日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車級(jí)PMIC在BDU和PDU中的應(yīng)用分析

新唐MCU ? 來源:新唐MCU ? 2024-11-29 11:51 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

汽車級(jí) PMIC 在 BDU 和 PDU 中的應(yīng)用分析

新唐科技模擬前端產(chǎn)品 - 業(yè)界獨(dú)有高壓絕緣工藝

隨著新能源汽車的迅猛崛起和相關(guān)技術(shù)的日益完善,電動(dòng)汽車正迅速取代燃油車成為新一代的出行首選。在這股熱潮中,與安全相關(guān)的組件,如BDU(Battery Disconnect Unit,電池包斷路單元)和PDU(Power Distribution Unit,高壓配電單元,又俗稱“高壓配電盒”)扮演著舉足輕重的角色,備受重視。作為電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的“心臟”,PDU不僅掌控著充放電的節(jié)奏,還時(shí)刻守護(hù)著電路的安全,避免過載和短路的風(fēng)險(xiǎn)。它更是高壓采樣、低壓控制等關(guān)鍵功能的執(zhí)行者,為電動(dòng)汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

f3813c84-ad5d-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

而作為電池包狀態(tài)監(jiān)測和安全防護(hù)重要一環(huán)的BDU,專為電池包設(shè)計(jì),也是配電盒的另一種形式。目前BDU都是根據(jù)車廠需求定制,因此收集客戶需求及客戶整車電氣性能很重要。根據(jù)BDU在電池包的位置,可以分為電池箱內(nèi)安裝式和箱外安裝式(也稱為Battery Junction Box)。一般情況下PDU和BDU的功能重疊,不同的主機(jī)廠會(huì)有不同的設(shè)計(jì)思路來確定是采用PDU還是BDU。

為方便說明,以下我們以功能覆蓋面更大的PDU為例來展開應(yīng)用分析。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,全球PDU市場預(yù)計(jì)未來六年年復(fù)合增長率CAGR為22 %,到2029年達(dá)到67.1億美元。亞太地區(qū)作為最大的市場,占有大約70%份額。而中國作為亞太最大的新能源乘用車市場,其對PDU市場的貢獻(xiàn)與影響不言而喻。作為電池包重要部件,隨著中國市場乘用車往高壓化趨勢演化,以及動(dòng)力電池走向高度集成化、極致降本、高安全等等,整車廠對于PDU部件的需求也有了新的變化。

綜合近些年看PDU的發(fā)展趨勢,它們都有與其它部件集成的趨勢,如PDU與BMS或VCU集成,并且進(jìn)行模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),更加注重安全化,在800V趨勢下,PDU和BDU對電壓、電流監(jiān)測和相關(guān)的電氣等級(jí),以及電氣工況復(fù)雜程度等指標(biāo)有了更高的要求。

無論P(yáng)DU之后如何變化, PDU最核心的兩個(gè)功能應(yīng)該是一直不變的,分別是:管理所有高壓分配和為高壓電氣系統(tǒng)提供集中保護(hù)。管理和保護(hù)的前提是準(zhǔn)確的監(jiān)測系統(tǒng),以如下的PDU產(chǎn)品規(guī)格書為例:

f398fe1e-ad5d-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

為了符合對應(yīng)ASIL功能安全等級(jí),我們不難看出PDU控制板需要分別監(jiān)測和管理:

電壓監(jiān)測(自檢)

總壓監(jiān)測

電流監(jiān)測

溫度監(jiān)測

絕緣監(jiān)測

高壓互鎖監(jiān)測

碰撞監(jiān)測

振動(dòng)監(jiān)測

通訊管理

管理繼電器/斷路器/保險(xiǎn)絲進(jìn)行過流保護(hù)、短路保護(hù)等

符合功能安全ASIL-C或D

針對上述需求,新唐科技在2023年9月正式量產(chǎn)了針對電池包監(jiān)控的專用芯片- PMIC (Pack Monitoring IC) KA84917UA。它與新唐科技BM-IC和COM-IC配合使用的典型系統(tǒng)應(yīng)用框圖之一如下:

f3a47a46-ad5d-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

KA84917UA 的典型產(chǎn)品特性

支持電池包總壓監(jiān)測、電流、絕緣監(jiān)測等功能;

支持高邊或低邊電流傳感器,電流測量精度<0.3%

針對功能安全內(nèi)建完全冗余測量系統(tǒng)

支持隔離雙向菊花鏈通訊,通訊速度最高可達(dá)2.5Mbps

配合同系列的電池管理芯片(KA84950/30)可以支持V-I同步測量, 提供業(yè)界最快同步10uS

提供12通道GPIO,可用于一般輸出控制、模擬輸入和ADC采樣通道

提供SPI Master接口,可支持連接2個(gè)SPI從機(jī)設(shè)備

提供I2C串行接口

設(shè)計(jì)符合ISO-26262安全體系,支持最高功能安全等級(jí)ASIL-D

符合AEC-Q100器件安全認(rèn)證

封裝: 48 腳QFP

結(jié)合上文整理的PDU功能需求表,KA84917UA可以完成總壓、電流和絕緣阻抗的直接測量。其他電壓(自檢)、溫度、高壓互鎖監(jiān)測等,可以選擇用12通道的GPIO(ADC通道)來實(shí)現(xiàn)測量。至于碰撞和振動(dòng)監(jiān)測,根據(jù)帶傳感器或無傳感器檢測方式,分別選擇I2C 或SPI 或GPIO來實(shí)現(xiàn)。通訊部分,KA84917UA支持SPI隔離通訊、菊花鏈通訊和CAN通訊(通過MCU)。最后的監(jiān)測保護(hù)動(dòng)作,包括保險(xiǎn)絲主動(dòng)熔斷、繼電器或斷路器控制,可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要,以GPIO(信號(hào)輸出)或SPI驅(qū)動(dòng)器等形式來實(shí)現(xiàn)。在功能安全方面,KA84917UA除了采用目前業(yè)界最高的高壓絕緣工藝 – SOI(Silicon On Insolator)外,還采用了完全冗余的測量系統(tǒng),方便客戶實(shí)現(xiàn)ASIL-D功能安全的實(shí)現(xiàn)。

f3bb8254-ad5d-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

由于本文篇幅所限,無法一一詳細(xì)列舉分析KA84917UA在PDU和BDU中的細(xì)節(jié)應(yīng)用,以及KA84917UA對應(yīng)的產(chǎn)品特性細(xì)節(jié)參數(shù)。總而言之,新唐科技PMIC是一款適合PDU和BDU應(yīng)用的系統(tǒng)監(jiān)控芯片,可以大大簡化客戶設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品安全性和穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速上市。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12700

    瀏覽量

    237303
  • PMIC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    495

    瀏覽量

    113202
  • PDU
    PDU
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    102

    瀏覽量

    17841

原文標(biāo)題:汽車級(jí) PMIC 在 BDU 和 PDU 中的應(yīng)用分析

文章出處:【微信號(hào):新唐MCU,微信公眾號(hào):新唐MCU】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    智能傳感器融合:基于 TMR 磁阻技術(shù)的高精度母線監(jiān)測與固態(tài) BDU 保護(hù)機(jī)制

    智能傳感器融合:基于 TMR 磁阻技術(shù)的高精度母線監(jiān)測與固態(tài) BDU 保護(hù)機(jī)制 能源分配架構(gòu)的范式轉(zhuǎn)換:從機(jī)電控制到全固態(tài) BDU 隨著全球電氣化進(jìn)程的加速,特別是新能源汽車(xEV
    的頭像 發(fā)表于 04-07 09:44 ?151次閱讀
    智能傳感器融合:基于 TMR 磁阻技術(shù)的高精度母線監(jiān)測與固態(tài) <b class='flag-5'>BDU</b> 保護(hù)機(jī)制

    固態(tài) BDU 革命:EV 電池管理 SiC MOSFET 對直流接觸器的全面替代

    固態(tài) BDU 革命:EV 電池管理 SiC MOSFET 對直流接觸器的全面替代 電動(dòng)汽車動(dòng)力分配架構(gòu)的歷史演進(jìn)與技術(shù)瓶頸 全球汽車工業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 04-04 06:44 ?295次閱讀
    固態(tài) <b class='flag-5'>BDU</b> 革命:EV 電池管理<b class='flag-5'>中</b> SiC MOSFET 對直流接觸器的全面替代

    固態(tài)BDU 的小型化與熱管理:集成功率模塊封裝技術(shù)及 SiC 功率管與能量吸收裝置的共同封裝優(yōu)勢分析

    固態(tài)BDU 的小型化與熱管理:集成功率模塊封裝技術(shù)及 SiC 功率管與能量吸收裝置的共同封裝優(yōu)勢分析 1. 固態(tài)電池?cái)嚅_單元(Solid-State BDU)的技術(shù)演進(jìn)與系統(tǒng)級(jí)微縮需求
    的頭像 發(fā)表于 03-13 09:15 ?298次閱讀
    固態(tài)<b class='flag-5'>BDU</b> 的小型化與熱管理:集成功率模塊封裝技術(shù)及 SiC 功率管與能量吸收裝置的共同封裝優(yōu)勢<b class='flag-5'>分析</b>

    新能源汽車OBC與PDU如何通過終極測試?

    新能源汽車的三電系統(tǒng),有兩個(gè)部件扮演著至關(guān)重要的“后勤部長”角色:OBC(車載充電機(jī))負(fù)責(zé)將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化為電池所需的直流電;PDU(高壓配電盒)則是整車高壓能量的智能分配樞紐。
    的頭像 發(fā)表于 03-04 17:15 ?534次閱讀

    深度剖析FS5502:高性能汽車級(jí)高壓PMIC的卓越之選

    深度剖析FS5502:高性能汽車級(jí)高壓PMIC的卓越之選 汽車電子領(lǐng)域,電源管理集成電路(PMIC
    的頭像 發(fā)表于 02-28 17:25 ?1255次閱讀

    提高數(shù)據(jù)中心效率:探索PDU的作用

    數(shù)據(jù)中心是支撐我們數(shù)字世界的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,承載著大量的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和存儲(chǔ)設(shè)備。高效的配電管理對于確保這些數(shù)據(jù)中心的平穩(wěn)運(yùn)行和最佳性能至關(guān)重要。配電單元 (PDU) 在數(shù)據(jù)中心的電力控制和分配中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將探討PDU
    的頭像 發(fā)表于 02-24 17:57 ?1159次閱讀

    車載PDU產(chǎn)品電磁兼容性測試必要性分析報(bào)告

    車載PDU(高壓配電箱)作為新能源汽車電力分配系統(tǒng)的核心組件,其電磁兼容性(EMC)直接關(guān)系到整車安全性與可靠性。本文系統(tǒng)分析了EMC測試的必要性,包括法規(guī)合規(guī)要求、產(chǎn)品可靠性保障及市場準(zhǔn)入需求
    的頭像 發(fā)表于 01-28 16:42 ?327次閱讀
    車載<b class='flag-5'>PDU</b>產(chǎn)品電磁兼容性測試必要性<b class='flag-5'>分析</b>報(bào)告

    PDU如何管控全車配電系統(tǒng)

    PDU新能源汽車確保了電力安全、高效分配,為車輛正常運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。而NTC溫度傳感器在這些過程起到不可或缺的作用,通過溫度監(jiān)測
    的頭像 發(fā)表于 01-12 13:38 ?498次閱讀
    <b class='flag-5'>PDU</b>如何管控全車配電系統(tǒng)

    RAA271082汽車PMIC:高性能多軌電源解決方案解析

    RAA271082汽車PMIC:高性能多軌電源解決方案解析 汽車電子領(lǐng)域,電源管理集成電路(PMIC)的性能直接影響著整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可
    的頭像 發(fā)表于 12-26 17:25 ?608次閱讀

    探索高電流功率分配開關(guān)單元(HC - PDU)參考設(shè)計(jì):從原理到應(yīng)用

    探索高電流功率分配開關(guān)單元(HC - PDU)參考設(shè)計(jì):從原理到應(yīng)用 電子工程領(lǐng)域,高電流功率分配開關(guān)單元(HC - PDU)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用一直是備受關(guān)注的焦點(diǎn)。今天,我們就來深入探討基于無芯霍爾
    的頭像 發(fā)表于 12-19 16:50 ?868次閱讀

    汽車BDU發(fā)展趨勢

    12V/24V 低壓電源(如鉛酸蓄電池、DC/DC 轉(zhuǎn)換器輸出),分配給車燈、空調(diào)、控屏、傳感器等低壓負(fù)載,核心是 “多支路配電 + 過載保護(hù)”,類似傳統(tǒng)汽車的 “保險(xiǎn)絲盒” 升級(jí)版。 ? 而高壓 PDU一般
    的頭像 發(fā)表于 12-15 08:19 ?8306次閱讀

    日系替代優(yōu)選!合粵車規(guī)電容進(jìn)駐車載電源分配單元(PDU

    合粵車規(guī)電容憑借低ESR、高可靠性、寬溫工作范圍及車規(guī)級(jí)認(rèn)證,成為日系替代優(yōu)選,可高效賦能車載電源分配單元(PDU)的穩(wěn)定運(yùn)行。
    的頭像 發(fā)表于 12-10 17:23 ?797次閱讀

    Nuvoton ChipCorder汽車儀表板的應(yīng)用

    的調(diào)查結(jié)果強(qiáng)調(diào)了對汽車音頻的需求不斷增長,特別是標(biāo)準(zhǔn)儀表板配置。這需要能夠快速傳遞各種緊急警報(bào)并提供直接、快速的語音提示的直觀功能,確保及時(shí)向駕駛員傳遞信息。 預(yù)編程播放錄制的音頻文件 各種車輛信息
    發(fā)表于 09-05 06:07

    Nordic PMIC全家桶,讓電源管理和節(jié)能更進(jìn)一步!

    使用 nPM2100 開始設(shè)計(jì)和開發(fā)應(yīng)用。此外,nPM2100 評(píng)估套件 (EK) 也已全面上市,多家分銷商發(fā)布當(dāng)天提供庫存套件并進(jìn)行銷售。 nPM2100 是一款電源管理集成電路 (PMIC),旨在
    發(fā)表于 06-29 17:19

    富捷車規(guī)級(jí)電阻汽車電子的應(yīng)用優(yōu)勢

    隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車的智能化和自動(dòng)化程度越來越高,電阻作為電子電路不可或缺的基礎(chǔ)元件,汽車的各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著至關(guān)重要的作
    的頭像 發(fā)表于 05-07 14:20 ?1052次閱讀
    富捷車規(guī)<b class='flag-5'>級(jí)</b>電阻<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>汽車</b>電子<b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用優(yōu)勢
    伊春市| 大理市| 中江县| 岗巴县| 册亨县| 镇巴县| 剑川县| 钟祥市| 合水县| 奎屯市| 丰都县| 湖北省| 津南区| 疏勒县| 延津县| 施甸县| 赣榆县| 博乐市| 静乐县| 溧水县| 社旗县| 农安县| 上虞市| 建宁县| 武安市| 新民市| 广东省| 凤冈县| 道孚县| 宜兴市| 灯塔市| 丰台区| 福清市| 黔西县| 文登市| 叙永县| 突泉县| 沐川县| 安平县| 无为县| 榆社县|