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安森美三大碳化硅解決方案賦能電動(dòng)汽車充電效率提升

安富利 ? 來源:安富利 ? 2024-11-26 11:43 ? 次閱讀
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SiC充電技術(shù)革命

習(xí)慣能在5分鐘內(nèi)完成能量補(bǔ)給的燃油車車主們,難免會(huì)對(duì)新能源汽車產(chǎn)生“里程焦慮”。這種焦慮源自于汽車的充電時(shí)間和續(xù)航能力。然而,隨著充電技術(shù)的不斷提升,特別是以碳化硅(SiC)為代表的第三代半導(dǎo)體技術(shù)日益成熟,新能源汽車的充電效率和整體性能迎來了革命性的提升,這不僅有望緩解車主的充電焦慮,還將加速新能源汽車的普及進(jìn)程。

作為一種新型半導(dǎo)體材料,碳化硅在電力電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中表現(xiàn)出色。一方面,得益于低導(dǎo)通電阻和低開關(guān)損耗的特性,SiC MOSFET能夠大大降低能量損耗、提升充電效率,從而增強(qiáng)新能源汽車的行駛里程。另一方面,碳化硅器件的封裝尺寸更小,重量更輕,這有助于充電樁實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化設(shè)計(jì),方便部署和安裝。

當(dāng)前,全球各大半導(dǎo)體廠商和汽車制造商正積極部署碳化硅技術(shù),以應(yīng)對(duì)新能源汽車市場的快速增長需求。

安森美作為全球先進(jìn)的半導(dǎo)體供應(yīng)商,在碳化硅領(lǐng)域布局將近二十年,其EliteSiC碳化硅產(chǎn)品組合涵蓋了MOSFET、二極管以及全碳化硅和硅/碳化硅混合模塊。并擁有從硅砂到產(chǎn)品再到系統(tǒng)解決方案的完整制造鏈,可確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和可靠性。

安富利作為安森美的戰(zhàn)略合作伙伴,全力支持安森美在碳化硅解決方案的研發(fā)與市場推廣工作,致力于最大化發(fā)揮SiC技術(shù)的卓越性能。通過緊密合作,雙方將攜手推動(dòng)碳化硅技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。

安森美三大碳化硅解決方案

賦能電動(dòng)汽車充電效率提升

隨著電動(dòng)汽車不斷普及,如何提高電能利用效率已成為行業(yè)面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。無論充電站的類型或所采用的電壓等級(jí)如何,實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換都是至關(guān)重要的?;谶@一趨勢,安森美將目光聚焦于充電樁、車載充電機(jī)(OBC)以及DC/DC轉(zhuǎn)換器等關(guān)鍵組件上,致力于通過成熟的碳化硅技術(shù)與高質(zhì)量產(chǎn)品來推動(dòng)能源轉(zhuǎn)換效率革新。

安富利攜手安森美舉辦EV充電專題活動(dòng),邀您學(xué)習(xí)了解電動(dòng)汽車充電解決方案,我們精心準(zhǔn)備了豐富的技術(shù)資料供您下載,深入了解電動(dòng)汽車充電技術(shù)的最新進(jìn)展~

電動(dòng)汽車直流充電樁

目前,800V高壓平臺(tái)正逐步成為電動(dòng)汽車行業(yè)的新趨勢。這一技術(shù)能夠顯著提高充電效率并縮短充電時(shí)間,為用戶帶來更加便捷的充電體驗(yàn)。在此背景下,充電模塊的發(fā)展方向也將聚焦于輸出效率與安全性。因此,通過選擇合適的功率元件、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及堅(jiān)固耐用的控制器,有望構(gòu)建出更多高效能的大功率充電站,以解決用戶的續(xù)航焦慮。

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系統(tǒng)框圖:電動(dòng)汽車直流充電樁

安森美的全碳化硅半橋功率集成模塊(PIM)非常適合電動(dòng)汽車直流充電樁的設(shè)計(jì),它能夠降低熱阻和寄生電感,并具備易于安裝的封裝和規(guī)格,有助于實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)運(yùn)行效率和功率密度。

車載充電器(OBC)

盡管公共充電樁的數(shù)量正在快速增長,但許多人依然傾向于在家完成能量補(bǔ)給。這一趨勢使得車載充電機(jī)(OBC)的應(yīng)用日益增多。作為電動(dòng)汽車不可或缺的組成部分,OBC的主要功能是將交流電高效地轉(zhuǎn)換為直流電,從而為電池組提供穩(wěn)定且高效的電能輸入。與此同時(shí),隨著電氣化浪潮不斷向重型車輛領(lǐng)域擴(kuò)展,OBC的功率等級(jí)也在持續(xù)提升。在這種趨勢下,碳化硅憑借出色的性能而備受矚目,其能夠進(jìn)一步提升OBC的轉(zhuǎn)換效率、降低系統(tǒng)能耗。

安森美基于先進(jìn)的碳化硅(SiC)技術(shù)推出了一系列分立器件和功率模塊。這些產(chǎn)品不僅性能卓越,而且能夠一站式滿足完整OBC電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求,為電動(dòng)汽車制造商提供了更加高效、可靠的解決方案。

48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器

隨著48V系統(tǒng)逐漸進(jìn)入汽車領(lǐng)域,48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器的需求將日益增加。特別是在輕度混合動(dòng)力汽車(MHEV)領(lǐng)域,它們用于連接新的48V電池和傳統(tǒng)的12V電池,以提高燃油效率、減少排放,并支持更多的電氣負(fù)載。

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安森美提供了多種封裝形式的汽車MOSFET模塊以及系列,專為48V系統(tǒng)、MHEV和低壓牽引系統(tǒng)中的電源應(yīng)用而設(shè)計(jì)。不僅如此,安森美的非隔離式雙向同步降升壓轉(zhuǎn)換器、集成汽車電源模塊(APM)以及eFuse IC等廣泛產(chǎn)品,不僅可以優(yōu)化功率傳輸效率,還增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性和安全性,滿足汽車行業(yè)對(duì)于高性能、高可靠性和高成本效益的嚴(yán)格要求。

汽車充電技術(shù)的革新,不僅顯著提高了充電效率,還通過智能化、綠色化的途徑,為用戶提供更為便捷與舒適的充電體驗(yàn)。作為新能源汽車充電解決方案的重要供應(yīng)商,安富利將與安森美持續(xù)深化合作,利用創(chuàng)新技術(shù)和前沿產(chǎn)品共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:碳化硅如何加速新能源汽車普及?你必須要知道的細(xì)節(jié)?。▋?nèi)附白皮書下載)

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