔莉·德赫斯，信息技術(shù)公司副總裁

應(yīng)對(duì)每個(gè)流程都秉持不斷迭代的精神，將其視為一段持續(xù)的旅程，而非一次性的項(xiàng)目。首先，需要讓那些肩負(fù)流程管理責(zé)任的人員繪制出詳細(xì)的流程圖，從中識(shí)別出冗余的任務(wù)和阻礙因素。接下來(lái)，要明確Copilot可以發(fā)揮作用的領(lǐng)域。然后，著手部署Copilot，對(duì)業(yè)務(wù)成果進(jìn)行衡量，并根據(jù)結(jié)果不斷調(diào)整和優(yōu)化這一過(guò)程。

科里·赫恩西里克，財(cái)務(wù)部總監(jiān)

Copilot擁有徹底重塑幾乎所有核心業(yè)務(wù)流程的潛力，但關(guān)鍵在于你要從現(xiàn)在開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)。AI技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)不斷迭代和完善的過(guò)程。你使用的次數(shù)越多，Copilot就越能夠適應(yīng)你的需求，而你也將越來(lái)越擅長(zhǎng)利用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

侯賽因·諾巴爾，首席法務(wù)官及公司副總裁

真正的AI轉(zhuǎn)型既關(guān)乎流程和人，也關(guān)乎技術(shù)。你必須從人的角度考慮采納和變革管理這一要素，并利用AI來(lái)重塑、重新思考和優(yōu)化你的業(yè)務(wù)流程，以實(shí)現(xiàn)最大影響力。

桑迪普·巴諾特，公司銷(xiāo)售副總裁

在尋求創(chuàng)新想法時(shí)，要廣泛征集意見(jiàn)，尤其是那些最接近一線工作的員工的建議。在決定優(yōu)先處理哪些項(xiàng)目時(shí)，不要局限于利用生成式AI技術(shù)進(jìn)行小的迭代改進(jìn)，而是要敢于重新構(gòu)想整個(gè)流程，以期實(shí)現(xiàn)更大的業(yè)務(wù)影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

杰西卡·道赫蒂，市場(chǎng)副總裁

我們的目標(biāo)是培養(yǎng)員工形成良好的日常習(xí)慣。在推動(dòng)個(gè)性化員工參與方面，我們從可重復(fù)、高頻率的場(chǎng)景入手，通過(guò)構(gòu)建信任和促進(jìn)采納來(lái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為未來(lái)更復(fù)雜的AI應(yīng)用場(chǎng)景做好充分準(zhǔn)備。

克里斯托弗·費(fèi)爾南德斯，人力資源公司副總裁

自主智能體將徹底改變端到端客戶支持體驗(yàn)的游戲規(guī)則。它提供了數(shù)百種自動(dòng)化解決不同流程中痛點(diǎn)的可能性，有助于減輕員工繁瑣的日常任務(wù)負(fù)擔(dān)，從而提高員工的工作滿意度和效率。

馬拉·阿南德，客戶服務(wù)公司副總裁

05 在未來(lái)幾年里，Copilot和智能體將會(huì)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)的影響?

Copilot和智能體能夠極大地在眾多場(chǎng)景下，緩解法律案件積壓?jiǎn)栴}。盡管我們的工作重心在于企業(yè)服務(wù)，但我們也開(kāi)發(fā)了一款智能體，預(yù)計(jì)它將使我們的一項(xiàng)公益服務(wù)的影響力提升近9倍20。

侯賽因·諾巴爾，首席法務(wù)官及公司副總裁

智能體將成為銷(xiāo)售領(lǐng)域的顛覆性力量。它們將代表銷(xiāo)售人員大規(guī)模地挖掘和篩選潛在客戶，助力銷(xiāo)售人員提升工作效率和業(yè)績(jī)。

桑迪普·巴諾特，公司銷(xiāo)售副總裁

隨著我們利用AI探索與員工互動(dòng)的新方式，人力資源領(lǐng)域?qū)ㄈ灰恍?。智能體將跨多個(gè)系統(tǒng)管理行動(dòng)和數(shù)據(jù)，為每一個(gè)人力資源流程提供主動(dòng)指導(dǎo)。這將提升企業(yè)的靈活性，優(yōu)化員工體驗(yàn)，促進(jìn)員工成長(zhǎng)。

克里斯托弗·費(fèi)爾南德斯，人力資源公司副總裁

Copilot與智能體為IT服務(wù)的創(chuàng)新提供了前所未有的機(jī)遇。無(wú)論是通過(guò)透明方式，還是通過(guò)對(duì)話式、個(gè)性化、情境化的解決方案，自動(dòng)修復(fù)和主動(dòng)修復(fù)都將徹底改變我們開(kāi)展IT工作的方式。

娜塔莉·德赫斯，信息技術(shù)公司副總裁

借助Copilot，我們已經(jīng)能夠更快地做出決策，而智能體將使我們能夠預(yù)測(cè)客戶需求，提供前所未有的個(gè)性化服務(wù)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作將逐漸擺脫繁瑣的重復(fù)勞動(dòng)，轉(zhuǎn)向更具戰(zhàn)略價(jià)值的領(lǐng)域。

杰西卡·道赫蒂，市場(chǎng)副總裁

Copilot與智能體的結(jié)合，將極大地簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)流程，提高自動(dòng)化程度，從而提升各個(gè)財(cái)務(wù)環(huán)節(jié)的效率。這將有助于更好地整合數(shù)據(jù)和信息，使我們的員工能夠?qū)Ｗ⒂诟邇r(jià)值的任務(wù)，從而提升公司的生產(chǎn)力，為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。

科里·赫恩西里克，財(cái)務(wù)部總監(jiān)

AI將成為支持服務(wù)的第一接觸點(diǎn)。我們的愿景是建立一個(gè)由Copilot和智能體驅(qū)動(dòng)的自主聯(lián)系中心，實(shí)現(xiàn)更快速的解決方案，并讓大部分客戶問(wèn)題都能通過(guò)自助服務(wù)得到完全解決。

馬拉·阿南德，客戶服務(wù)公司副總裁

06 展望未來(lái)

在AI轉(zhuǎn)型的浪潮中，我們已累積了寶貴的經(jīng)驗(yàn)：

攻守并重，解鎖AI的全域價(jià)值

AI能夠提升員工效率、削減成本。然而成功的AI戰(zhàn)略需同時(shí)兼顧“進(jìn)攻”與“防守”，一方面利用AI驅(qū)動(dòng)收入增長(zhǎng)，另一方面則通過(guò)智能化手段優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，敏銳捕捉AI在關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域的差異化應(yīng)用，將其轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力的組織。微軟的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)?wèi){借Copilot開(kāi)拓新?tīng)I(yíng)收，法律團(tuán)隊(duì)則借由AI減輕監(jiān)管負(fù)擔(dān)，雙管齊下，成效顯著。

從最大的痛點(diǎn)入手，精準(zhǔn)施策于AI

基于我們自身的探索及與客戶的深度合作，我們深知找準(zhǔn)切入點(diǎn)的重要性。不妨自問(wèn)：哪些核心流程若得以加速、成本降低或質(zhì)量提升，將對(duì)業(yè)務(wù)帶來(lái)顛覆性變革?我們的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)聚焦于內(nèi)容創(chuàng)造的智能化，客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)則致力于案例解決的高效化，每一步都精準(zhǔn)對(duì)接業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，而這些都離不開(kāi)與信息技術(shù)部門(mén)的緊密協(xié)作。

以數(shù)據(jù)為根基，深化AI在組織中的根系

當(dāng)AI如Copilot般根植于組織的數(shù)據(jù)與知識(shí)體系之中，它便能成為推動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)大引擎，而安全、數(shù)據(jù)治理及負(fù)責(zé)任的AI實(shí)踐不可或缺。隨著AI智能體能力日益增強(qiáng)，安全的數(shù)據(jù)集成對(duì)于構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)關(guān)鍵，它使AI能夠在不同系統(tǒng)間無(wú)縫管理數(shù)據(jù)與行動(dòng)，助力營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)動(dòng)向，人力資源部門(mén)提升員工滿意度，客戶服務(wù)部門(mén)自動(dòng)化支持流程，從而實(shí)現(xiàn)全方位的業(yè)務(wù)優(yōu)化。

AI助手賦能每位員工，共創(chuàng)未來(lái)無(wú)憂的組織生態(tài)

AI轉(zhuǎn)型的浪潮洶涌澎湃，而AI代理能力的飛躍更是加速了這一變革。Copilot等智能助手，將幫助員工管理一系列從簡(jiǎn)單問(wèn)答到自主決策的智能體，開(kāi)啟全新的工作模式。為每位員工配備AI助手，是邁向這一未來(lái)工作場(chǎng)景的第一步。但技術(shù)的力量需與人本的理念相結(jié)合，領(lǐng)導(dǎo)者需構(gòu)建一種以AI為導(dǎo)向的文化氛圍，鼓勵(lì)員工發(fā)揮更大影響力，專(zhuān)注于人類(lèi)獨(dú)有的創(chuàng)造性與情感性工作。

[1] 微軟在其內(nèi)部針對(duì)Copilot問(wèn)答功能進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)覆蓋了來(lái)自Azure核心團(tuán)隊(duì)的600名參與者，時(shí)間跨度為2023年11月至12月。所獲得的結(jié)果在95%的置信區(qū)間內(nèi)呈現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)顯著性。

[2] 微軟內(nèi)部銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)，揭示了687名Microsoft 365 Copilot銷(xiāo)售人員在2024年1月至6月期間的業(yè)績(jī)情況，特別是與高、低使用率銷(xiāo)售人員進(jìn)行了對(duì)比。常規(guī)使用Copilot的定義為在測(cè)試期間，銷(xiāo)售人員每天至少有50%的時(shí)間在使用Copilot。

[3] 微軟內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)，反映了2024年6月至9月期間的情況，其中“轉(zhuǎn)化”一詞指的是在Azure.com上成功啟動(dòng)免費(fèi)賬戶注冊(cè)流程的行為。

[4] 微軟進(jìn)行了一項(xiàng)人力資源實(shí)驗(yàn)，涉及33名參與者，實(shí)驗(yàn)時(shí)間為2024年10月。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，在95%的置信區(qū)間內(nèi)具有統(tǒng)計(jì)顯著性。

[5] 微軟內(nèi)部財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，涵蓋了2023年10月至2024年8月的時(shí)間段，為公司的財(cái)務(wù)決策提供了重要依據(jù)。

[6] 基于微軟內(nèi)部法務(wù)團(tuán)隊(duì)的研究，我們得到了一個(gè)預(yù)測(cè)數(shù)字，該研究涉及56名參與者，于2024年5月進(jìn)行。研究結(jié)果表明，在95%的置信區(qū)間內(nèi)具有統(tǒng)計(jì)顯著性。

[7] 微軟內(nèi)部信息技術(shù)部門(mén)進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，共有46名員工參與，實(shí)驗(yàn)時(shí)間為2024年9月16日至27日。實(shí)驗(yàn)中的“成功率”指的是員工通過(guò)自助資源成功解決問(wèn)題而無(wú)需聯(lián)系客服代理的比例，該結(jié)果在95%的置信區(qū)間內(nèi)呈現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)顯著性。

[8] 微軟內(nèi)部信息技術(shù)部門(mén)進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，共有46名員工參與，實(shí)驗(yàn)時(shí)間為2024年9月16日至27日。其實(shí)驗(yàn)結(jié)果在95%的置信區(qū)間內(nèi)呈現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)顯著性。

[9] 微軟內(nèi)部銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)，基于2024年1月至6月期間687名Microsoft 365 Copilot銷(xiāo)售人員的數(shù)據(jù)，與低使用率銷(xiāo)售人員對(duì)比。高使用Copilot意味著在測(cè)試期間，銷(xiāo)售人員每天至少50%的時(shí)間使用Copilot。

[10] 微軟內(nèi)部銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)，對(duì)比了24,000名銷(xiāo)售人員在2023年10月至2024年6月期間的業(yè)績(jī)，特別是與高、低使用率銷(xiāo)售人員進(jìn)行了對(duì)比。高使用Copilot意味著在測(cè)試期間，銷(xiāo)售人員每天至少50%的時(shí)間使用Copilot。

[11] 微軟內(nèi)部法務(wù)團(tuán)隊(duì)的研究，涉及56名參與者，于2024年5月進(jìn)行。這些結(jié)果在95%的置信區(qū)間內(nèi)具有統(tǒng)計(jì)顯著性。

[12] 基于微軟2024年5月56名參與者內(nèi)部實(shí)驗(yàn)的預(yù)測(cè)數(shù)字。研究旨在提高法務(wù)專(zhuān)業(yè)人員滿足日益增長(zhǎng)的監(jiān)管和合規(guī)需求的能力，而無(wú)需增加如人員和預(yù)算等相應(yīng)資源。

[13] 微軟內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，揭示了管理35個(gè)商業(yè)微軟網(wǎng)頁(yè)屬性的團(tuán)隊(duì)在2024年9月對(duì)Azure AI的使用情況。數(shù)字內(nèi)容創(chuàng)作流程涵蓋了簡(jiǎn)報(bào)制作、文案撰寫(xiě)、網(wǎng)頁(yè)創(chuàng)建和審批等多個(gè)環(huán)節(jié)。

[14] 微軟內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)，反映了Azure上的免費(fèi)賬戶注冊(cè)流程轉(zhuǎn)化情況，時(shí)間跨度為2024年6月至9月。

[15] 微軟內(nèi)部對(duì)Copilot問(wèn)答功能的實(shí)驗(yàn)，覆蓋了600名Azure核心團(tuán)隊(duì)參與者，時(shí)間跨度為2023年11月至12月，且實(shí)驗(yàn)結(jié)果在95%的置信區(qū)間內(nèi)具有統(tǒng)計(jì)顯著性。

[16] 微軟首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家辦公室發(fā)布的Wave 2.5研究結(jié)果，揭示了微軟商業(yè)業(yè)務(wù)支持工程師在Dynamics 365客戶服務(wù)中內(nèi)部使用Copilot的情況。該研究基于2023年4月至9月期間9,900名代理的數(shù)據(jù)，并在業(yè)務(wù)單元層面進(jìn)行了評(píng)估。

[17] 微軟內(nèi)部進(jìn)行了一項(xiàng)人力資源研究，涉及33名參與者，時(shí)間跨度為2024年9月至10月。研究結(jié)果顯示，在95%的置信區(qū)間內(nèi)具有統(tǒng)計(jì)顯著性。

[18] 微軟內(nèi)部財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2023年10月至2024年8月。

[19] 微軟內(nèi)部IT實(shí)驗(yàn)，涉及46名員工參與者，時(shí)間跨度為2024年9月16日至27日。成功率指的是通過(guò)自助資源解決問(wèn)題而無(wú)需聯(lián)系客服代理的比例。這些結(jié)果在95%的置信區(qū)間內(nèi)具有統(tǒng)計(jì)顯著性。

[20] 該預(yù)測(cè)數(shù)字基于DACA Copilot用戶測(cè)試和長(zhǎng)達(dá)12年的DACA診斷指標(biāo)。